Vti vs new civic si

[Slater]

esqueci de falar, ouvi falar no autodormo que esse carro ta quase nos 300cv

[snapback]642980[/snapback]

menos, bem menos… esse carro só tem scap, filtro e unichip, 198cv se nao me engano...

[Slater]

uma coisa que faz toda a diferença do mundo e não foi falado, que pneus cada um estava usando?

[snapback]643046[/snapback]

si = potenza, não sei o modelo

vti = michelin pilot exalto 2

[Magoo]

esqueci de falar, ouvi falar no autodormo que esse carro ta quase nos 300cv

[snapback]642980[/snapback]

na reta o vti mesmo pegando vacuo do si só o acompanha, bem provavel que tenha uma potencia semelhante a do si.

[Caracol]

esqueci de falar, ouvi falar no autodormo que esse carro ta quase nos 300cv

[snapback]642980[/snapback]

mecânica e preparação jesus cristo é o senhor?

[Slater]

post do dono do carro

meu carro tem o seguinte:

• cai

• escape em 2 1/4 (coletor stock)

• volante aliviado

• unichip

• podium

• koni yellows

• eibach races + rosca

• 196cvs

[Dark_GT]

eu esperava mais do si mesmo original, nas restas, nas curvas o vti leva vantagem pelas specs, porem na reta o si para mim ia sumir.

[GIII Power]

gostei do desempenho do si, o carro não é nem um pouco leve, considerando que o vti está com a mesma faixa de potência, o si tá muito bom.

[RoNiN]

gostei do desempenho do si, o carro não é nem um pouco leve, considerando que o vti está com a mesma faixa de potência, o si tá muito bom.

[snapback]643092[/snapback]

concordo, quase 300kg de diferença de peso não é brincadeira não com amortecedores koni e reparem na altura que esse vti está, parece um kart perto do si

[TuningBrasil]

pior que é mesmo.

o piloto do si é maneta pacas.

o cara não é ruim. só quem entra na pista sabe a facilidade que ?…

[G u s t a v o]

**o cara do vti pilota bem, nada excepcional. porém o piloto do si é um bração

pela relação peso x potência o vti era pra ter despachado.**

[quarteto]

gostei do desempenho do si, o carro não é nem um pouco leve, considerando que o vti está com a mesma faixa de potência, o si tá muito bom.

[snapback]643092[/snapback]

ainda mais depois dos dados do vti….relação peso/potência bem mais favorável, fora q tá mais baixo e com suspensão com componentes violentos...

[Milho]

o si mandou demais, andar junto com o vti com susp top…

e outra... se o vti tem mesmo esses 200cv, na reta e saida de curva tinha que andar na frente do si, q é bem mais pesado e tem essa mesma potencia...

[quarteto]

o si mandou demais, andar junto com o vti com susp top…

e outra... se o vti tem mesmo esses 200cv, na reta e saida de curva tinha que andar na frente do si, q é bem mais pesado e tem essa mesma potencia...

[snapback]643146[/snapback]

eu tb acho isso

[Gaucho]

tudo olhando de fora é uma coisa e na pista as vezes fica bem diferente…........

quem nunca andou q corra num td.....ficará surpreso.

[TuningBrasil]

só piloto (de teclado) pro

[Milho]

só piloto (de teclado) pro

[snapback]643159[/snapback]

dia 21 eu to no td

[xtreme]

meu deus…que volante big pizza troca isso ....

? faltou uma tocada mais arisca no si... problema ortopodico detected ???

[LeonardoZ]

mecânica e preparação jesus cristo é o senhor?

[snapback]643070[/snapback]

[TuningBrasil]

dia 21 eu to no td 

bem legal.

[wagnerls]

e se eu nao te engano os civic novos tem um corte de giro meio doido, parece que em 4 e 5 marcha o motor acaba bem mais cedo do que nas outras marchas….

alem do si ser carro de tiozao se comparado ao vti que é realmente o esportivo, mais curto, baixo e leve.

abracos

wagner luis