[Maran]

Quando vi a Ninjinha pela primeira vez não empolguei , achei o porte dela modesto e mesmo sem montar nela julguei-a desconfortavel pra mim ( 1,83~115kg)

Mas vendo certos videos da vontade de abraçar uma mocinha dessas:





Agora quem quiser ver do que ela é capaz mesmo coloque no YT Fazer 250 X Ninja 250 . Fiquei com dó a Fazer

[M5_E34]

Acho a Ninjinha valida para quem sai de uma 125 e quer um degrau antes de pular para uma moto maior.
Quem ja esta de 250 mono, nao vejo muita vantagem, ate porque a diferenca de preco eh grande.
Mas eh uma bela pequena.

[Maran]

Ainda não ví ninguem falando de pós venda, defeitos crônicos, disponibilidade de peças... pode ser cedo ainda, sei lá. Ouvi dizer que já é nacionalizada, será? Se sim, tem alguma diferença em relação às primeiras ninjinhas importadas? Continuo no aguardo de mais infos.

Tito pelo caso da Comet. Motona tesão, mas cheia de defeitos crônicos, falta de peças e pós venda é tenebroso segundo vários relatos.

[quarteto]

Maran, em 08 janeiro 2010 - 08:34 , disse:

Ainda não ví ninguem falando de pós venda, defeitos crônicos, disponibilidade de peças... pode ser cedo ainda, sei lá. Ouvi dizer que já é nacionalizada, será? Se sim, tem alguma diferença em relação às primeiras ninjinhas importadas? Continuo no aguardo de mais infos.

Tito pelo caso da Comet. Motona tesão, mas cheia de defeitos crônicos, falta de peças e pós venda é tenebroso segundo vários relatos.

a ninjinha foi nacionalizada em 2009, se não me engano, mas pelo q eu li não muda nada em relação à importada...

entre as 2, eu iria de ninjinha justamente pela questão de pós venda, peças, robustez, etc. que na kawa é algo certo e na gtr eu não sei...

[Tshiii]

quarteto, em 11 janeiro 2010 - 06:20 , disse:

a ninjinha foi nacionalizada em 2009, se não me engano, mas pelo q eu li não muda nada em relação à importada...

entre as 2, eu iria de ninjinha justamente pela questão de pós venda, peças, robustez, etc. que na kawa é algo certo e na gtr eu não sei...

me parece que mudou o pneu, ficou mais largo...
escape parece que mudou o acabamento, e acho que mudou o acabamento do tanque ou da carenagem abaixo dele, coisa assim...


o legal na ninjinha é poder competir com ela: www.copaninja.com

[quarteto]

Tshiii, em 11 janeiro 2010 - 06:26 , disse:

me parece que mudou o pneu, ficou mais largo...
escape parece que mudou o acabamento, e acho que mudou o acabamento do tanque ou da carenagem abaixo dele, coisa assim...


o legal na ninjinha é poder competir com ela: www.copaninja.com

hoje os pneus são 110/130, Diant/Tras.....da importada era assim tb?

[SantosAutoParts]

No Motonline tem muita gente falando bem dela.
Se fosse uma Four eu já teria comprado.

[Tshiii]

SantosAutoParts, em 11 janeiro 2010 - 08:14 , disse:

No Motonline tem muita gente falando bem dela.
Se fosse uma Four eu já teria comprado.

se fosse uma four, nao teria 250cc e nem muito menos o preço que tem.
resumindo, se fosse uma four, seria a zx-6... resolvi seu problema, só ir la comprar agora =p

[SantosAutoParts]

Tshiii, em 11 janeiro 2010 - 08:48 , disse:

se fosse uma four, nao teria 250cc e nem muito menos o preço que tem.
resumindo, se fosse uma four, seria a zx-6... resolvi seu problema, só ir la comprar agora =p

Lá fora existem várias 250 four..
nao quero uma 600 pra andar no dia a dia...

[Tshiii]

quarteto, em 11 janeiro 2010 - 06:30 , disse:

hoje os pneus são 110/130, Diant/Tras.....da importada era assim tb?

nao sei, esse chaveirinho nunca me despertou muito interesse...