[Andy CG]

Galera... tive vendo em varias lojas virtuais esse acessorio (Short Shift / Engate Rápido), mas tenho duvida de como funciona? Como é a instalação? Serve para carro de rua? Acelera o desgaste de alguma peça do conjunto? Pode ser aplicada com trambulador original?
A real, é que eu tenho um GTS 92 que esta em fase de montagem (turbinando) para rua, e a minha alavanca de cambio não ta muito legal pelo proprio desgaste do uso. Qual a melhor alternativa p deixar as trocas de marcha mais curtas e precisas??? Claro, sem prejudicar muito a dirigibilidade no transito do dia a dia!!!
Por favor, jugestões serão bem vindas! Valew

[quarteto]

short shifter não prejudica e não aumenta desgaste de nada

ele é apenas a alavanca de câmbio com o ponto onde o varão vai preso mais pra cima, só isso....mudando esse ponto um pouco mais pra cima o movimento que faz pra engatar as marchas é menor

mas se a alavanca não tá muito legal pelo uso, veja primeiro as buchas do trambulador, pq elas desgastam e a alavanca fica "frouxa"

[Andy CG]

Valew as dicas... Abraço
quem tiver mais a acrecentar, fiquem a vontade...

quarteto, em 26 janeiro 2012 - 08:14 , disse:

short shifter não prejudica e não aumenta desgaste de nada

ele é apenas a alavanca de câmbio com o ponto onde o varão vai preso mais pra cima, só isso....mudando esse ponto um pouco mais pra cima o movimento que faz pra engatar as marchas é menor

mas se a alavanca não tá muito legal pelo uso, veja primeiro as buchas do trambulador, pq elas desgastam e a alavanca fica "frouxa"

[Rafones]

Na verdade, eu diria que o ponto é mais pra baixo, aumentando o curso em relação ao eixo da alavanca

[quarteto]

Rafones, em 26 janeiro 2012 - 12:19 , disse:

Na verdade, eu diria que o ponto é mais pra baixo, aumentando o curso em relação ao eixo da alavanca

na verdade, depende de onde o varão se prende à alavanca

tem modelos de carros que o ponto onde vai o varão é entre o ponto de ancoragem da alavanca e o pomo (foto), e tem modelos onde o ponto de ancoragem da alavanca fica entre o pomo e o ponto onde vai o varão (desenho)

em vw confesso q não me lembro como funciona

[quarteto]

essa alavanca sobe o ponto onde vai o varão:




essa alavanca desce o ponto onde vai o varão

[Andy CG]

Muito legal a ilustração c/ as fotos... é legal quando o pessoal fala e mostra as fotos, é mais facil de entender.
Alguem teria algum receita legal p melhorar as trocas de marcha sem altera o trambulador original?
Vi algumas coisas sobre colocar o trambulador do G4 com buchas de aluminio e aste com urniball.
Aguem já fez ou viu isso funcionando?

[SemControle]

a primeira coisa é fazer a manutencao mesmo com pecas originais, vc volta a ter o engate preciso e firme q tinha qnd original....

algo q sempre ouvi sobre isso, é a precisao q o cambio fica, nao existe mais o engatar de qq forma, o engate fica milimetrico