Preparados: [Dúvida] Comando AP - Preparados

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[Dúvida] Comando AP

Postou 13 novembro 2011 - 12:14 | #1 Membro offline   samuel_mansano 

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Senhores,

Vou montar um motor AP 2.0 de um Santana 92 do zero, de um amigo, ele não pretende fazer alterações bruscas, ou seja, montará praticamente original, com excessão de montá-lo injetado (hoje anda de 3E à gasolina), pretendemos utilizar a Hardware aspro, e estamos estudando o uso de roda-fônica, para assim retirar o distribuidor.

Atualmente o cabeçote dele possui um comando 053.1 (com tuchos mecânicos). Alguém conhece as medidas desse comando? É "melhor" que o G, para um carro de rua aspirado leve?

Um forte abraço à todos.
Vectra Challenge 01 2.2 16v
Gol 87 1.8 Aspirado forte (With double Solex 40 ADDHE)


Postou 16 novembro 2011 - 11:05 | #2 Membro online   Flavio Cruz 

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2.0 cabe lindo um comando G
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Postou 25 dezembro 2011 - 10:59 | #3 Membro offline   PIAA 

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fica com o 53 eh um baita comando rende mt bem tem um torque legal eh melhor q o 49 fica tranqilo nos 1.6 do marcas carburado de mini chegamos a 150 cv usando o 053


Postou 27 dezembro 2011 - 04:18 | #4 Membro offline   Ricardo 

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Pode manter esse comando mesmo, fica um canhão de baixa com ele.
AGU 1.8 20V T @ 0,4 BAR & 135 WHP
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Contato: megasquirtracing@terra.com.br


Postou 29 dezembro 2011 - 09:15 | #5 Membro offline   THIAGOIANO 

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se o motor é 2.0 e já tem bastante torque nao seria melhor um 049G pra falar mai alto em cima?

em um 1.6 de circuito ainda compensa ter um comando melhor de medias rotações, pra retomar melhor e etc....mas no caso do santana, eu iria de 49G mesmo.

PS: se não for ter que gastar muito, claro.....pq ja tá com o 53 na mão, então, veja aí....pq dependendo de quanto for gastar pra trocar o comando, compra logo um 272 com uns 11mm de levante que aí sim o santanão (o 92 não é tããão pesado) com um ponto bem regulado vai virar OUTRO carro...

Abraço.
OLD SCHOOL HYBRID: BURNS GAS AND RUBBER !!!!!!!!
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DÁI, MODA-FÓCA !!!



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