Projeto maverick 1974

Joel_RS

os caras estao fazendo em autocad mesmo???
porque se estao sao ninjas…hehehe

pela cor do fundo tá me parecendo solid edge.

alguma novidade lóke?

Pellegrino

pra mim isso é solidworks 2006

Steve McQueen

maverick stock car, vai sobrar só a casca do mavecão original

não canso de admirar esse projeto, coisa gringa mesmo. te desejo muito sucesso nessa empreitada, lóke.

coisa_triste

não é gringa não..

isso só mostra que brasileiro, quando quer fazer bem feito, mas melhor que muito gringo…

Steve McQueen

é a prova que brasileiro é muito relaxado, porque algo desse naipe por aqui é bem difícil

Adriano Sushi

é a prova que brasileiro é muito relaxado, porque algo desse naipe por aqui é bem difícil

essa doeu em mim kkkkkkkkkk, so pq quando to com pressa faço tudo marromeno…

RodrigoLóke

maverick stock car, vai sobrar só a casca do mavecão original

não canso de admirar esse projeto, coisa gringa mesmo. te desejo muito sucesso nessa empreitada, lóke.

não é gringa não..

isso só mostra que brasileiro, quando quer fazer bem feito, mas melhor que muito gringo…

valeu mesmo pessoal realmente no brasil tem muita gente competente. nós possuimos muito conhecimento mas estão na mão de poucas pessoas. o dificil é achar essas pessoas para fazer as coisas acontecerem.

falar para vocês que faz mais ou menos 1 mês que não passo lá para dar uma olhada no meu carro. vou ver se dou um pulo lá essa semana para acompanhar como está o recorte do maverick.

estava prensando aqui com meus botões. depois que o carro ficar pronto, estiver andando e tudo, vou começar a substituir algumas partes dele por fibra ( paralamas, capo, portas ). tomei conhecimento de pessoas que fabricam essas peças para maverick com uma qualidade muito boa. deve dar para aliviar uns 200kgs no carro com a troca dessas peças.

vamos ver se essas semana consigo trazer alguma novidade

Joel_RS

200kg?? è coisa pra caramba hein?
um gt original pesa 1394kg. depois de aliviado vai ficaranimal

RodrigoLóke

200kg?? è coisa pra caramba hein?
um gt original pesa 1394kg. depois de aliviado vai ficaranimal

ha cara, deve dar viu duas portas (que são muito pesadas), 2 paralamas e o capo (que é gigante). se bem q vai entrar o de fibra, q tudo deve pesar uns 50-60kgs

deve dar um delta de uns 140-150kgs

quarteto

aí nóis infarta

um projeto de deixar gringo babando…coisa top mesmo

RodrigoLóke

aí nóis infarta

um projeto de deixar gringo babando…coisa top mesmo

devagar chego lá…

meu carro já tem a gaiola do diferencial soldada. as pecas das bandejas usinadas e estão sendo soldadas agora.
essa semana será usinada as pecas da manga (para o rolamento) e enviado as peças para o laser.
nao esta muito adiantado. mas encaminhado e em produção. conseguiram um jeito de utilizar os semi-eixos de omega sem ter que retrabalha-los. facilita e barateia.
acho que o laser vai sair para janeiro.

em breve, fotos...

celso

devagar chego lá…

meu carro já tem a gaiola do diferencial soldada. as pecas das bandejas usinadas e estão sendo soldadas agora.
essa semana será usinada as pecas da manga (para o rolamento) e enviado as peças para o laser.
nao esta muito adiantado. mas encaminhado e em produção. conseguiram um jeito de utilizar os semi-eixos de omega sem ter que retrabalha-los. facilita e barateia.
acho que o laser vai sair para janeiro.

em breve, fotos...

no aguardo

Inssurection

o projeto eh show sem duvidas.

o problema aqui no brasil nao e falta de gente ninja e qualificada, o problema e que em grande parte as pessoas qualificadas pra fazer projetos desse tipo se quer se interessam por automobilismo.

quando se interessam e tem a capacidade de fazer algum deste genero cobram uma bela quantia ja que poucos o fazem. e como sao muito poucas pessoas com dinheiro suficiente ou disponibilidade do mesmo pra tocar um projeto desses, entao se torna muito raro de ver.

abracos e sucessso