Novo projeto => ap 8v
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tem um tópico meu sobre esse coletor e um bloco de ap. tópico bem velho.
e tem um tópico no que era a área de suspensão do fórum velho onde eu postei umas fotos tb.
o coletor cabe sim em quadrados.
e manta térmica e/ou tratamento cerâmico resolvem o problema do aquecimento de capô.
[]´s
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tem um tópico meu sobre esse coletor e um bloco de ap. tópico bem velho.
e tem um tópico no que era a área de suspensão do fórum velho onde eu postei umas fotos tb.
o coletor cabe sim em quadrados.
e manta térmica e/ou tratamento cerâmico resolvem o problema do aquecimento de capô.
[]´s[/quote]
cara, procurei os teus topicos e nao achei, me interessa que cabe em quadrado, mas e em relaçao à wastgate? ja tem com furaçao pra spa compact?
abs
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cara, procurei os teus topicos e nao achei, me interessa que cabe em quadrado, mas e em relaçao à wastgate? ja tem com furaçao pra spa compact?
abs
http://www.preparados.com.br/forum/index.p…c=33480&hl=
http://www.preparados.com.br/forum/index.p…=fotos+curiosas
até onde sei não tem outra furação. mas tem um adaptador para usar outras válvulas.
[]´s
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http://www.preparados.com.br/forum/index.p…c=33480&hl=
http://www.preparados.com.br/forum/index.p…=fotos+curiosas
até onde sei não tem outra furação. mas tem um adaptador para usar outras válvulas.
[]´s[/quote]
vlw cara…. mas se o preço continuar o mesmo nem rola, 350,00 é cruel demais pra quem nao pretende tirar cada pentelho de cv do carro, que nem ar nem direção tem.
mas qdo chegar a hora vou ligar pra la.
abs
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alguem sabe quanto ta custando esse coletor? me interessou muito
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galera, estou querendo montar o carro injetado logo e com cabeçote feito, mas to fazendo as contas aqui e acho que nao vai rolar fazer as 2 coisas agora, o que seria melhor pra agora? montar com o cabeçote 100% original + 049g e injetado ou fazer cabeçote, nao abrir mais o motor e montar com 3e?
mais tarde de qualquer jeito o carro vai parar pra intercooler, cambio, radiador de oleo….
to tendencioso em montar injetado logo, mas o que vcs acham?
abs
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eu prefiro não abrir mais o motor…particularmente não me agrada a idéia de ficar abrindo e fechando o motor pra fazer isso, depois aquilo, etc...
foda que nem sei o estado do meu 3e.. sabado vou ter que levar umas peças na oficina e vou ver se da pra dar uma olhada no bura pra ter uma ideia se realmente vale a pena tentar usar ele.
abs
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eu tb sou a favor de fazer a mecanica toda agora, mesmo q tenha q rodar carburado por um tempo…
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galera, estou querendo montar o carro injetado logo e com cabeçote feito, mas to fazendo as contas aqui e acho que nao vai rolar fazer as 2 coisas agora, o que seria melhor pra agora? montar com o cabeçote 100% original + 049g e injetado ou fazer cabeçote, nao abrir mais o motor e montar com 3e?
mais tarde de qualquer jeito o carro vai parar pra intercooler, cambio, radiador de oleo….
to tendencioso em montar injetado logo, mas o que vcs acham?
abs
por tudo que tá fazendo, acho que uns dois meses a mais não mataria ninguém pra montar injetado com o cabeçote feito..
eu já tô montando minha mecânica há 3 anos e meio…
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falta o que pra vc montar injetado?
off: já depilei essa ovelha umas 1000x
cara, hoje comprei coletor de mi, corpo de borboleta e flauta sem bicos.
bicos eu tenho, mas os grandes bosch e o preparador disse que nao cabe e hoje olhando pro coletor acho que nao cabe mesmo nao, vou ter que vende-los pra colocar alguns iwp abertos e vou usar extra ( que ja tenho ) por enquanto.
falta distribuidor injetado, bobina, ft, sensores, chicotes. mas o grande problema é que to gastando com peças basicas do carro, radiador, ventoinha, hidrovacuo, cilindro mestre, …
abs
por tudo que tá fazendo, acho que uns dois meses a mais não mataria ninguém pra montar injetado com o cabeçote feito..
eu já tô montando minha mecânica há 3 anos e meio…
por mim nao teria problema em demorar, mas acho sacanagem deixar o carro paado na oficina do cara por causa de peças faltando, se fosse aqui em casa blz, sacou?
abs
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comprei a bomba de monza e a de gti preparada ja ta voltando da savor, ja vai fazer um surge tank e deixar essa parte de alimentaçao pronta.
acho que hoje saiu a parte dianteira da susp la da noopcar e ja vai terminar a parte da susp e freios ( traseiro ta pronto, só falta cabo do freio de mao ).
agora falta o cunha fazer o cabeçote e fechar o motor pra me entregar ele pronto pra colocar no carro.
e depis pagar as dividas hauahuah
abs
ps. vendo 3e de santana + coletor de admissao
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ilustrando o novo coletor spa num gol quadrado…
http://img381.imageshack.us/img381/5901/dsc09686tx6.jpg
http://img379.imageshack.us/my.phpoimage=dsc09687ky0.jpg
esse gts tem uma preparação meio que soviética como o pessoal fala aqui…
o comando é um engle special order 300x300, 12,8 lift e 116 lobe e a turbina é uma .58 da mp...
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ilustrando o novo coletor spa num gol quadrado…
http://img381.imageshack.us/img381/5901/dsc09686tx6.jpg
http://img379.imageshack.us/my.phpoimage=dsc09687ky0.jpg
esse gts tem uma preparação meio que soviética como o pessoal fala aqui…
o comando é um engle special order 300x300, 12,8 lift e 116 lobe e a turbina é uma .58 da mp...
sabe se teve algum trabalho na longarina? nao deve ser a toa que a spa fala que só cabe em g2 pra frente.
abs
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tesao esse coletor
quanto custa essa desgrama?
mandei email pra lá e nada de responder
