Retirar film dos vidros
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c/ a cola q/ fica, joga água c/ detergente e deixa amolecer… depois, é só passar lámina de gilette ou estilete... sai tudo, facinho... fiz isso no meu carro e ficou bom...
no traseiro, uns amigos q/ mexem c/ isso fazem o seguinte: eles pegam um saco pl?stico, tipo de lixo, e grudam na parte de dentro do vidro, onde tá colada a pel?cula... qdo. digo grudam é como se fosse o mesmo processo de colocar a pel?cula.... molha o vidro e encosta o saco de lixo , o suficiente p/ ele não cair...
pelo lado de fora, vc passa o soprador ( acho q/ um secador de cabelo tb. resolva... rs... ) por um bom tempo, no vidro todo... segundo eles, o saco de lixo segura o calor... se é verdade, eu não sei... só sei q/ sai fácil, fácil...
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se for colocar outro film clarinho, deixa que os caras lá se viram hehehehe.
no meu nunca tirei sozinho, quando troquei o cara ja tirou, limpou e mandou o novo em cima, so levo em um lugar e os caras são feras.
eu fico do lado vendo os esquemas pra tirar, é o tal do detergente neutro com água e lamina de estilete, e um rodinho e um pano pra ir passando e enxugando.
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essa lámina não seria lámina de estilete?
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não parece uma gilete tem um suporte de plastico p/ não se cortar
c/ a cola q/ fica, joga água c/ detergente e deixa amolecer… depois, é só passar lámina de gilette ou estilete... sai tudo, facinho... fiz isso no meu carro e ficou bom...
no traseiro, uns amigos q/ mexem c/ isso fazem o seguinte: eles pegam um saco pl?stico, tipo de lixo, e grudam na parte de dentro do vidro, onde tá colada a pel?cula... qdo. digo grudam é como se fosse o mesmo processo de colocar a pel?cula.... molha o vidro e encosta o saco de lixo , o suficiente p/ ele não cair...
pelo lado de fora, vc passa o soprador ( acho q/ um secador de cabelo tb. resolva... rs... ) por um bom tempo, no vidro todo... segundo eles, o saco de lixo segura o calor... se é verdade, eu não sei... só sei q/ sai fácil, fácil...
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com o secador de cabelo corre o risco de esquentar muito o vidro e estourar, qdo eu tinha a escola (de aplicação de film, som/alarme/eletrica automotiva) um aluno estourou o vidro do prototipo com o soprador termico. o secador por ser mais fraco tem que tomar cuidado p/ não ficar muito mais tempo em um local só.
se for colocar outro film clarinho, deixa que os caras lá se viram hehehehe.
no meu nunca tirei sozinho, quando troquei o cara ja tirou, limpou e mandou o novo em cima, so levo em um lugar e os caras são feras.
eu fico do lado vendo os esquemas pra tirar, é o tal do detergente neutro com água e lamina de estilete, e um rodinho e um pano pra ir passando e enxugando.
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? p/ tirar dos vidros sem o desemba?ador é com a lamina (parecida com gilete depois que achar a foto mostro p/ vc) e no trazeiro é a bucha e o rodinho p/ enxugar sim.
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no corsa tirei umas 3 vezes do parabrisa, gilete e tiner, molha o pano com tiner passa numa area do vidro e vem com a gilete bem inclinada…ela vai deslizando.....
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qual o modelo/tipo/% de film mais escuro q não da zica??
to com g5 no meu atual carro, mas nada no parabrisa.. nunca tive problema…
no que ta pra chegar, queria colocar no parabrisa tbm, pra dar uma escurecida de leve, (?bvio que não o g5...), qual q da pra colocar na frente e ficar de boa?
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qual o modelo/tipo/% de film mais escuro q não da zica??
to com g5 no meu atual carro, mas nada no parabrisa.. nunca tive problema…
no que ta pra chegar, queria colocar no parabrisa tbm, pra dar uma escurecida de leve, (?bvio que não o g5...), qual q da pra colocar na frente e ficar de boa?
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filme mais escuro se eu não me engano ão a4
no parabrisa nego costuma por g20
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dar problema q eu falo, não é na hora de tirar.. e sim com os cops
a4? nunca vi… tem foto de algum carro com ele?
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entendi…. o problema que pode ter com o 4 pode ter com o 5 ou o 20....pois o liberado não é eles.....
mas é aquelas, se estiver com a chancela (o carimbo) e os pms não tiverem o equipamento que mede a luz que passa pelo filme eles não podem fazer nada.
a diferença é pouca entre o 4 e o 5.
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enquadro detect
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foi pra evitar, no tempo em q pra chegar na esquina era uma fuga…..ai ranquei pra ver se melhorava, nada....e assim foi...coloca tira.....
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enfim acabei retirando eu mesmo, no comeão deu um trabalho do cão que quase me arrependi amargamente hehe
mas depois dei um jeito de tirar a colinha molhando com uma solução que inventei e fui raspando com uma lámina de estilete.
depois o pouquinho que ficou nos cantos tirei com acetona, e finalmente dei aquele trato dando uma bela duma limpada em tudo, ficou 10
achei que melhorou bastante o visual do carro e acendeu o visual dele
agradeão a todos que ajudaram