4 cil. ford cosworth
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fu?ando em foruns gringos me deparo com esse post de um preparador grego:
_recently i finish a race car with cosworth na engine. i will tell u about this project so as to see in action the theories that i told u to my previus posts.
the engine is ford cosworth na 2ltr 16v the stock form (90.8mm x 77mm).
the customer wants the maximum power of this engine no matter the cost.
the car is race car so we must stay until 1999cc engine displacement to stay in the regulations.
so the only way as i told u before is to make it revs very very high. i design the engine configuration and what parts would i use. after when finish the theory that i thought i start gothering the parts and some of them i make it special order.
the result of the project is: 412hp at 11700rpms and 28.1kgr of torque at 9750rpms and revlimit is 12600rpms.
its world record of an engine below 2000cc na.
some specs: 92mm piston with 72mm stroke, custom length aluminum rods, supertech special order pistons,
custom design 4340 billet crank, nicasil sleeves, yellow titanium valves, custom berilium seats, custom billet cams, compression ratio 17,5:1, haltech e8 managment system. 60mm throtlle bodies, and 90mm exsaust pipe.
i manage to use the wave sound efect perfect. so i had 1.3bar extra pressure at the intake port and 2.4bar at the exsaust port.
here is the dynoplot and some pics._
http://www.extreme-tuners.com/genpics/escort/dyno.jpg
http://www.extreme-tuners.com/genpics/escort/engine.jpg
http://www.extreme-tuners.com/genpics/escort/engine1.jpg
http://www.extreme-tuners.com/genpics/escort/engine2.jpg
http://www.extreme-tuners.com/genpics/escort/drysump.jpg
http://www.extreme-tuners.com/genpics/escort/race.jpg
giradorzinho o menino não?
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(90.8mm x 77mm).
some specs: 92mm piston with 72mm stroke
pouco curso, tá explicado
mas eu teria vergonha de postar 1 gr?fico de dino q parece 1 eletrocardiograma de tão mal regulado q est
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estranho…
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esse motor é o dem?nio mesmo…
com válvulas maiores é possível tirar mais de 200 cfm com levante alto e 10 de depressão desse cabeçote...
até hj foi o cabeçote preparado 4 cilindros q mais rendeu fluxo q eu já tive not?cia....fora q o curso é curt?ssimo, bom pra girar alto mesmo...
esse motor é o mesmo do ford sierra e escort rs cosworth...l? na inglaterra tem desses carros turbo com 1000 cv e bloco original, girando nessa casa de 11k rpm
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tem o link do forum de onde vc pegou isso?
tava reparandos uns detalhes.
data: 21/10/2006
4wd
[snapback]672639[/snapback]
? um forum só de vws, até o mega o citou num post anterior… e o preparador desse motor tava montando um golf gti mk 1 ou 2, 2.0 16v t com intensão de atingir 1000 cv de potencia, mas como o projeto tava parado, ele postou esse cosworth ae
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o site dos caras é esse http://www.extreme-tuners.com/.
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tava reparandos uns detalhes.
se for p reparar uns detalhes
no gr?fico do dino fala em 412 cvs nas rodas…......e como dizem as revistas e alguns preparadores e donos de dino nacionais
adicionamos + 20% a 25% pelas perdas de transmissão e teremos........
