Corvette c7… o fim de uma era ?
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certo, mas te falaram realmente isso da enzo ou você tá só tentando ser idiotamente irônico ?
ah…. não vou falar quem é a sra. fanfarrona aqui, pq minha coleção de ganchos já tá grande
eu me contradisse?
primeiro seu companheiro porxêro fala que eu nao posso falar de porxe pq nunca andei em nenhum....
daí eu falo que já andei e conversei com donos de porsche e construi minha opiniao sobre...... que a proposito gosto muito deles mas nao acho a 9ª sinfonia de betovem como voces sulistas metidos a alemão acham.....
daí voces vem e dizem que eu sou burro, fanfarrão, e que não sei de nada pq voces leram na imprensa materiazinhas sobre eles ???
por favor senhores.......... vamos parar com isso.........
sim se contradisse. acho que tu não entendeu. quer meus óculosó 15 de graus de hipermetropia tá bom?
eu me refiro ao comportamento dinâmico citado por ti e que depois dizendo que não é bem assim quando o adalberto respondeu.
p.s.: não sou alemão, sou polaco.
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meu, se com os óculos do joel vc não enxergar se morre …
quer dizer então que se eu escutar alguém falar do carro posso divulgar pq oq ele falou é o mesmo que eu penso também? não é bem assim que funciona.... todas as motos e carros que ja andei até hj são oq eu guardo e quando leio testes de revista algmas coisas penso parecido, outras discordo, vejo outros pontos ruins que alguém não viu, e outros bons também. por exemplo: quando eu andei de mv agusta f4i achei as suspensões maravilhosas, mas alguém que não entende muito se perderia fácil nas regulagens dela e isso pode causar um acidente grave até. quando andei de f360 modena achei dez a dirigibilidade, mas achei um carro hiper sem graça que faz praticamente td por vc....
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sim se contradisse. acho que tu não entendeu. quer meus óculosó 15 de graus de hipermetropia tá bom?
eu me refiro ao comportamento dinâmico citado por ti e que depois dizendo que não é bem assim quando o adalberto respondeu.
p.s.: não sou alemão, sou polaco.
desenhando:
o comportamento ruim é dos porsches horrendos que postei…
o outro que comentei da traseira foi do 911....
nao me faça usar o paint.....
meu, se com os óculos do joel vc não enxergar se morre …
quer dizer então que se eu escutar alguém falar do carro posso divulgar pq oq ele falou é o mesmo que eu penso também? não é bem assim que funciona.... todas as motos e carros que ja andei até hj são oq eu guardo e quando leio testes de revista algmas coisas penso parecido, outras discordo, vejo outros pontos ruins que alguém não viu, e outros bons também. por exemplo: quando eu andei de mv agusta f4i achei as suspensões maravilhosas, mas alguém que não entende muito se perderia fácil nas regulagens dela e isso pode causar um acidente grave até. quando andei de f360 modena achei dez a dirigibilidade, mas achei um carro hiper sem graça que faz praticamente td por vc....
nada a declarar pra voce além do que está na minha assinatura…..
xau.
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porsches devem ser venerados…..até os feiosos
ferraris devem ser veneradas....até as piromaniacas
quanto a ter para poder falar bem ou mal...fala sério.. quantos habitantes no planeta tem um porsche ou uma ferrrari.. alias se for ver em proporção planetária deve dar 1 carro (seja que carro for) para cada.. sei lá...10k habitantes...acho eu.
mais concordo um porsche (modelo atual) serve sim para o dia-a-dia... agora uma ferrari melhor não arriscar....
e isto de dirigibilidade....a grande maioria dos proprietários desses carros venereáveis nunca vão chegar a usar 70% do que o carro pode oferecer...então falar em dirigibilidade é tipo ir ao clube para aparecer e voltar.....isso em dia de sol...(mais um achismo meu claro,rs).
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e isto de dirigibilidade….a grande maioria dos proprietários desses carros venereáveis nunca vão chegar a usar 70% do que o carro pode oferecer...então falar em dirigibilidade é tipo ir ao clube para aparecer e voltar.....isso em dia de sol...(mais um achismo meu claro,rs).
fecha a conta…
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porsches devem ser venerados…..até os feiosos
ferraris devem ser veneradas....até as piromaniacas
quanto a ter para poder falar bem ou mal...fala sério.. quantos habitantes no planeta tem um porsche ou uma ferrrari.. alias se for ver em proporção planetária deve dar 1 carro (seja que carro for) para cada.. sei lá...10k habitantes...acho eu.
mais concordo um porsche (modelo atual) serve sim para o dia-a-dia... agora uma ferrari melhor não arriscar....
e isto de dirigibilidade....a grande maioria dos proprietários desses carros venereáveis nunca vão chegar a usar 70% do que o carro pode oferecer...então falar em dirigibilidade é tipo ir ao clube para aparecer e voltar.....isso em dia de sol...(mais um achismo meu claro,rs).
