Preparados: gsxr 1100 - Preparados

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gsxr 1100
Oque acham

Postou 16 agosto 2009 - 04:50 | #1 Membro offline   daniel 

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Bom aestava vendo uma toda sem carenagem mas integra de motor e docs , ai vi este forum
quais os maleficios desta moto ??
Levando em conta o custo beneficio nos site abaixo existem varias para se ter ideias
http://www.customfig...ead.php?t=17632
http://www.topspeed.com/motorcycles/motorc...ke-ar72909.html

Ajuda ai galerinha com opinioes e criticas serão sempre bem vindas

Este post foi editado por daniel: 16 agosto 2009 - 04:52

Reparta o seu conhecimento. É uma forma de alcançar a imortalidade." - Dalai Lama


Postou 16 agosto 2009 - 05:11 | #2 Membro offline   SantosAutoParts 

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Tranqueira pesada...
díficil de arrumar peças...quando consegue custa muito
beberrona e manca comparada as mais novas...
speed nova já é caro pra manter..imagina uma véiaca..
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Postou 16 agosto 2009 - 06:39 | #3 Membro offline   carlos 

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jai em leilão, compensa bem +!
tem um camarada aki da minha rua q ta com 2 srad 1000, pegou as motos zeradas e saiu bem + em conta!! não é sucata, é documentada!
FPPT: Pq escrever errado, não é pra qualquer um!!!!

já foi!!!!

agora de 2 rodas!!


Postou 16 agosto 2009 - 08:31 | #4 Membro offline   SantosAutoParts 

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Srad já é outra conversa...
agora GSX-R véiaca e ainda mais refrigerada a ar...
ta osso!
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Postou 16 agosto 2009 - 08:48 | #5 Membro offline   M5_E34 

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Quem tem nao reclama, eh rapida, confortavel e resistente.
Economia? Isso passa longe de superesportivas.
Lenta? Depende da sua referencia. Se voce anda numa CBR600RR de ultima geracao, eh obvio que vai achar ela lenta e pesada.
Agora, assim, como carro importado e fora de linha, acho que tem de pagar barato pra valer a pena, pois com certeza tem pecas e manutencao com dificuldade compativel ao tipo de veiculo.
Em tempo: as ultimas com refrigeracao ar+oleo sao as 92, depois, ate a ultima 98, eh refrigerada a agua.
"Por eu ser japonês, tenho olhos pequenos, então não posso ver os outros caras. Se eu sinto que eu posso ultrapassar, eu apenas faço isso. Isso é tudo, não há segredo"
Kamui Kobayashi


Postou 16 agosto 2009 - 10:20 | #6 Membro offline   Gaucho 

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Ver postdaniel, em Aug 16 2009, 05:50 PM, disse:

Ajuda ai galerinha com opinioes e criticas serão sempre bem vindas


Tive uma 98/99 e era muito boa.............anda muito e tem muito torque/potência, chega rápido nos 250.

de reta ainda dá trabalho.

o q quer saber + ?


Postou 16 agosto 2009 - 10:22 | #7 Membro offline   Gaucho 

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Ver postM5_E34, em Aug 16 2009, 09:48 PM, disse:

Se voce anda numa CBR600RR de ultima geracao, eh obvio que vai achar ela lenta e pesada.


pesada sim...............mas de reta a 600 nem enxerga a 1100.


Postou 16 agosto 2009 - 11:04 | #8 Membro offline   LeonardoZ 

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pesada e manca? Q q é rapida então? AP turbaum umkilimei?

... é um puta moto! o unico porem é com relação a peças de reposição, q hj em dia é balela, ta com acesso facil de certa maneira, mas o problema acaba sendo o preço! Mas, se ta procurando uma 1100 acho que nao estará de certa forma se importando com isso, assim como o consumo, quem nem merece ser citado!!

abs
Polo Sedan Comfortline 2.0 2004 // Gol Rallye 1.8 Totalflex 2005
Civic Si 2.0 16V DOCH I-Vtec 192cv 2007
MB2425 6x2 2011 Topline Diesel Powa


Postou 17 agosto 2009 - 12:47 | #9 Membro offline   xtreme 

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... o estilo da moto na 2ª foto do 1º link... gostei ;)
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Postou 17 agosto 2009 - 08:25 | #10 Membro offline   SantosAutoParts 

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Se comparada com uma atual é pesada e manca sim. E beberrona também.
Dá trabalho manter os 4 carburadores afinados. São poucos os que sabem equalizar.
Mas se você quer mesmo a moto, pegue e faça um orçamento de manutenção básica:
1- Troca de reparos, bóia e agulha + limpeza e regulagem dos carburadores
2- Troca dos discos de freio
3- Troca da relação
4- Troca de óleo e filtro
5- Troca das velas

Daí coloca aqui pra nós termos uma maior noção das manutenções corriqueiras desta moto.
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