Ganhos com igni?
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pra que se o marea já tem ?
? trocar o 6 pelo meia duzia… lembre que quem manda na potencia da ignição é o sinal que está sendo enviado pelo modulo... a bobina lá serve de mero transformador ...
essas bobinas msd irao fazer o mesmo papel das bosch que já tem no marea...
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quis dizer um amplificador de centelha.
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certeza que o cm nunca testou isso, ele nao ia perder tempo testando ft…
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não se engane quanto ao jeitão peculiar do cm… ele me mandou uma foto outro dia da bancada de trabalho dele com msds, his, hifire, hardwarecar e mais um monte de equipamento que ele compra só pra testar...
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quis dizer um amplificador de centelha.
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ahh… mas tem sim... só que é caaaaaaaro pra burro... pq são 5 circuitos independentes no marea....
o cm mesmo já me aconselhou a esperar mais o que eu vou fazer antes de comprar um amplif. pro marea 2.4... se eu vou vender o carro futurtamente, se eu vou turbinar (ai ja gasto só com o meg com a igb mais fraca um pouco) etc...
? o pior caso dentre os carros que ele trabalha... nem bmw/audi/mercedes é tão caro quanto pra marea... infelizmente...
por exemplo... um meg completo pra o marea, incluindo o amp de ignicao indutivo, menos forte, sai pra lá de 1300 reais um... e olhe lá... um amp cm plus, capacitivo, o mais forte, é uma paulada... só o amp... comparado aos similares msd etc é barato, principalmente pq não tem pra marea
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ahh… mas tem sim... só que é caaaaaaaro pra burro... pq são 5 circuitos independentes no marea....
o cm mesmo já me aconselhou a esperar mais o que eu vou fazer antes de comprar um amplif. pro marea 2.4... se eu vou vender o carro futurtamente, se eu vou turbinar (ai ja gasto só com o meg com a igb mais fraca um pouco) etc...
? o pior caso dentre os carros que ele trabalha... nem bmw/audi/mercedes é tão caro quanto pra marea... infelizmente...
por exemplo... um meg completo pra o marea, incluindo o amp de ignicao indutivo, menos forte, sai pra lá de 1300 reais um... e olhe lá... um amp cm plus, capacitivo, o mais forte, é uma paulada... só o amp... comparado aos similares msd etc é barato, principalmente pq não tem pra marea
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pois é, pagar 5 mil num sistema amplificado de ignição eu to fora. minha injeção completa foi menos que isso.
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pois é, pagar 5 mil num sistema amplificado de ignição eu to fora. minha injeção completa foi menos que isso.
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5 mil é ué é ? muito menos que isso…
mas mesmo assim, muito mais que pra um ap por exemplo...
não sei quanto é exatamente, mas uma cm plus deve sair por volta de 1000 reais para o marea
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5 mil é ué é ? muito menos que isso…
mas mesmo assim, muito mais que pra um ap por exemplo...
não sei quanto é exatamente, mas uma cm plus deve sair por volta de 1000 reais para o marea
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eu queria uma gringa pra ser compatével com minha injeção. eu já usei produtos do cm e prometi n~]ao usar novamente. embora seja muito forte eu quero algo com maior segurança e garantia.
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melhor trabalhar em cima do tema do topico, ta comecando a tomar outro rumo e como sempre esses assuntos geram confusao
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u? é ganhos com ignição … não vejo como está fugindo ao tópico...
jakka, aí é uma questão pessoal sua... mas te adianto que a única compatével com as 5 bobinas, roda fonica é a do cm mesmo... eu usaria sem problemas... ali?s, estou num po e noutro pra comprar algo pro marea...
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u? é ganhos com ignição … não vejo como está fugindo ao tópico...
jakka, aí é uma questão pessoal sua... mas te adianto que a única compatével com as 5 bobinas, roda fonica é a do cm mesmo... eu usaria sem problemas... ali?s, estou num po e noutro pra comprar algo pro marea...
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**então acho que vou esperar vc testar hehehe. vc vai fazer aspro ou turbo? tenho receio de colocar do cm e dar uma pane e eu enviar meu motor pro cemit?rio.
uma pena que a sparkpro não dá pra usar com outra ie.**
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**então acho que vou esperar vc testar hehehe. vc vai fazer aspro ou turbo? tenho receio de colocar do cm e dar uma pane e eu enviar meu motor pro cemit?rio.
uma pena que a sparkpro não dá pra usar com outra ie.**
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bom… eu não preciso testar .... uso produtos dele a anos, sei que funciona...
quanto a spark/firepro eu já disse no comeão do topico... acredito que foi mais uma saida para permitir o uso da fueltech com alguns sistemas de ignicao de roda fonica/hall do que um amplificador propriamente dito... a amplificacao acabou sendo mais um efeito colateral fácil de implementar no projeto... da? o desinteresse deles em lançar uma versão stand-alone afinal a concorrencia é fortissima nessa área... pra vc ver, ela nem é uma versão mais complicada, capacitiva e sim uma versão indutiva mais barata e simples de construir.
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agora a ficha cai.
mas lah na oficina tem um gol super street com his + modulo do cm + 2 step odg.
foi uma luta pra fazer funcionar tudo junto, mas funcionou.
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ae alguma coisa real no sentido q estavam procurando…..
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agora a ficha cai.
ah agora sim… ele realmente conhece o mago que instalou o intercooler, porque foi ele mesmo... hahahahaha
mas lah na oficina tem um gol super street com his + modulo do cm + 2 step odg.
foi uma luta pra fazer funcionar tudo junto, mas funcionou.
funcionou e bem, né, mega?
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bom galera, só pra naum criar outro topico, vou continuar com esse aqui…
me surgiu uma duvida aqui...
uma sparkpro da fueltech tem quanto de potencia?? sei que tem 40mil volts, mas em kj libera quanto ?? alguem sabe dizer?
abra
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uma sparkpro da fueltech tem quanto de potencia?? sei que tem 40mil volts, mas em kj libera quanto ?? alguem sabe dizer?
veja bem, 40.000 volts só vai dar depois da bobina, ou seja, o módulo não dá isso nem aqui nem na china.
e outra hein: 40.000 volts até o sistema de ignição original d
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veja bem, 40.000 volts só vai dar depois da bobina, ou seja, o módulo não dá isso nem aqui nem na china.
e outra hein: 40.000 volts até o sistema de ignição original dá.
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posso estar enganado, se naum me engano li no manual que ele libera 400 volts, e na ponta da vela chega a um valor desse.
se naum me engano tambem uma msd 6** libera 40mil volts tb… so que da 115kj se naum me engano.
se naum me engano a bobina de mi da 28000 volts, ou seja, comparando, tem bastante diferença.
abra