ótimo senso….... finalmente....
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o 914 só foi tosco pq a porsche não quis desenvolvê-lo com medo de fuder com as vendas do 911
ele era um carro muito mais equilibrado, com o motor na posição certa, e a raríssima versão 6 cilindros xuxava o irmão mais velho bonito
pra mim é um carro injustiçado…
o 924 eu acho legal, tem motor ap
o 968 é um bom carro, sucessor do 944...o que eu acho mais palha é o 928, q era v8 e dava muito problema...mas assim como todo e qualquer esportivo porsche que foi fabricado, tinha comportamento dinâmico excelente comparando com seus contemporâneos, e até alguns mais novos...
quarteto,
anos e anos atrás… quando eu lí a matéria do bestcars sobre o 924 eu fiquei com um pé-atrás sobre a informação de usarem motores ap.
motivo:
centro-a-centro de cilindros dos ea827: 88mm
bestcars: o motor do 924 é um velho conhecido nosso: um vw 2,0-litros com a arquitetura básica dos onipresentes ap. sua cilindrada, 1.984 cm3, é igual à do ap-2000, mas a partir de diâmetro dos cilindros e curso dos pistões diferentes -- 86,5 x 84,4 mm, contra 82,5 x 92,8 mm do vw
na época mandei um e-mail trucando os valores. me responderam a frase padrão: fizemos a pesquisa com base em fontes confiáveis. os valores estão corretos.
fiquei puto com a falta de interesse deles e simplesmente não acreditei no que li no site.
até a foto mostra claramente não se tratar de um motor da família ap .
deixei pra lá e acabei esquecendo de procurar mais informações por conta própria…
um bom tempo depois lembrei do assunto e pesquisei.
o motor do 924 não é um ap. é um motor nsu-audi.
um link (dentre vários) que falam do assunto: volkswagen 827 engine
this engine was not assembled in the porsche 924, the porsche 924-engine based on the mid-pressure engine from nsu-audi (bore/stroke 86,5/84,4)
[]´s
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ahhhh e sera que o vette vai usar um v8 diesel no futuro ???
<u>link</u>
don t feed the troll.
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pois a caracteristica mais curiosa do 911 eh justamente sair de frente, visto que o motor eh traseiro.
os 930 essa caracteristica nao existia, mas a partir do 964 isso ja era evidente.
meu segundo post e já vou falar m.
liga não…
o porsche 993 foi tunado (ajustado) (por uns 30 anos, hehehe) para sair de frente. ele não sai de frente porquê o motor fica atrás. ele saía de frente apesar de o motor ficar atrás. isso para prevenir sunday-drivers de ficarem na contra-mão involuntariamente com muita freqüência.
me falaram que aqui neste fórum não tem papo jardim-de-infância, mas eu te dou um contra-exemplo: corvette c3, c4, saía monstruosamente de frente, porque motor e caixa estão pesadamente na frente, e a traseira é leve.
nunca dirigi porsche 996 pra frente então não sei se tenho direito de falar, mas me disseram que é bem mais neutro (com tendência a sair de frente) já que é outra plataforma e com muito mais tecnologia.
agora, se você pisar, qualquer carro forte tt vai jogar a traseira po. até corvette c3, c4 (...e c5, c6, e até o c7 movido a biodiesel de óleo de coxinha que tão falando aí hahaha. mas vai ser v8) acontece que o power-slide numa curva associado com tendência a sair de traseira, significa que o carro não volta mais, vai rodar, especialmente se levantar o pé. num carro mais neutro, mais dianteiro, vc desacelera (sunday-drivers fazem isso intuitivamente) e talvez o jogo de massas jogue a tua frente (mais pesada) pra fora te trazendo o carro de volta.
falou. signing-off.
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http://corvettebrasil.blogspot.com/2011/02/mais-sobre-o-novo-c7.html
não gostei muito.
ps: tem coveiros sim, mas pelo menos na área técnica tem gente usando a busca ao invés de abrir tópico novo.
