Estou girando + de 10k rpms e quase nos 300 p hora
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[/feia hein?
não te bate um mal-estar por não poder passar de 300 km/h?
a parte azul da carenagem ficaria show em um azul como o da pepsi.
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opinião pessoal . eu continuo preferindo a busa mesmo depois da zzr . essa competição entre as montadoras ia caminhar até alguém atingir os 400 km/h …
mas , não sei porque , pra mim nada se compara ao cheiro de óleo 2t …
que triste hein ga?cho . limitada s? a 300 km/h ..
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linda…
mas continuo tendo medo e/ou respeito.esse negócio de corte a 300 é foda mesmo... imagina voce a 300 e passa um carro com filtro esportivo, aerofolio, adesivo nos, tchurbo virtual, 4x1 de 8 e neon interno, cheio de corneta e sub no porta malas.
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essa limitação de 300km/h já tem um tempinho….mas voce pode fazer igual um colega meu:
filtro k&n + yoshimura 4x1 + power commander = virar o painel de 350km/h do avesso..............
ps: tá pensando em comprae uma gs500 por 19.000,00 zera….. o que acham ???
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compra sem medo de ser feliz . motor simples e parrudo , colcoada de volta no mercado , mecanica simples , nacionalizada . disparado o melhor custo beneficio da faixa .
tomara que a volta da gs faça cair um pouco o preão de venda das cbs e das próprias gss usadas , que estão car?ssimas tem nego que nem tem vergonha de pedir 18 pau numa cb 2002 … valorizou demais desde que deixou de ter 500 nacional .
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eu mesmo penso seriamente numa gs no futuro …
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veremos o trabalho de tuning do gaucho huauhauhauh
ahh so pra constar chegou a hornet europeia….wishlist heehhe
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cleber,
viu o preão da sm 610 é baixou p menos de 25 conto
grupo izzo é 1 grupo de gananciosos, a buell 1000 tava 39.900 e hj tá 32.900 sendo q é a mesma moto pois está encalhada desde 2006 (não podem colocar culpa no dálar)
a husky chegou ano passado a 29.900, caiu p 27.900, p 26.400 e agora 24.900 (encalhada tb)
eu liguei p lá e oferec? 25 conto…....os caras não abaixaram 1 centavo
agora baixou.........cambada de fdp
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que porra que esse gaucho vai fazer com a moto??? é habastecer e acelerar… sem inventar pow
se fosse um gol que os engenheiros projetaram pra ser um carro de passeio e popopular, ai vale um tunamento real ...
mais a busa é um icone de poucas perfeicoes fabricadas... mexe não
a nao ser se for dar mais porencia
