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Torque X Pot?ncia

Postou 25 setembro 2004 - 10:23 | #1 Membro offline   Brasil 

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ॐ The Tuner ॐ, em Sep 24 2004, 10:07 PM, disse:

:ninja:
Rapaiz.. eheheh
Qndo vc citou pot?ncia, ja me veio, imagina se esse cara ta aki na ?poca do torque vs pot?ncia...:ham:

Mas na boa..
Que m?todo carga ? esse?
Diminuir PI para melhorar o consumo?



Essa d?vida de TORQUE x POT?NCIA foi a primeira e principal d?vida que tive.
Foi para solucion?-la que eu comecei a escrever um texto (que deu "apenas" 14 p?ginas no Word) e depois me cadastrei no Carsale pra tentar discutir esse assunto com algu?m por l? (s? tinha UM forista do Carsale, al?m de mim, que sabia a diferen?a TORQUE x POT?NCIA, nenhum dos outros dezenas de foristas sabia, nem um que se diz com doutorado em engenharia).

Levei "apenas" 3 dias, de manh?, de tarde, de noite, quase sem dormir, escrevendo esse texto, hehehheee.

Mas a? consegu? descobrir o "truque" para explicar TORQUE x POT?NCIA.
Se algu?m explicar pra voc? fica parecendo at? "banal" demais, coisa de 1a. s?rie quando vc tem 15 anos de idade.

AS 2 GRANDES quest?es s?o (desprezando as perdas na transmiss?o do MOTOR ?s RODAS):
-O TORQUE nas RODAS ? o MESMO do motor?
-A POT?NCIA nas RODAS ? a MESMA do motor?

Para resolver a primeira quest?o acima, deve-se analisar como as engrenagens se acoplam no c?mbio e "transformam" o torque que vem do motor.
? extremamente "banal", s? que como eu n?o sabia tive que descobrir na ra?a, e acabei levando maior temp?o escrevendo esse texto.

A? mandei o texto para o BCWS, e NUNCA me retornaram o e-mail.

Tava agora dando uma olhada no arquivo .doc sobre TORQUE x POT?NCIA, e ? um texto IMENSO, t? vendo se crio coragem para retirar o excesso de gordura dele e postar aqui.


Postou 25 setembro 2004 - 11:16 | #2 Membro offline   Pisca 

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Vc pode ler os v?rios posts IMENSOS c/ esta discuss?o aki no PP...muita coisa interessante....uns defendendo um lado e outros o outro.
Pq 1 dedo é benga!

Imagem


Postou 25 setembro 2004 - 11:30 | #3 Membro offline   Brasil 

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Pisca, em Sep 25 2004, 12:16 PM, disse:

Vc pode ler os v?rios posts IMENSOS c/ esta discuss?o aki no PP...muita coisa interessante....uns defendendo um lado e outros o outro.


Onde t? essa discuss?o?
Como eu fa?o pra dar uma olhada? :ninja:


Postou 25 setembro 2004 - 11:47 | #4 Guest_Ka_*

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Brasil, em Sep 25 2004, 12:30 PM, disse:

Onde t? essa discuss?o?
Como eu fa?o pra dar uma olhada? :ninja:


1) - 30 paginas: http://forum.preparados.com.br/index.php?s...rque+x+pot?ncia

2) - 8 paginas: http://forum.preparados.com.br/index.php?s...rque+x+pot?ncia


Postou 25 setembro 2004 - 11:51 | #5 Membro offline   Brasil 

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* Ka *, em Sep 25 2004, 12:47 PM, disse:



30 p?ginas ???

MUAAAAAAAAAHAUAHAUAHAAUAAAAAAAAA

Vou dar uma espiada l?. :ninja:


Postou 25 setembro 2004 - 12:18 | #6 Membro offline   Marcelo 

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:ham: :ninja:

quero ver o novo topico criado pelo Brasil chegar as 90 paginas heim pessoal


Postou 25 setembro 2004 - 12:32 | #7 Membro offline   Brasil 

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marcelotuning, em Sep 25 2004, 01:18 PM, disse:

:ham: :ninja:

quero ver o novo topico criado pelo Brasil chegar as 90 paginas heim pessoal


:ham:

Eu tava agora dando uma lida nos 2 t?picos CAVALARES discutidos por vcs, e devo dizer que ano passado eu tinha AS MESM?SSIMAS d?vidas de vcs.

N?o l? muita coisa do que t? escrito, l? bem por cima, afinal s?o 30 p?ginas num t?pico e 8 no outro, e v? a mensagem no Corsa 2.0 (? esse mesmo o nick? se n?o for, me desculpe), a mensagem inicial do t?pico de 8 p?ginas.


Basicamente o Corsa 2.0 explicou bem.

N?o cheguei a ler TUDO, pois s?o 38 p?ginas.


Postou 25 setembro 2004 - 01:07 | #8 Membro offline   Brasil 

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Question?rio (s? de brincadeira) pra ver se a galera n?o gastou teclado do computador ? toa nas 38 p?ginas de discuss?o:


As perguntas abaixo referem-se, como exemplo, a um VW 1.6 com:
-TORQUE M?XIMO: 14,3 mkgf em 3250 rpm
-POT?NCIA M?XIMA: 101 cv a 5500 rpm




1)Em qual situa??o o carro acelera mais? Em 3250 rpm ou 5500 rpm?

a)3250 rpm
b)5500 rpm
c)depende, pode ser em 3250 rpm ou em 5500 rpm



2)O carro vai acelerar mais com 101 cv saindo do motor ou com 80 cv saindo do motor?

a)101 cv
b)80 cv
c)depende, pode ser com 101 cv ou com 80 cv



3)Durante uma ultrapassagem, o motorista deve escolher uma marcha que fa?a o motor cair o O MAIS PR?XIMO POSS?VEL de 3250 rpm ou de 5500 rpm?

a)3250 rpm
b)5500 rpm
c)depende, pode ser em 3250 rpm ou 5500 rpm



4)Quando o carro est? rebocando muito peso, por exemplo outro carro sendo rebocado, ou ent?o est? tentando vencer uma subida ?ngreme, o motorista deve escolher uma marcha que fa?a o motor cair O MAIS PR?XIMO POSS?VEL de 3250 rpm ou de 5500 rpm?

a)3250 rpm
b)5500 rpm
c)depende, pode ser em 3250 rpm ou 5500 rpm



5)A POT?NCIA que chega ?S RODAS ? MAIOR ou MENOR que a POT?NCIA NO MOTOR?

a)Maior
b)Menor
c)Depende


6)O TORQUE que chega ?S RODAS ? MAIOR ou MENOR que o TORQUE NO MOTOR?

a)Maior
b)Menor
c)Depende


7)O que faz o carro acelerar?

a)Pot?ncia no motor
b)Torque no motor
c)Nenhum dos 2

:ninja:


Postou 25 setembro 2004 - 01:20 | #9 Membro offline   Brasil 

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Esquec? de colocar a ?ltima pergunta:

8)TORQUE serve para acelerar, arrancar e subir ladeiras, e POT?NCIA serve pra velocidade m?xima? (estou falando de torque e pot?ncia NO MOTOR, que correspondem aos dados divulgados pela montadora)

a)SIM
B)N?O
c)EM PARTE

Essa 8) ? boa.


Postou 25 setembro 2004 - 01:21 | #10 Membro offline   Brasil 

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Saiu um smile no lugar do :ninja:



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