Corvette c7… o fim de uma era ?
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fim dos v8 ?
inicio da era dos motorzinho 0,8l turbo 12.000 rpm ?
será é
começou novamente a discussão com base em gostos pessoais….
nao vi ninguém falando em carros eletricos, hidrogênio, carros hibridos e etc...
pessoal aqui tá meio limitado e as conversas chatas e repetitivas.....
pra falar: no jaca - yes japa 15.000rpm / yes euro $$$ enginering era melhor termos ficado no topico da m3.........
sem mais....................... mesmo
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se os dinossauros foram pro saco, pq as banheiras tb não podem?
go in peace, v8.
com o desenvolvimento da tecnologia , não demora tanto e um v6 vai render mais que v8 atual.
então nos eua estão trocando essa frase:
there s no replacement to displacement
por essa outra:
to replacement displacement, rpm increasement
morri
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típico papinho de criança.
se houvesse algum entre vocês que realmente entendesse de mecânica (não vivesse apenas de ler a 4rodas todo mês) saberia que um motor v6 nunca será tão bom quanto um v8.
para ser 6 cilindros, só mesmos sendo em linha. e olha que até a bmw, maior entusiasta dos 6 em linha, se rendeu aos v8.
melhor que isso só sendo v12 ou boxer.
para se fazer 15km/l, apenas usando arranjos híbridos de powertrain. mas como o goiâno disse, vcs estão mais interessados em falar mal dos outros do que conversar sobre algo construtivo.
azar é de vcs.
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típico papinho de criança.
se houvesse algum entre vocês que realmente entendesse de mecânica (não vivesse apenas de ler a 4rodas todo mês) saberia que um motor v6 nunca será tão bom quanto um v8.
e de que lei da termodinâmica vem essa conclusão?
postulado de streit ?
ultimamente tem virado moda celebrar a ignorância…
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qualquer coisa menos boxer..
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se não me engano em um v6 nunca os ciclos de combustão entre os cilindros irão casar..
pelo o que me lembro sobre a melhor disposição de cilindros era algo relativo a isso..
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tem a questão da anulação das forças internas ao motor tb… o boxer 4, 6 e 12, 6-em-linha e v12 a 60 graus são motores naturalmente balanceados
vou procurar na internet um artigo q eu tinha lido sobre isso que tinha até animações e posto aqui
edit: achei esses 2 artigos: http://en.wikipedia.org/wiki/engine_balance
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com o desenvolvimento da tecnologia , não demora tanto e um v6 vai render mais que v8 atual.
e de que lei da termodinâmica vem essa conclusão?
postulado de streit ?
ultimamente tem virado moda celebrar a ignorância…
quer dizer que o desenvolvimento da tecnologia vai ser pra todo mundo menos os v8, que vão ficar congelados vendo os motorzinhos se desenvolvendo…................... é esse o raciocinio ???
se bem que com tecnologia de 50 anos atras os v8 já tão esmagando (como sempre....vide zr-1) imaginem quando tiverem tecnologia ........
ah...... f1 usa v8 com um pouco de tecnologia...... o que me dizem é
feind, poderia nos dar uma aula de termodinamica dizendo então que a conclusão do streit tá errada e que um v6 pode render tanto quanto um v8, levando em consideração motores de concepção semelhantes ?
abraços do goiano.
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tópico interessante
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tópico interessante
caraca….......não sabia que o streit falava tão bonito assim
ps: belo tópico mesmo, pipix
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mas pq a birra com v8??? pode ter v8 de todo tamanho ué…
e 15 km por litro, só hibrido mesmo. ao menos hoje em dia existe tecnologia para salvação, do contrario teríamos a volta da crise do petróleo dos anos 70, com os mustangs de 4 cilindros e fords pinto. heheheh...
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feind, poderia nos dar uma aula de termodinamica dizendo então que a conclusão do streit tá errada e que um v6 pode render tanto quanto um v8, levando em consideração motores de concepção semelhantes ?
aula?
primeiro, não tenho essa pretensão.
e segundo, e mais importante, a questão é: realmente precisa?
me diga você, ou quem quiser, porque diabos um v6 não conseguiria atingir o mesmo rendimento(eficiência volumétrica) de um v8 equivalente.
acredite, ele consegue.
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aula?
primeiro, não tenho essa pretensão.
e segundo, e mais importante, a questão é: realmente precisa?
me diga você, ou quem quiser, porque diabos um v6 não conseguiria atingir o mesmo rendimento (eficiência volumétrica) de um v8 equivalente.
acredite, ele consegue.
feind, primeiro a aula seria interessantissima, visto o nivel tecnico aqui do pp…. não fique acanhado de mostrar seus dotes termodinamicos , ok ? ?
segundo: o que foi dito foi o seguinte:
com o desenvolvimento da tecnologia , não demora tanto e um v6 vai render mais que v8 atual.
típico papinho de criança.
se houvesse algum entre vocês que realmente entendesse de mecânica (não vivesse apenas de ler a 4rodas todo mês) saberia que um motor v6 nunca será tão bom quanto um v8.
então eu repito: em motores equivalentes sempre o v8 vai ser superior ao v6 e ponto final.
vou desenhar (grosseiramente):
**v6 - 6.0l - dohc - twin turbo
v8 - 8.0l - dohc - twin turbo**
quem rende maisó quem anda maisó isso falando de motores tecnologicamente equivalentes.
agora se você estiver falando estritamente de mesmo rendimento térmico (em porcentagem, por exemplo: 60% de eficiencia termica/volumetrica e etc) nem sei o pq de estarmos discutindo isso aqui.
jardim de infancia passa longe aqui do pp …....
abraço
