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Qual rotacao da marcha lenta de vcs?

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  • D Offline
    D Offline
    daniel
    escreveu em última edição por
    #3

    1500 rpm gol turbo

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    • M Offline
      M Offline
      Miranda
      escreveu em última edição por
      #4

      600 rpm f250 =p

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      • E Offline
        E Offline
        el.rafar
        escreveu em última edição por
        #5

        950 - saveiro mi 0.27

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        • R Offline
          R Offline
          ricardo tb
          escreveu em última edição por
          #6

          1000 giruuss agora

          antes era 900

          mass o carro ta todo ruim quadrado de acerto … falhando acho que e bomba

          gol gti 89

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Le
            escreveu em última edição por
            #7

            o meu tbm ta com 900…950

            tava achando muito, mas vi colega ai com 1500....

            eh vero ?????

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              Le
              escreveu em última edição por
              #8

              ele tava com 500 rpm…...soh que dei uma carga na mola pra puxar legal o 2 estagio e ele ficou em 900/950....qdo ta no ponto

              tava achando muito, devo ficar preoculpado ???

              vlw

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              • ? Offline
                ? Offline
                Visitante
                escreveu em última edição por
                #9

                depende do motor e depende do comando. esses são os dois fatores mais importantes pra rotação de lenta.

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  Lee
                  escreveu em última edição por
                  #10

                  1.8mi com comando 49g, antes a marcha lenta era normal, 900rpm 950rpm

                  mas agora q meu chicote de ie tá fudido, quando ligo o carro tenho q manter a aceleração no po, e depois de quente ela varia de 500rpm quase morrendo para 1.200rpm rsrsrsrs.

                  tudo isso por causa de uma porcaria de fio do chicote que vai pro tps e motor de passo, e nao tem como puxar 1 fio apenas, ou troca tudo ou deixa quieto :olhos: deixei quieto, pq a fueltech ta vindo ai :putz:

                  1 Resposta Última resposta
                  • S Offline
                    S Offline
                    SemControle
                    escreveu em última edição por
                    #11

                    golf 1.6sr 99/00 original em tudo q pode ser imaginado entre 600 e 800, mais precisamente na casa de 750rpms

                    corsa 1.0 comando de 1.6 um acerto no bloco, era de 1200 a lenta e girava na casa de 7000 e alguma coisa

                    ps o golf com motor maior tem maior autonomia q o corsa, chega a quase 3 vezes mais :olhos:

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Flavio Cruz
                      escreveu em última edição por
                      #12

                      gol 1.6 turbo convertido a alcool by eu :olhos:

                      900 rpm

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        marcioap
                        escreveu em última edição por
                        #13

                        gol 1.8 mi turbo convertido pra por eu mesmo com bicos maior e mais ponto, lenta en 950rpm com algumas oscilações hehe.

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          Roberto Vilela
                          escreveu em última edição por
                          #14

                          ka 1.6 dtm-268? (álcool), lenta oscila entre 950rpm/1000rpm.

                          1 Resposta Última resposta
                          • P Offline
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                            Padula
                            escreveu em última edição por
                            #15

                            zetec 2.0 16v original.

                            950 rpm esquentando

                            750 rpm quente.

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
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                              Le
                              escreveu em última edição por
                              #16

                              ta todo mundo no mesmo patamar….

                              a diferenca eh que carburado como o meu, esquentando fica baixa....tipo 500, agora quente ta ficando quase 1000.....detalhe que eh com comando std

                              1 Resposta Última resposta
                              • D Offline
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                                Dinas
                                escreveu em última edição por
                                #17

                                900 rpm oscilava e naum carregava bateria

                                agora tah 1100.

                                motor a ar 1.8t comando

                                1 Resposta Última resposta
                                • E Offline
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                                  Edu4rdoBR
                                  escreveu em última edição por
                                  #18

                                  honda civic 100% original

                                  d16a 1.6 16v sohc

                                  500rpm

                                  de vez em quando dá umas osciladas pra baixo e ame?a morrer :)

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • T Offline
                                    T Offline
                                    TopFuel
                                    escreveu em última edição por
                                    #19

                                    (antigo) peugeot 206 1.6 8v 1999 ficava entre 800 a 900rpm.

                                    (novo) peugeot 306 1.8 16v 2000 fica (na gasosa) nos 850/900rpm, com gnv fica nos 750/800rpm.

                                    pegando como patamar de carburado… o bugre aqui de casa (1600 carburador corpo unico, gasolina) fica mais ou menos nos 1100/1200rpm (isso quando meu pai não baixa o giro no carbura e deixa o carro sem carregar a bateria direito)

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      escreveu em última edição por
                                      #20

                                      1100 rpm… o motor responde mais rápido ao acelerador.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • R Offline
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                                        #21

                                        950rpm

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • S Offline
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                                          santanaturbo
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                                          #22

                                          voyage 1.8 t 2e gasolina/álcool - 900 rpm s/ oscilações na temperatura ideal

                                          santana 1.8 t 2e álcool/álcool - 1100 rpm

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