Projeto mini cooper feito em casa
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essa idéia é melhor q a minha
imagina um 1300 de hayabusa ali…180 cv, motor muito compacto, leve, etc.
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turbo
o esquema é fazer sem frescura.. sem tração quattro e essas perfumarias…
taca logo um motor de moto, 4 cilindros, leve pra kct... gira muito... e vai ser feliz...
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turbo
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q man? turbo o q….deixa o motor de moto aspro mesmo....o carro vai ser muito leve e passar pro chão a potência q um motor de moto turbo é capaz de gerar vai ser muito foda...ainda mais com as limitações de espaço (pneu largo e aro maior q 13 = parto, só lembrando q os aros originais eram de 10 )
o q um motor de moto pode oferecer tá pra lá de bom já...
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muito bakana o projeto
japa gosta muito de mini, vejo todo dia, chega a ser menor que os mini carros daqui
eu também fico imaginando um com mecânica busa aspro ff
achei um dos raros era turbo japonesa pra vender:
us$10.000
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/…0070716002.html
seu amigo é o que tem um mini verde que tava andando em um evento com vêrios clubes monomarcas é pouco tempo?
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eu sou da mesma opiniao .. um motor de moto .. tra?ao traseira com diferencial ..
por ser leve nao teria tanto problema com largura de pneus .. o carro se torna mtoooo estavel ..
eu acho interessante um motor maior do q 1000 cilindradas… uma r1 .. uma hayabusa ... ou no minimo um 900 de cbr 900rr q tem mta prepara?ao aspirada pra ser feita ... e nao costuma encomodar
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eu sou da mesma opiniao .. um motor de moto .. tra?ao traseira com diferencial ..
por ser leve nao teria tanto problema com largura de pneus .. o carro se torna mtoooo estavel ..
eu acho interessante um motor maior do q 1000 cilindradas… uma r1 .. uma hayabusa ... ou no minimo um 900 de cbr 900rr q tem mta prepara?ao aspirada pra ser feita ... e nao costuma encomodar
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o problema da largura de pneus é qdo se mistura motor de moto + turbo….
se não cabe pneus largos, é garantia de acabar os pneus em poucas aceleradas
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o problema da largura de pneus é qdo se mistura motor de moto + turbo….
se não cabe pneus largos, é garantia de acabar os pneus em poucas aceleradas
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claro … concordo ... hehehe .. acho que se quizer ...com um motor de 180 hp ...acaba com os pneus ateh sem ser turbo uhauhauhauhahua
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o esquema é fazer sem frescura.. sem tração quattro e essas perfumarias…
taca logo um motor de moto, 4 cilindros, leve pra kct... gira muito... e vai ser feliz...
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essa idéia e?boa heim… e se quiser ter sangue nos zoi mete um turbo ainda aiaiaiai
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sem turbo galera..
um motor desse já arrega?a num carro leve desse jeito..
pensem em uma busa original… 300 km/h mole.. contando peso: moto + piloto, dificilmente passa dos 300kg...(a não ser q o piloto seja uma pelota e pese mais de 100kg.. rs)
meu.. esse carrinho tem potencial pra andar muito.. e eu apostaria até em tração dianteira mesmo...
uma coisa é certa... se for continuar original a medida da caixa de roda, vai dar trbalho
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qual o torque máximo e em qual rpm ocorre esse torque nesse motor de hayabusa ?
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power :
torque :
(claimed) 178hp
(claimed) 14.1kg-m
(claimed) 132kw @ 9800rpm
(claimed) 138nm @ 10200rpm
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considerando que o peso desse carro será no mínimo o dobro de uma hayabusa, será que o carro terá torque suficiente para ser civilizado em baixas / médias rotações ?
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como foi desenvolvida a bolha de mini?
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um desses doidos ja teve 3 minis originais e tem um eskema pra tirar c?pia da bolha, joga uns produtos no carro, cera, desenformante, sei la, joga fibra por cima e tira o molde, simples assim hehehe
considerando que o peso desse carro será no mínimo o dobro de uma hayabusa, será que o carro terá torque suficiente para ser civilizado em baixas / médias rotações ?
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agora nao to lembrando o que meu amigo me disse, mas acho que são 800 kilos, ou 600, sei la… vou falar pra ele se cadastrar aki pra vcs darem as dicas de motor diretamente pra ele e eu nao ficar de pombo correio.
abs