Rela?ao de 1a e 2a marcha

[Fahrell]

segredo : turbina gigantesca que so da pressao mesmo lá em cima, carro acertado pra render lá em cima, ventura (des)tracionando e as vezes embreagem dando uma queimadinha…

tudo isso reduz o tranco....

[gordinho]

larga de primeira???

larga de segunda que é melhor….

[shimi]

bem vindo ao clube

[ruiak]

largando de primeira ta vindo 11,9 no gtech …

pena q a segunda nao aguenta uheuheuheuhe

[boost28]

11,9 nos 402??? arrancando de 1a?? no mundo to acreditando..

[ytsejam]

por coicidencia.. sabado… perdi a segunda da minha ps heuheuh..

entao q dia 20/01 seja declarado dia nacional da segunda quebrada :/

[wsuturbo]

infelizmente nao posso te ajudar… mas tb gostaria de saber como as caixas aguentam aqueles ap 2.1 forjado com 3 bar ... como ? incrivel...

[snapback]582496[/snapback]

simples…..anfibio neles hauaauhua

se sair de segunda pode quebrar mais facil q sair de primeira, o problema de sair de primeira e passar dos 7k a segunda nao entra hauahuahuah

se quiser usar o carro pra arrancada, aki perto em piracicaba mesmo, q tem vht no chao....c nao tiver cambio preparado ,quebra......pra ter uma ideia os carros fortes tao quebrando tulipas de tao grudento q eh o chao......

o q fazem , diminuem o giro no 2 step pra turbina nao encher muito e sai segurando o giro....

[Lee]

sai de 2? nao deixa o giro subir tanto e mete a 3? e finca o pe hehehe.

ou sai de 3? mesmo.

[PrEsA]

sai de 2? nao deixa o giro subir tanto e mete a 3? e finca o pe hehehe.

ou sai de 3? mesmo.

[snapback]585277[/snapback]

[juliano lima]

       

[snapback]586295[/snapback]

[* Caroline Stella *]

simples…..anfibio neles hauaauhua

se sair de segunda pode quebrar mais facil q sair de primeira, o problema de sair de primeira e passar dos 7k a segunda nao entra hauahuahuah

se quiser usar o carro pra arrancada, aki perto em piracicaba mesmo, q tem vht no chao....c nao tiver cambio preparado ,quebra......pra ter uma ideia os carros fortes tao quebrando tulipas de tao grudento q eh o chao......

o q fazem , diminuem o giro no 2 step pra turbina nao encher muito e sai segurando o giro....

[snapback]583248[/snapback]

aumente a calibragem dos pneus…use pneus menos aderentes...tire um tanto de chumbo da dianteira...ja q tem excesso grip no piso né...isso faz parte do acerto. pode ver q os tops dos tops não quebram assim de bobeira mesmo com muito grip na pista, a receita é simples e ta ai pra vcs.