Mais uma cagada da fiaté
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ps. quem não já viu tiozão cheio da nota parar a bmw e tacar oleo ipiranga pq é 10 conto mais barato ?? eu já cansei de ver…
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pode crer
a um tempo atras eu ia comprar um tempra turbo pra mim ou uma marea 2.0 20v aspirado e tal, porque o carro tem mto a oferecer e o preão é o maior atrativo…
advinha se achei um q presta?
todos fudidos...
no manual da fiat, eles recomendao uso de oleo sintetico... o pessoal usa oleo do mais vagabundo q tem...
o grande problema desses motores fiat é q o pessoal naum faz manutencao correta..
abra
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pode crer
a um tempo atras eu ia comprar um tempra turbo pra mim ou uma marea 2.0 20v aspirado e tal, porque o carro tem mto a oferecer e o preão é o maior atrativo…
advinha se achei um q presta?
todos fudidos…
no manual da fiat, eles recomendao uso de oleo sintetico... o pessoal usa oleo do mais vagabundo q tem...
o grande problema desses motores fiat é q o pessoal naum faz manutencao correta..
abraço
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aki em bsb vc axa carros 2000/2000 por 17 e poucos..
um bom astra hatch sai quase 21…
que dah vontade dah... e muita
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a diferença é que um fivetech abrindo o bico sao de 7.000 a 8.000 mil reais pra arrumar, isso quando ele nao lança bielas explodindo o bloco.
e um ap 1.8 pra voce fazer sao 1400 reais e um 2.0 1.800 reais.
sem contar que eu nunca vi motor ap stock cuspindo biela como se fosse um lança foguetes.
mas ai é o dinheiro de cada um.
ta bom o motor é uma merda o melhor do mundo é o ap né ???
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não sei em outros motores, mas bronzina rodar em marea é problema de lubrificação…
agora oq gerou esse problema de lubrificação é que podem ser varias possibilidades:
1. bomba de oleo zuada (pode borra ou algum outro motivo)
2. esguichos de oleo zuados
3. falta de manutenção correta
mtas vezes o motor está aparentemente novo no momento da quebra, porem recentemente ele estava muito sujo... é oq mais acontece... nego faz um flush pra vender a bomba e em no maximo 6 meses o motor quebra...
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não curto fiat acho até que já falei isso em outros tópicos (hehehehe)…
mas, sório, não vejo como cagada isso... pelo contrário.
acordos internacionais existem, sempre existiram e sempre existir?o.
? uma forma de a fiat garantir uma sobrevida na região e, da mesma forma, baratear custos com fabricação...
claro, eu estimo que, dentro de 30 anos, a maioria das empresas que investiram pesado no bloco do leste estarão quebradas ou falidas, mas, hoje, é uma ótima solução econômica...
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a diferença é que um fivetech abrindo o bico sao de 7.000 a 8.000 mil reais pra arrumar, isso quando ele nao lança bielas explodindo o bloco.
e um ap 1.8 pra voce fazer sao 1400 reais e um 2.0 1.800 reais.
sem contar que eu nunca vi motor ap stock cuspindo biela como se fosse um lança foguetes.
mas ai é o dinheiro de cada um.
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realmente, até então estávamos falando da fiat e dos fivetech… pq nego teima em comparar com apo 
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mas que porra… é só falar mal de um motor que já começam comparar com ap.
nazi mode on
se eu fosse moderador expulsava meio mundo
nazi mode off
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pipix fique na sua com esse pseudo-únicio-de-piti
ning?m falou nada de mais, ninguem pixou ap… só uma ironiazinha de nada...
pixar pixar mesmo pixaram o fivetreco...
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pipix fique na sua com esse pseudo-únicio-de-piti
ning?m falou nada de mais, ninguem pixou ap… só uma ironiazinha de nada...
pixar pixar mesmo pixaram o fivetreco...
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eu tenho muita vontade de ver um fivetreo virando, mesmo porque eu sei que esse motor pode.
pena que aqui esse motor tem fama ruim e tudo é muito caro para ele.
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eu tenho muita vontade de ver um fivetreo virando, mesmo porque eu sei que esse motor pode.
pena que aqui esse motor tem fama ruim e tudo é muito caro para ele.
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qualquer motor tirando o ap aqui no brasil e dificil de mexer, tudo e caro e quase ninguem sabe mexer. por isso a preferencia nacional
quero ver alguem pegar um fivetech um stepa um cx20 e preparar como prepara ap.
primeiro que or?a vai para o espaço e segundo que esses motores não aceitam acertos nas coxas.
essa é minha bronca naum e com o motor ap ate porque tenho 2 em casa por falta de um.
só acho que nego puxa muita sardinha para esse motor e tem outros bem melhores.
ex: tempra vectra 2.0 8v focus 1.8 e 2.0 honda 1.6 16v
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qualquer motor tirando o ap aqui no brasil e dificil de mexer, tudo e caro e quase ninguem sabe mexer. por isso a preferencia nacional
quero ver alguem pegar um fivetech um stepa um cx20 e preparar como prepara ap.
primeiro que or?a vai para o espaço e segundo que esses motores não aceitam acertos nas coxas.
essa é minha bronca naum e com o motor ap ate porque tenho 2 em casa por falta de um.
só acho que nego puxa muita sardinha para esse motor e tem outros bem melhores.
ex: tempra vectra 2.0 8v focus 1.8 e 2.0 honda 1.6 16v
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eu não concordo.
uma receita utilizada num ap cabe em qualquer outro motor (tipo, turbina, bico extra e um piggy-back, por exemplo).
o problema é que no ap qq coisa é barata quando precisa de manutenção, já se voce desbiela um fivetech a facada é muito mais embaixo.
o que vai mudar é o que o motor std aguenta, e isso que varia muito. no ap muitos já sabem o limite de olhos fechados, já outros motores não.
quem vai arriscar um bloco de fivetech?
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eu mesmo li o topico e nao ia postar resposta quando vi a compara?ao ja com o ap…ai nao tem jeito, a resposta é natural, tao natural qto o fivetech cuspir biela...
note-se que am momento algum citei a fiat, mesmo pq motores fiasa tambem nunca vi cuspindo biela fora.
mas que porra… é só falar mal de um motor que já começam comparar com ap.
nazi mode on
se eu fosse moderador expulsava meio mundo
nazi mode off
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sem contar a durabilidade… usando em demasia, cai custos, é isso que acontece... agora, chamar de ruim uma coisa q todo mundo usa? o motor mais usado? pq será q todo mundo usa entao? sao retardadosó fala serio ...
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tem ap fora do brasil ???
só usei o ap como exemplo pois e o motor mais futucado aqui no brasil na italia o fivetech e o stepa são motores banais igual ao ap.