Informações sobre sevel…
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estou cotando bielas forjadas da marca ercoli (argentina) e o que eles me passaram foi o seguinte:
_bueno, te comento que las medidas de bielas para fiat tipo turbo que disponemos en stock, son las siguientes:
a.. largo entre centro 128.5 mm
b.. diametro de cojinete 48.64 mm
c.. diametro de buje 22 mm
respondiendo a su inter?s le digo que nuestros productos están realizados con acero forjado, fabricamos cualquier tipo y modelo de bielas y cig?e?ales, de acuerdo a muestra o plano.
el valor de 4 bielas para fiat tipo, equipadas con bulones arp l-19, es de u$s 800. este precio no incluye gastos de envóo.
estas bielas para turbo aguantan de 700 a 800 hp._
o preão está mto barato, comparado as saez que custam o dobro…
abs
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obrigado .
fico com as originais mesmo .
abraão .
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mas as originais nao aguentam 700 hp neh? hehehehehe
mas melhorou hein
ow zippo, pergunta sobre bielas pro meu la
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o formulario pra customizar o tamanho da biela:
http://www.ercolicompeticion.com.ar/form.zip
contato:
e-mail: [email protected]
tel./ fax: 0054 3400 475721
tem um tradutor mto bom espanhol <–> portugues
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não é mais fácil nesta altura do campeonato q o bicho tá quase pronto vc se contentar com uma pressão e pot~encia menor, coisa de 250cvs, q vc já teve com o antigo 16v com turbina menor e ter uma bela margem de segurança?
até vc comprar estas bielas, elas chegarem no brasil, tirar o bloco que já tá montado no cofre, desmontar tudo, trocar as bielas, remontar vc já vai ficar com o palhoso parado mais umas 2 semanas pelo menos…
deixa esta opção pro futuro, um dia q tiver q encostra prafzer uma senhor amanutenção, aí vc lança mão disso
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ali?s….tem palio no cptá nao vejo mais nada por lá
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eh… pode crer... o unico forte q tinha era akele cinza chumbo,.. 1.5 turbo..
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tem tanto palio no cpt q na hot o galo teve q colocar um mt junto pq não tinha foto de palio suficiente pra ilustrar a matéria de 1 pogina
a foto dos carros na rua destaca a paratoca do azuth , o stilo do zippgl?s e no cantinho a montana do na-chon
temos q pensar em um novo nome pro clube
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parabens por el projecto :-)
eu soi da buenos aires-argentina.
aqui fiat dan pau feo a los ap…hehehe...sabe porquê ???..porque el motor fiat (1.6 argentino mesmo que de fiau uno 1.6r do brasil) tem curso muito curto ..o seja velocidade de embolo de 20 m/s a 9500 rpm acho...
eu tuve um 147 con motor 1.6 ,comando 288? ,pistoes originals,bielas originals,carburador weber 40 idf ....faz?a 15,96 seg los 400 mts ..(gasolina...nao tenemos alcohol aquê :-( )....y en certa opottunidade err? un cambio en 2? marcha y llevó a 11000 rpm y nao quebr? ...
consejo : compre um motor fiat 1.6 de uno 1.6 r ...canhao ...y coloque em su carro ...tem vibaraquim pra llevar-lo a 1.8 tambein..
você tem dúvidas .??..vea videos da arrancada (son tudos fiat...:-) )
http://www.enfierrados.com/wwwfierrados-au…s/principal.htm
saludos :-)
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opa …lost que faze você aquê ???....você conversa sempre conmigo por msn de sus projetos de electrúnica..lemembra ?
sem...e mesmo motor : 86 mm x 68 mm ......tambein mesmas medidas de palio 1.6 16v .
abrazos
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acho que tudos usan aqui eso…mais nao conozco personalmente...
en certa oportunidade fal? x telefonema com iapel ...sebe que me dijeron : el 80 o 90 % das ventas es pra los loucos do brasil ..a? tudos tem carro turbo...hehehe..
marcioap do forum dice qu os pistones iapel nao tem folga y nao confunden el sensor de detonacao ..mai eu nao conozco...
saludos
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sevel 1.6 será sevel 1.6 em qqer carro q ele esteja..
o problema é o preão da mesma peça no revendedor que muda de acordo com o carro <_<
as medidas internas do sevel e do step a são idênticas, até mesmo a posição das galerias (no step a parecem ser um pouco mais largas).
as bronzinas do 16v eram diferentes da dos sevel