Sapatinhos novos
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agora, oq passou a dominar mesmo nos track days eram os slicks velhos que a gente pegava no final da copa clio hahahah… mesmo usados, faziam o carro melhorar coisa de 100% em cima dos radiais de marca boa, e mesmo usados, faziam sempre mais que 2 track days andando no limite em todas as baterias
eta saudade... prefeito filho de uma puta
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hauhsuahushausa, aqui eu comprava do sidney e mandava riscar como corsa p7
vinha de baciada, tudo aro 15, parecia aqueles pirelli de audi sport quattro.
eta saudade… prefeito filho de uma puta
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por essas e outras que eu defendo a pena de morte.
ah sim… jesus, esses pneus parecem muito legais e são hoje o melhor custo beneficio eu mesmo vou comprar um jogo deles pra mim nunca testei na pista não, mas de rua já testei e curti d+
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os 4 pneus + reforma das rodas (só alinhamento), tudo por r$ 1500,00, 5 cheques de r$ 300,00.
cada pneu saiu por r$ 330,00, barato demais
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to usando michelin no gol, energy 195/50 r15, até agora sem reclamações, e o treadwear é 280, ou seja, espero que dure bastante
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os meus p6000 agora q to começando a reclamar deles, ja q estão ficando velhos. mas quando novos eu curti rsrs, mas tneho pouca experiencia nisso ainda.
meus proximos serão uns toyo proxes 4, pq os p6000 aki em gyn estão 375 cada aro 15 absurdo o pneu aki nessa cidade, vou comprar pela net, tireshop rsrs
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os toyo t1s pra ser o chiclete que vcs comentam precisa ser usado invertido como o pessoal faz no ventura ?
ou mesmo no sentido certo ele é um chute na bunda ?
[]?s
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ele tem um composto bem mole já por natureza.
agora não sei como ficaria se montado invertido.
abraço.
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? o ?ndice de desgaste da banda de rodagem. tecnicamente quanto maior for o número maior será a durabilidade dos pneus.
abraços
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interessante. mas todos os fabricantes de pneus fornecem essa informação? pois isso é interessante até para carros que não sofrerão uso sovi?tico não
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no brasil não é obrigado, mas os pneus que são vendidos nos eua é obrigado ter essa informação.
e indice do treadwear varia de fabrica pra fabrica não pode comparar o indice de um pirelli com um yokohama
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interessante. mas então é difácil precisar se um pneu vai ter desgaste maior que outro de outra marca por esse ind?ce?
teoricamente falando, quanto menor for o treadwear, mais aderente ele
