Arrancada 400m
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ola senhoras e senhores.
antes que reclamem que o carro nao anda, informo que ele pesa 1650 kilos, eu peso 120, o carro estava com estepe, macaco, caixa de ferramentas completa, pneus de rua com 36 libras e arranquei com 3000 rpm, alem de estar começando a chover e eu tive que implorar pro cara me liberar
é um s4 avant com turbos de rs6 @ 1.5 bar, embreagem normal, traçao 4x4 , bicos de 70lbs @ 4 bar, com unichip q+ e gasolina.
a velocidade aproximada é de 190 km/h
respeito é algo raro hj em dia
qto a alguem dizer q seu carro não anda…acho beeem complicado uhauhauhauhauhua
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eu nunca colocaria um carro desses na arrancada hehehe
alias..nem o meu golzinho quadrado eu coloco…
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td com um 4x4 deve ser uma verdadeira terapia anti-stress, altamente divertido hehehehe
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magoo…a coisa fica estranha no video
a realidade e que no dia anterior os turbos chuparam a mangueira do maf e a pressao nao passava de 0,6
ai removi o filtro de ar original e a pressao passou alem de 1,5 que e o ajuste indo ate 1.8 quando eu tirava o pe do acelerador.
no outro dia, fiz umas gambiarras na tal mangueira e coloquei um filtro k&n. ate aquele momento eu nao sabia se ia funcionar ou nao. por isso eu queria largar a todo custo. o caso foi mais demorado
eu cortei no filme. ai funcionou. mas a chuva nao parou e cancelaram as passagens do domingo. -
muito bom…quanto ta vindo nas rodasó (potencia)
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show de bola… lindo ronco....
480hp com 1,2bar... e vc ainda tem modéstia pra explicar que o carro é pesado, pra não reclamarem... caraca...hehehe
tem gente ai com 250hp e 950kg que se vc falar que o carro é meia-boca o cara sai dando tiro... hauahuahaua
abraço... parabéns pelo carro, quando vier pra curitiba avise, é um bom motivo pra assistir um td aqui...
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eduardo, o s4 tem o conjunto da rs4. a caixa tem uma capacidade absurda, o motor aguenta mais uns aprox 100 hp sem forjar em relacao aos s2 rs2.
mas …o s2 rs2 podem usar peças de ap que sao muito mais baratas pra fazer o motor forjado, nao precisa tirar o motor pra trocar os turbos, tornando as coisas muito mais acessiveis e principalmente...mais baratas.
mas...o s4 tem um chassis mais moderno, mais leve e ta mais no chao , tem mais eletronica no sistema de traçao, um monte de air bags, alem de o interior ser mais moderninho e bonitinho
em resumo, o s4 é o perfeito bombril. serve pra absolutamente tudo. ainda mais a perua. o s2 e principalmente o rs2 sao muito mais race cars nas sensaçoes que transmitem.
hoje em dia meu carro esta a venda justamente pra comprar um s2 ou rs2 e fazer a preparacao justamente pra sobrar algum dinheiro.
mauricio...obrigado.
eu achei curitiba, as pessoas e o evento muito bom.
mas foi uma destruicao automotiva minha ida ate ai pra andar no td. foi quase 3000 em suspensao e roda devido a estrada horrivel de sp pra curitiba, numa tempestade a noite que nao dava pra ver o carro da frente...nem as crateras ehehehhe
com isso, meu limite de passeio esta em sp.
