Ap 2.0 turbo x ap 1.9 turbo

[Flavio Cruz]

2.0std pra turbo?…. hum.... gosto nao...

o giro esplode rapido... se vacilar... bau bau...

se der alguma zica na valv. alivio, é bum na certa...

ps: um 1.8 e um 1.6 davida aguenta um estrondo de pressao por uns 2 3 seg. até que vc tira o po... os 2.0 que deram alguma zica em algum momento... fez bum

ps2: isso 100% std de bielas, folgas e balanceamentos....

[Rafa.rio]

essa é a taxa original do 2 litros injetado.

quanto a girar muito, não é característico do 2 litros mesmo, por isso estou providenciando um corte de giro para ele…

mas acham que dá para rodar com 1.5kg com minha turbina e o 3e de opala?

[Flavio Cruz]

foi com 1.5k mesmo que os dois mi que eu conhe(cia) fizeram bum

rodava com 0.8k

[miozao]

essa é a taxa original do 2 litros injetado.

quanto a girar muito, não é característico do 2 litros mesmo, por isso estou providenciando um corte de giro para ele…

mas acham que dá para rodar com 1.5kg com minha turbina e o 3e de opala?

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heheheh deixa a carol ler isso

nada que um bom balanceamento e equalização de peso dos conjuntos m?veis não resolva….

[Rafa.rio]

eu estou com 1,2 e ainda está indo….

mas esses dois q vc conhece quebraram o q?

[Anderson Torres]

eu gosto de 2 litros, esse negocio de 1.9 ate hoje não me provou vantagens praticas

[* Caroline Stella *]

heheheh  deixa a carol ler isso

nada que um bom balanceamento e equalização de peso dos conjuntos m?veis não resolva….

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motor 2.0 com bielas originais é um perigo. tanto q andei quase por 1 ano com apenas 0,65 bar de pressão. se colocar (usando bielas originais) 1 bar bem acertado e rendendo o q deve…voa tudo.

qto a girar, basta saber montar...ai giiira hehehe

[engenheiro_loko]

tenho medo com oq estou lendo aki

acho q vo ficar no 0.8 mesmo hehe

[]s

[Flavio Cruz]

isso

2.0 o primeiro problema são as bielas…

0.8k vai te render 200cv+ com um torke absurdo

[Fahrell]

isso

2.0 o primeiro problema são as bielas…

0.8k vai te render 200cv+ com um torke absurdo

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exemplo: meu carro com gasolina ainda, escape de 2,5, todo original, girando no maximo 6000 rpm, com o meu meg antigo sem amplificador de ignição, chegou a bater 39 kgfm de torque com +- 1 kg… graças aos 2.0, ao curso looongo e as plainas pra alisar o cabecote...

[Visitante]

seu carro usa vira 2.0 e pistão 82,50 original do 2.0 alcool ou gasolina ???

eu mudaria o vira pra 1.8 considerando seu cabeçote e taxa.

o 2.0 na rua fica mais gostoso de dirigir por causa do torque…...

mas aí tem que ver o que vc pretende direitinho......

abraço.