Ficou pronta minha sava
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como todos aqui, eu montei a minha saveiro por satisfação própria e não para ficar comparando com outros carros…. então gente... só alegria... ta baum demais....
esse foi meu primeiro projeto montado do zero mesmo... motor,cambio,freio,susp,parte elétrica... foi feito tudo com as melhores peças disponíveis...
uma coisa que fiquei triste foi uma turbina que testei e não ficou boa... uma turbonetics aquele modelo novo, cheio de furinho.. não lembro o nome agora... o carro ficou estranho demais, não estabilizava pressão e perdeu potência no dinamometro....
ele foi acertado no dina, e com 1bar de pressão foram 314cv nas rodas... vou andar uns 3 meses com ela com 1.3bar e depois o booster vai levar pra 2kg.. acredito q passe de 400cv.
agora estou cuidando de legalizar ela, pra andar tranquilo pelas ruas.... e já tenho em casa uma weber48 esperando... mas isso só final do ano... primeiro vou curtir ela assim....
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ae pessoal….
então, o motor foi deslocado pra frente para melhorar a tração sim, a diferença é muito perceptável.....
a entrada na turbina ficou animal com menos de 3300 jah vem nervosa demais.... e sobe como um tiro....
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putz.. ótima pegada tá usando qto de eixo?
ps: se não quiser revelar manda mp
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ele foi acertado no dina, e com 1bar de pressão foram 314cv nas rodas… vou andar uns 3 meses com ela com 1.3bar e depois o booster vai levar pra 2kg.. acredito q passe de 400cv.
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depois vem nego aqui me dizer q tem carro de 400 cvs .. sem prepara?ao de cabeçote com turbininha limao e caixa de cambio original uhauhauhauhauhuha
eh ai que se usa aquela velha frase pp style …
depende da ra?a do cavalo
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tt seria tempra turbo ou audi tt?
de toda forma, nem um nem outro (mesmo estando com preparação forte) da pra sentir sequer o cheiro da saveiro dele se ela estiver bem acertada com esse equipamento listado.
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carol acho que é tempra turbo pelo comentario
olha que o fiatzinho não era nada bobo
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o tempra dele usava se não me engano uma .70/.82 com rotor de 58mm e eixo de 56mm (ou era maior?? 60 e poucos??) e 1.8bar. fora todo o capricho e recurso como está essa saveiro.
não era carro pra menos de 400cvs não.
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o tempra dele usava se não me engano uma .70/.82 com rotor de 58mm e eixo de 56mm (ou era maior?? 60 e poucos??) e 1.8bar. fora todo o capricho e recurso como está essa saveiro.
não era carro pra menos de 400cvs não.
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tudo se resume ao peso.
em dois carros com o mesmo nivel de preparação, o q vai andar na frente é o mais leve.
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e com mais ch?o.
falei só pra não desmerecer o fiatzinho antigo…
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vc kiz dizer mais chao pro lado do tempra né? o daki até final de segunda praticamente nenhum carro arranca com ele… so de de 3ra falta motor pra tanta barca e ai os vw vem que vem...
ah essa mecanica num uno
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vc kiz dizer mais chao pro lado do tempra né? o daki até final de segunda praticamente nenhum carro arranca com ele… so de de 3ra falta motor pra tanta barca e ai os vw vem que vem...
ah essa mecanica num uno
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um dia, flavio…. um dia..........
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? verdade essas lenda que saveiro não traciona???
a uns anos(4) atraz uma amigo tinha uma saveiro andava na b aqui em curitiba… as melhores ?ra 13.3... bem desmontamos tudo e montamos tudo em um gol... tudo mesmo suspenção motor etc..
veio pra 13.0 12.9
alguem tem mais esperiencias com isso??
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depois vem nego aqui me dizer q tem carro de 400 cvs .. sem prepara?ao de cabeçote com turbininha limao e caixa de cambio original uhauhauhauhauhuha
eh ai que se usa aquela velha frase pp style …
depende da ra?a do cavalo
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virou moda o pessoal montar kit b?sico com 1 bar e dizer q vieram 300cvs ou até mais.
pior q tem gente q acredita…
e com mais ch?o.
falei só pra não desmerecer o fiatzinho antigo…
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sim, entendi. sei q o motor de tempra é excelente, só o q atrapalha a nivel de comparação com uma saveiro é o peso do carro.
o lance é q (pelo menos pra mim) a brincadeira de gente grande começa de 3? marcha em diante. nesse ponto os problemas de tração de uma saveiro ja são menores.
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apaporra…. 300cv é coisa pra caraio....
concordo…
tezentos com t maiusculo em uma baratinha como os nossos eh coisa pra caralho
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a vida começa nos 200 km/h
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sim, de preferência ainda em 3?
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o pessoal aqui é tudo sangue nos olhos mesmo caramba….. o foda é quando vc fala q deu 300cv, chega neguinho e fala só 300... apaporra.... 300cv é coisa pra caraio....
dinamometro é só pra mostrar pra amigo, o q vale é tempo de pista...
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bixo…imagine vc q 1 porsche....e eu to falando porsche.
tem lá seus 385cv e pega 285 km/h de final....
rapaz...andar a + de 240 já é 1 coisa de louco...
a? vem neguinho falando q tem 400 - 500 cv como se isso fosse coisa normal...
eu já me dou por satisfeito c/ 250 cv.....se vc tiver um câmbio c/ escalonamento correto já é potencia p/ andar a + de 240 tranquilo.
oq eu não suporto é essa geração fullpower da vida q acha q ter 1 carro de 300cv é a coisa + normal do mundo.
tópico de kem nunca acelerou até o talo numa via anahnguera da vida e viu os limpadores de parabrisa flutuarem...
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cara, que tesão essa sava
a preparação, ao meu ver, excelente
aguardamos por vêdeos e fotos…
e, como comentaram, valores de pressão e potência estão banalizados. tem gente que acha que porque sabe pendurar uma turbina e apertar parafusos se diz preparador...
mas, voltando é realidade... eu diria que 200cv já não é mais coisa de criança...
