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MY CAR in HOME GARAGE
CORSA SR

Postou 25 setembro 2008 - 11:19 | #1 Membro offline   danielparati 

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Fala galerinha do malll como estãoooo

estou meio sumido de tudo e de todos rsrsrsrs mas ... foi por bons motivossss

Apresento a vcs o meu mais novo carro e atual projeto para futuros tracks

Atualmente estou dando prioridade para a perte de chão do carro e freios mais para frente iriei segui no prejeto com motorização maior 2.016V T

Conforme for dando ups no carro irei colocando fotos do carro ok

Quando comprei

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Futuros UP's que estão por vir
FREMAX
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SUSP PISTA
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Susp no Lugar Fico baixo ne kkkkk
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Fico humanamente impossivel de andar assim tive que subir um pouco e deixar os amortecedores traseiros so para PISTA pois são extremanete durossss rsrsrs DETALHE a frente dava pra baixar mais kkk
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Um pouco mais alto
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Chave geral e Extintor
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antes
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depois
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chão ficando um pouco melhor
http://i535.photobucket.com/albums/ee353/h...ge/DSC03154.jpg[/img]


Postou 25 setembro 2008 - 11:26 | #2 Membro offline   HaUcK! 

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q pneus são esses? qual medida?
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Postou 25 setembro 2008 - 11:30 | #3 Membro offline   danielparati 

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Continuando o topico

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Olha a maldade ai kkkk tinha acabado de chegar em casa com ele (Sujo pra carai)
2.016V ECOTEC motor completo + cambio + injeção comp.
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Sujo demais meu deus do ceu como deu trabalho 2 dias de serviço duro
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Peça demais ainda sujassss rsrsrsrs
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eNTÃO GALERINHA DO MAL EM 1 MÃO ESSE CARRO VAI SER ASPIRADO....

vOU MONTAR ELE NO CARRO JA COM A INJEÇÃO ORIGINAL DO CALIBRA.

nÃO POSSO DEIXAR O CARRO TANTO TEMPO PARADO POIS USO ELE DIARIAMENTE, ENTÃO MONTO ASPIRADO 1 DEPOIS FAÇO O UP GOLD HEHEHE TURBO

TINHA ATE PENSADO EM DEIXAR ELE ASPIRADO FORTE COISA DE 240 250CV CONHEÇO PESSOAS QUE SO TRABALHAM COM ESSE MOTOR MAS O CUSTO FICAL ALTO TRABALHO DE CABEÇOTE COMANDO VALVULAS POLIMENTOS DE DUTOS, PISTÕES CABEÇUDOS, 4 BORBOLETAS, INJEÇÃO SBD INGLESA.... VICHEEE COISA FICA CARA PASSA FACIL DOS 12MIL REAIS...

bOM E ISSO ACREDITO QUE NO COMEÇO VAI FICAR LEGAL ESSE MOTOR POIS ELE JA TEM SEUS 150CV ORIGINAIS COMO VOU MONTAR TUDO NOVINHO E CILINDRADA MAIOR ACREDITO QUE VENHA UNS 160CV COM OS 950KG DO CORSA VAI SER ENGRAÇADO

BOM E ISSO


Aceito Criticas e sugestões sobre esse projeto


Postou 25 setembro 2008 - 11:31 | #4 Membro offline   danielparati 

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Ver postHaUcK!, em Sep 25 2008, 10:26 AM, disse:

q pneus são esses? qual medida?


Pneus São Pirelli PZERO SLICKS 185 565 15

E pneu de pista totalmente liso

As rodas são da COPA CLIO


Postou 25 setembro 2008 - 11:59 | #5 Membro offline   JF 

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lindo projeto parabens...mantenha informado das alterações....
Você não pode escolher como morrer, mas pode escolher como VIVER, viva da melhor maneira possível....


Postou 25 setembro 2008 - 12:12 | #6 Membro online   quarteto 

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muito fera o projeto!!!

uma dúvida: essa suspensão dianteira tem regulagem de altura e pré-carga de mola independentes?
saudade...

MBV - Perdi a paciência!!!

descealenha defenestrações: "o acelerador é o da direita!!!"

piloto oficial da descealenha defenestrações, divisão arrancada motorsport: Tijolo


Postou 25 setembro 2008 - 12:27 | #7 Membro offline   $ullivan 

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Esse carro quando ficar pronto, terei medo hehehehe

Parabens cara!


Postou 25 setembro 2008 - 02:16 | #8 Membro offline   Slater 

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Muito legal o projeto!! Tenho um corsa tbm, preciso de umas dicas...

Tenho suspensão fixa da fenix, montei 1 dia, mas achei mto baixo, ficou raspando mto. O seu raspa? Outra coisa, vi q as molas traseiras q vieram no kit, são de saveiro, é mta gambiarra? Quero arrumar outras molas, vou deixar um pouco mais alto. E por fim, tem algum "segredo" de alinhamento? Mal o interrogatório hehe :teteto:


Postou 25 setembro 2008 - 02:20 | #9 Membro offline   danielparati 

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Ver postJF, em Sep 25 2008, 10:59 AM, disse:

lindo projeto parabens...mantenha informado das alterações....

Ah pode deixar que vou manter todo inormados com o projeto que alias hoje ja vou levar cabeçote bloco e vira para retifica :teteto:


Postou 25 setembro 2008 - 02:24 | #10 Membro offline   danielparati 

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Ver postquarteto, em Sep 25 2008, 11:12 AM, disse:

muito fera o projeto!!!

uma dúvida: essa suspensão dianteira tem regulagem de altura e pré-carga de mola independentes?


Somente regulagem de altura PRE-CARGA seria o REBOUND onde se regula a pressão do amortecedor esse eu não tenho mas logo mais estarei mudando isso colocando rebound e molas mais duras coisa de 750 800 na frente e 1000 atraz mas isso so quando estiver na pista TRACK DAY

HOJE uso AMORTECEDORES IMPACTOS dianteiros e SACHS ARGENTINOS na TRASEIRA com 400 LIBRAS De mola FRENTE e 250 de mola atraz.......



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