.: sai gls, entra gti. fotos do novo carro velho
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vc rebaixou a alavanca do cambio???
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não não mexi em nada…a diferença é que a momo vai até o fim, quase (ou) encostando o topo da alavanca no teto da manopla. na original, afunda menos...
mas não mudou nada em relação ao engate (facilidade/dificuldade/curso)...
ali?s...esse câmbio é felomenal mesmo. se a gente já gostava dos ap, esse então...
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so perguntando… oq olhar e como olhar na hora de comprar um gti 16v dessa idade? tem algo em especial? detalhes sao dificeis de axar?
quais os maiores probs e seus sintomas?
carro acelerado d+ em marcha lenta pode ser uq? (ligando o ar condicionado o carro volta ao normal)
procede que a embreagem é meio dura mesm? algum cuidado por ela ser hidraulica?
de resto é olhar como um gol comum?
algo na suspo
tem um aki em bsb a um preão pornografico... nao tah zero... mas axo que vale pra arrumar ... e é preto...
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so perguntando… oq olhar e como olhar na hora de comprar um gti 16v dessa idade? tem algo em especial? detalhes sao dificeis de axar?
quais os maiores probs e seus sintomas?
carro acelerado d+ em marcha lenta pode ser uq? (ligando o ar condicionado o carro volta ao normal)
procede que a embreagem é meio dura mesm? algum cuidado por ela ser hidraulica?
de resto é olhar como um gol comum?
algo na suspo
tem um aki em bsb a um preão pornografico... nao tah zero... mas axo que vale pra arrumar ... e é preto...
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esse tá em ag?ncia ou é de particular?
o carro é mto foda, mas dá medo de comprar por causa de antigos donos cupins de ferro….comprar um carro desse pra ir arrumando, ainda mais se tem muita coisa por fazer é foda...vai um bom dinheiro
pelos sintomas, eu arriscaria que o atuador de marcha-lenta tá ruim...e embreagem dura pode ser 2 motivos: 1 - tá indo pro pau e vai ter q trocar; 2 - o cara colocou uma embreagem com platé mais pesado
isso da? indica q o cara passou um tempão sem revisar o carro....ou seja, se prepara....hehehehe...
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eu vi o an?ncio no webmotors….? carro de ag?ncia....
tenha medo
aqui tem um vermelho num preão bem parecido e bem abaixo do q o mercado pratica...de foto deu pra ver que o carro tá judiado...esse preto eu não duvido de estar do mesmo jeito...
eu só faão negócio com uma ag?ncia dessa se eles toparem troca pau a pau no meu clzinho....a? vale a pena pra pegar e arrumar pq o preão estaria realmente mto abaixo...
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so perguntando… oq olhar e como olhar na hora de comprar um gti 16v dessa idade? tem algo em especial? detalhes sao dificeis de axar?
quais os maiores probs e seus sintomas?
carro acelerado d+ em marcha lenta pode ser uq? (ligando o ar condicionado o carro volta ao normal)
procede que a embreagem é meio dura mesm? algum cuidado por ela ser hidraulica?
de resto é olhar como um gol comum?
algo na suspo
tem um aki em bsb a um preão pornografico... nao tah zero... mas axo que vale pra arrumar ... e é preto...
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cara, gti 16v é assim, ou vc acha um bom, que sempre tenha sido dada manutenção, etc.. ou vc compra uma lepra, não tem meio termo… quando foi bem cuidado, é dificil de dar manutenção além do esperado.
eu tenho um g3 h? quase 1 ano, e foi só gasolina, óleo, e essas bobeirinhas, ah sim, teve uns detalhes de suspensão, mas isso é normal
o câmbio, é frio, é uma merda, principalmente 2a e 3a marchas. quando quente é pra funcionar ok...
a embreagem não é dura não, a minha pelo menos, é relativamente macia.
tem bastante peça que dá pra importar e sai muito mais em conta, fora as coisas de concession?ria que sai mais barato comprar uma passagem pra alemanha, comprar e voltar
abraços
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eu vi o an?ncio no webmotors….? carro de ag?ncia....
tenha medo
aqui tem um vermelho num preão bem parecido e bem abaixo do q o mercado pratica...de foto deu pra ver que o carro tá judiado...esse preto eu não duvido de estar do mesmo jeito...
eu só faão negócio com uma ag?ncia dessa se eles toparem troca pau a pau no meu clzinho....a? vale a pena pra pegar e arrumar pq o preão estaria realmente mto abaixo...
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msn pra falar sobre o preto..
falei com o frunfa dele…
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se quiser ofertar o nacar do tópico em questáo…fique é vontade.
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se quiser ofertar o nacar do tópico em questáo…fique é vontade.
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dut com dut no meu cl, e o gti vai com porteiras fechadas (volante e manopla momo
)não custa nada tentar
andré, tem um an?ncio no ml vendendo as calotinhas da roda do gti 16v bola… 17 reais cada....eu sei q vc tava atrás de 1 jogo (assim como eu)...de repente a gente vê de comprar aí...
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acho q já vi, cateto…são as gen?ricas, né? até pq a vw cancelou e a glic?rio (q as fornecia) vendeu o molde pra uma outra fábrica...a qualidade caiu pacas, mas é a única opção q nos restou...
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acho q já vi, cateto…são as gen?ricas, né? até pq a vw cancelou e a glic?rio (q as fornecia) vendeu o molde pra uma outra fábrica...a qualidade caiu pacas, mas é a única opção q nos restou...
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andré, eu comprei uma gen?rica dessas ai no mercado livre… pq tinha uma minha original que tava com 2 garinhas quebradas... mas a qualidade, destas do mercado livre, não é tá?ção inferior assim não.
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tá muito inteiro mesmo.
da gosto de ver carro dessa categoria tão bem cuidado e com bom gosto.
parabéns pelo carro.
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daqui uns anos, dudinha vai ver as fotos e falar… credo tio, que carro veeeeeeeelho ou cadá aquele par de schrick que você tinha guardado ?
e mais algumas do futuro carro velho…
humm, dudinha vai sair do kart direto para o gti hehehe
tem f3 esse fim de semana em bsb, tu vai lá no autódromo ver?
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vai ter f3 tb?
afe maria…
eu passei lá agora h? pouco e vi as caminhonetes da pickup racing e as maserati de corrida...não vi f3 lá não...mas se for ter tb, aquilo vai virar um inferno...hehehehe
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http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/n…lpub?hnid=37704
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vai ter f3 tb?
afe maria…
eu passei lá agora h? pouco e vi as caminhonetes da pickup racing e as maserati de corrida...não vi f3 lá não...mas se for ter tb, aquilo vai virar um inferno...hehehehe
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sim, vai ter f3. briga forte do piloto clemente jr contra o carro do nars.
viraram bem no qualify, 145 contra 147 da época honda f3 leg?timo.
hj como vcs sabe usam o duratec 2,3 litros do berta . que é o motor f3 mais possante do mundo. esse torque maior do 2,3 dificultya um pouco o aprendizado, porque f3 tem aquele de se fizer uma coisinha errado mata o motor e no duratec 2,3 um erro custa menos tempo.
gosto do f3. é um chassis muito bom e uma excelente escola.