Dodge ram cummins (diesel)
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oloco, lembro ateh hj o dia q foi uma silverado na oficina para medir a potencia no dyno
um pessoal de presidente que preparava…..ah vai se fude veio, mais de 450cv fora os 100 de nitro.
tinha tudo que um carro de corrida tinha, pistoes forjados, bielas, cabecote retrabalhado com valvulas maiores, bicos injetores retrabalhados, turbina gigante, tudo tudo
agora, a hora q a turbina pegava, pqp, acho q n tava fazendo 1:1 ali pq a fumaca preta q soltava fecho a avenidade de 4 pistas pqp, tivemos que comprar um tubo pra plugar no escape e jogar a fumaca pra fora da oficina pq n tinha como.
pode ter certeza que esses cummins preparados dao um potencia foda.
ps: hj so eu q dobro grande parte dos pipes que vao da bomba injetora ateh os bicos injetores nos motores cummins. servico chato e repetitivo e todo manual. maissss kem keh dinheiro tem q trabaia neh huaiuahuah
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entao, eh dificil de falar poir n cheguei a perguntar pro preparador.
oq fikei prestando atencao na montagem, foi que contava com uma bomba eletrica e um dosador de combustivel.
com certeza este conjunto foi instalado pra suprir o motor de comb na hora da injecao do nitro.
acredito eu que nao eh nada de diferente em relacao ao car a gas.
vlw
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entao zoega, acredito q depende da preparacao neh, ali os caras jah estavam andando com a bomba arregacada e pressao pra dentro.
mais eu preferiria um sistema a parte pra evitar consumos excessivos qd n estiver usando o nitro neh.
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diesel power chuta muitas bundas, ok?
e, quanto a preparação de diesel + nitro, pelo que eu sei, essas novas bombas injetoras funcionam igual a uma injeção eletrúnica de carro a álcool/gasolina. o se usa um gerenciador, ou refaz o mapa de injeção de combustável para usar o nitro…
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pelo q andei lendo, essa porra é forte já d fabrica mesmo
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oloco, lembro ateh hj o dia q foi uma silverado na oficina para medir a potencia no dyno
um pessoal de presidente que preparava…..ah vai se fude veio, mais de 450cv fora os 100 de nitro.
tinha tudo que um carro de corrida tinha, pistoes forjados, bielas, cabecote retrabalhado com valvulas maiores, bicos injetores retrabalhados, turbina gigante, tudo tudo
agora, a hora q a turbina pegava, pqp, acho q n tava fazendo 1:1 ali pq a fumaca preta q soltava fecho a avenidade de 4 pistas pqp, tivemos que comprar um tubo pra plugar no escape e jogar a fumaca pra fora da oficina pq n tinha como.
pode ter certeza que esses cummins preparados dao um potencia foda.
ps: hj so eu q dobro grande parte dos pipes que vao da bomba injetora ateh os bicos injetores nos motores cummins. servico chato e repetitivo e todo manual. maissss kem keh dinheiro tem q trabaia neh huaiuahuah
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acredita qe essa silverado faz 10km/l andando a 120~140???
isso qe original ela faz 8
preparar diesel tbm tem suas vantagens uaheuhae
pelo q andei lendo, essa porra é forte já d fabrica mesmo
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330cv.. 81kgfm de torque
0-100 9s e 180km/h de maxima
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vc conhece essa galera mirando? eu n conheco direito, soh conheci akela vez q foram na oficina pra fazer os testes.
eu falei 1:1 ali me referi no momento em que estava com o peh embaixo mesmo, pq andando de boa n fazia mta fumaca nao.
show mesmo
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simplesmente sonho de consumo
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?
http://br.youtube.com/watch?v=7ar15zfyl5e
a bicha é fudida hein? hehe
meu pai jah teve uma d20 95 com motor maxion s4t, aquele q a turbina assovia enquanto acelera, muito lindo demais
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?
http://br.youtube.com/watch?v=7ar15zfyl5e
a bicha é fudida hein? hehe
meu pai jah teve uma d20 95 com motor maxion s4t, aquele q a turbina assovia enquanto acelera, muito lindo demais
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até o s4 aspro tem um torque foderoso pra trilha
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esse tbm é massa (mwm x10):
e deixar andando no excesso direto e só injetar o nitro sozinho, será que vira?
