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Preparados

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Avanço a vácuo

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  • E Offline
    E Offline
    estraich
    escreveu em última edição por
    #5

    valeu pela dica

    andei me informando aqui em sta maria, e mais de uma pessoa me disse que eu consigo até 40 graus de avanço.

    desmontei meu distribuidor e librifiquei a mesa, o avanço estava pesado, agorá está levinho

    o problema que eu achei até agora é que a haste que liga o diafragma à mesa tem uma reentrância no formato de u, que limita o deslocamento do diafragma. pretendo esmerilhar com uma retífica pequena, aumentando o curso,e por conseguinte o ponto.

    estou aí para críticas e ajudas, valeu

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    • O Offline
      O Offline
      O Esmerilhador
      escreveu em última edição por
      #6

      valeu pela dica

      andei me informando aqui em sta maria, e mais de uma pessoa me disse que eu consigo até 40 graus de avanço.

      desmontei meu distribuidor e librifiquei a mesa, o avanço estava pesado, agorá está levinho

      o problema que eu achei até agora é que a haste que liga o diafragma à mesa tem uma reentrância no formato de u, que limita o deslocamento do diafragma. pretendo esmerilhar com uma retífica pequena, aumentando o curso,e por conseguinte o ponto.

      estou aí para críticas e ajudas, valeu

      depois me informe se este procedimento realmente fez com que ele avançasse mais eu tenho interesse sobre este assunto.

      abraços

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        Ricardo
        escreveu em última edição por
        #7

        300tão leva embora o gerenciador unidesign que eu tenho parado aqui. serve em carburado hall também… :nnn:

        http://www.preparados.com.br/index.phposho…c=34871&hl=

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        • E Offline
          E Offline
          estraich
          escreveu em última edição por
          #8

          montei o distribuidor hoje

          infelizmente a minha pistola de ponto é daquelas antigas qye mostra o ponto no volante, assim, não consegui ver o quanto o ponto avança.

          assim, deixei com 12 graus de ponto sem o vácuo, e qdo eu oiguei o vácuo deu uma avançada, mas não consegui ver o quanto avançou.

          depois aumentei para 20 graus e o carro deu uma melhorada. mas eu ainda tenho que acertar carburador, estou usando esguicho 140 e 220, ainda tenho que colocar econostato, pois meu bura não tem nem o original (é foda).

          esmerilhei o limitador do segundo estágio, agora ele abre com a metade do tempo de antes, mas a turbina ainda entra muito tarde, lá pelos 4500 rpm

          queria umas dicas para fazer ela encher mais cedo, valeu

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            G L O C K
            escreveu em última edição por
            #9

            atrasa o comando que a turbina entra mais cedo … mais isso tem que ir testando ...

            qual a configuração da sua turbina é deve ser grande a bicha aopra entrar só em 4.500 rpm

            1 Resposta Última resposta
            • E Offline
              E Offline
              estraich
              escreveu em última edição por
              #10

              a minha turbina é uma master power .48, .50. achei ela muito grande tb

              consegui uma pistola boa para testar, na sexta eu coloco o resultado. meu carburador estava com entrada falsa de ar pelas borboletas, mandei consertar.

              tirei o econostato original e coloquei outro mais longo, passando um pouco o venturi, apontando para o eixo, estou usando um esguicho 220 no segundo, será que eu posso diminuir? meu gap está em 0,55 com as ngk b9 e bobina do mi. quanto de ponto eu deixo no comando e distribuidor? abraço

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                G L O C K
                escreveu em última edição por
                #11

                tem algo errado ai seu motor é um 1.8 com uma turbina dessas devia entrar antes … em 3.500 já devia ter algo de turbina ....

                quais os rotores da turbina ...

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  G L O C K
                  escreveu em última edição por
                  #12

                  ahhh e coloca o enconostato apontado para abertura da borboleta e não no eixo …. na abertura ele entra antes ...

                  1 Resposta Última resposta
                  • E Offline
                    E Offline
                    estraich
                    escreveu em última edição por
                    #13

                    fala dr glock. cara admiro a sua persistência no acerto do deu monza

                    pois é, o problema está justamente que o econostado está entrando muito cedo, por isso, eu acho, que ele está embrulhando nos 3000 rpm. amanhã volto às canetas que tinha e vou usar 150 no 1º e 200 no segundo, e vou diminuir um pouco o econostato.

                    se der me manda a relação das canetas que tu tá usando, abração

                    1 Resposta Última resposta
                    • O Offline
                      O Offline
                      O Esmerilhador
                      escreveu em última edição por
                      #14

                      fala dr glock. cara admiro a sua persistência no acerto do deu monza

                      pois é, o problema está justamente que o econostado está entrando muito cedo, por isso, eu acho, que ele está embrulhando nos 3000 rpm. amanhã volto às canetas que tinha e vou usar 150 no 1º e 200 no segundo, e vou diminuir um pouco o econostato.

                      se der me manda a relação das canetas que tu tá usando, abração

                      levanta mais o caninho pra ele abrir mais tarde

                      o meu eu fui levantando de acordo com minha necessidade, e deixei apontando pro final da abertura da borboleta do segundo estágio

                      quando eu andava com 1,5 de pressão em rotação alta com pressão total quando dava exesso eu ia apertando bem aos poucos o caninho do econostato e eu ia fechando ele de acordo com a nececidade e com isso a saida ficava achatada e em alta virava até um leque fica bacana rssss

                      1 Resposta Última resposta
                      • E Offline
                        E Offline
                        estraich
                        escreveu em última edição por
                        #15

                        fala esmerilhador

                        vou fazer isso esse final de semana. o cara colocou as canetas do 2e original do gts a álcool. as que estava eram da parati gls a álcool, j85 e e 110. comparei as duas e vi que as do gts são maiores, agora fiquei na dúvida; deixo as novas e aumento o ar ou volto às velhasó abraço

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                        • F Offline
                          F Offline
                          Fabio Lima
                          escreveu em última edição por
                          #16

                          j85 é top… uso no meu.

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            estraich
                            escreveu em última edição por
                            #17

                            fala skyper

                            cara tu poderia me passar o acerto do seu carro? cv usa um 2e também?

                            se der me adiciona no seu msn para a gente trocar uma idéia, [email protected], abraço

                            1 Resposta Última resposta

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