Novo projeto => ap 8v

[Gili]

eu penso que seria besteira vc fazer soldado agora, visto que mudará o coletor depois, coloque um mangote preto básico de 90º, ande aí com 1bar e fique tranquilo por um tempo.

quando for trocar o coletor e fazer o intercooler, aí sim, faça soldado, com o mínimo de mangueiras (essas agora de silicone de preferência).

vejo pessoas colocando bicos na pressurização e no coletor de admissão, cada um fala que tal é melhor, eu ainda acho que na pressurização fica melhor, mas não tenho certeza.

abraço

eu ja tenho varias mangueiras de silicone q sairam do bora, ja deixei la pra ver p q sera usado.

qto ao bico, vou deixaracargo deles la o local.

abs

[Gili]

quarteto, e as juntasó tem como aumentar os dutos delas tbm?

[quarteto]

quarteto, e as juntasó tem como aumentar os dutos delas tbm?

tem sim…é só vim comendo elas por dentro até casar com o cabeçote...pra esse trabalho vale a pena fazer um gabarito de papelão e depois usar ele pra comer a junta

[Gili]

tem sim…é só vim comendo elas por dentro até casar com o cabeçote...pra esse trabalho vale a pena fazer um gabarito de papelão e depois usar ele pra comer a junta

faz isso com dremel mesmo?

abs

[quarteto]

sim…com dremmel mesmo...feijão com arroz

[Gili]

sim…com dremmel mesmo...feijão com arroz

qual pedra compro? ( pra junta e pros coletores ) tem umas mais grossas e outras finas…. nao tenho nenhuma eu acho ( dremel é da minha avó hauha )

abs

[quarteto]

aí eu já não sei…nunca mexi com micro-retificadora...

vamos ver se o pessoal dá uma força aqui

[Gili]

falei com o preparador que vai montar o motor no carro e ele disse que ja ta na lista de coisas a serem feitas. ponto pra ele.

abs

[Gili]

distribuidor hall in tha house e racepro comprada.

vamo que vamo….

abs

[Flavio Cruz]

fotos seriam bem vindas

[Gili]

amanha vou la na oficina e se der tempo vou tirar foto de tudo, inclusive dos dutos do cabeçote.

abs

[G L O C K]

fala para o black bug tirar

[Gili]

fala para o black bug tirar

po, que raios de fotografo sou eu? hehehehe o cunha praticamente lacrou os dutos com uns 4 papeloes para nao entrar nada ali, acho que o marcelo nao quer mexer ali antes da hora de colocar os coletores, amanha vou la e tiro a foto…

cara, falei com o meu amigo que é amigo do maluco do banco lá, ele ficou de ver e me dar uma resposta, mas como o cara ta construindo um minicooper, talvez use o banco nele, se couber né heheh

abs

[Gili]

correria total galera, algumas poucas fotos….

cabeçote original

meu cabeçote trabalhado pelo cunha, pra falar a verdade, visualmente nao notei tanta diferente assim, da pra ver que ta maior, mas achei que a diferença ia ser maior.

abs

[TuningBrasil]

pô…e as fotos das novas câmaras do cabeçote?

[Adriano Sushi]

c abrir mt o duto, ele acaba trincando, esperiencia propria…

pelo q vi, ele trabalhou ate as hastes das valvulas... mt bom o trabalho.

mas tb queria fotos das camaras... abre o motor e mostra

[Gili]

pô…e as fotos das novas câmaras do cabeçote?

c abrir mt o duto, ele acaba trincando, esperiencia propria…

pelo q vi, ele trabalhou ate as hastes das valvulas... mt bom o trabalho.

mas tb queria fotos das camaras... abre o motor e mostra

nem eu vi como ficou, ja peguei o motor fechado já.

abs

[Gili]

galera, preciso de mais ajuda.

vou colocar o sistema de freio com o seguinte setup, na dianteira discos 256 de santana e traseira a disco de golf gti mkiii, e vou trocar todo o sistema de hidrovacuo/servo freio.

pesquisei e acho que ate alguns aqui me indicaram o conjunto da quantum, entao comprei o hidro/servo e cilindro mestre da quantum, e deixei com o preparador, e esses dias ele me ligou falando que o hidro/servo nao encaixa no suporte original do gol 1990, fui catar esse suporte da quantum ( codigo 811 611 945b ) e a peça nao existe em lugar nenhum, nem autorizada tem nem, nem peças on line e tal. ai falei isso pra ele e disse que achava que o suporte dos gol g3 cabe, mas nao achei em nenhuma loja aqui no rio pra levar o servofreio e testar, só achei na net e pra pagar 100 contos e nao ter certeza que cabe é foda.

falei com um amigo que fez esse eskema dcolocar o sistema da quantum e ele acha que o cara que fez nao mudou nada, a principio foi o suporte do gol 1992 dele com o sistema da quantum.

fui ver no catalogo vw, o suporte g3 é igual ao dos caixa, mesmo codigo ( 305 611 945a ), se cabe nos g3 cabe no meu original.

hoje tem arrancada e a oficina nao abriu, segunda vou ter que ir la perto e vou passar la pra ver pessoalmente o problema.

alguem tem alguma experiencia que possa ajudar?

seguem as telas do catalogo vw

gol caixa

gol g3

quantum

[goleta 88]

o hidrovacuo da quantum é maior???

sempre me falaram pra trocar apenas o cilindro mestre e colocar as pinças do santana… o freio original de meu gol é do 1.6 ano 88, pastilhas minusculas, costumo dizer que é abs pq dependendo da velocidade pode apertar o pedal ate o fundo com força que o freio nao trava.

è ruim demais, to de olho nesta sua adaptação para fazer no meu tbm

[Andre Silva]

o setup do gilli é igual ao do meu voyage…dianteira de 256 mm de santana e traseira de golf antigo.

eu coloquei hidrovácuo e servo de gol 1.8 2001 e o servo já era o de 22 mm.

no caso, eu creio que usar hidrovácuo da quantum não seria seria correto pq ele é maior e deve deixar o pedal sensível demais...isso tirando por base o meu caso, aonde o pedal já é extremamente sensível.

se prepara pq o pedal vai descer bastante e vc vai ter que se acostumar com o pedal bem baixo e um pouco borrachudo...mas a eficiência que vai ganhar, é o cão...

me disseram pra usar o servo de kombi, que tem 24 mm que o pedal sobe um pouco...mas ainda não mexi com isso não...só vou mexer depois que a mecânica nova estiver no lugar...