Or?amento
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tio tá cheio dos misterios …
fala logo jagunão
ass: coxa cover.
kkkkkkkkkkkkkkk
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**aqui em brasília fiz o motor do meu gt 1.8 a dois meses atrás…
a mão de obra já contando a retífica, a desmontagem e a montagem, ficou em r$1070,00 e as peças trocadas foram as seguintes:
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4 camisas de 1.8 de aío; - r$ 85,00
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8 válvulas trw, sendo 4 de admissão e 4 de descarga; - r$ 86,00
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jogo de bronzina de biela 0,25; - r$ 67,00
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jogo de bronzina de mancais 0,25; - r$ 95,00
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jogo de junta completo, com todos os retentores (polia e volante) sabo; - r$ 89,00
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bomba de óleo schadek; - r$ 92,00
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4 litros de óleo + filtro; - r$ 27,00
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jogo de piston std - p/a metal leve é r$ 378,00
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correia dentada; - r$ 11,00
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jogo de velas bpr 6 es; - r$ 31,00
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correia do alternador; - r$ 6,00
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filtro de ar; - r$ 9,00
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filtro de combustável; - r$ 4,00
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embreagem; - r$ 148,00
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dois pares de aroela de encosto. é r$ 17,00
o comando já era o 49g e o câmbio pv tá zerado também.
tá uma beleza o carro.... fazendo 12km/l na gasolina e andando muito forte
abraços**
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achei caro.
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aproveitando o topico… o gol 1.0 do meu pai fritou a junta e vai abrir pra trocar.... plaina + junta + oleo + filtro + mao de obra... vai sair 300 conto...
ps>.. jah ki vai aplainar... quanto ki pode tirar desses cabeçotes 1.0 ea111 .. civilizadamente ...
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e o teco caliendo era socio do coxa, mas ai ele viro reporter…. e ja era
