Multidisco
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muito obrigado pelo retorno
mas o plato de 980lbs é pouco para meu uso preciso dele realmente em 1000kg ou 2200lbs…. você tem algum plato compativel com minha necessidade.
obrigado.
boa tarde amigo,
temos o platô de 1600lbs, acima disso a carcaça do platô ap não aguenta pois ela é estampada e não esta dimensionada para aguentar mais. o valor fica em r$ 400,00 + sedex (platô 1600lbs e disco em hd). qualquer dúvida estamos a disposição.
atenciosamente,
equipe displatec.
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displatec, tinha mt bafafa nas arrancadas e oficinas, falando que as multi disco nacionais estavam mt pesadas, e fazendo o volante soltar do vira por conta disso.
o que vc me diz a respeito disso?
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displatec, tinha mt bafafa nas arrancadas e oficinas, falando que as multi disco nacionais estavam mt pesadas, e fazendo o volante soltar do vira por conta disso.
o que vc me diz a respeito disso?
_bom dia adriano,
relamente isso é impossivel, vou responder pelas nossas multidiscos, pois o peso delas são mais baixos do que os do conjunto normal e o peso de membrana no acionamento tambem pois a força é dividida entre os dois discos.
o grande problema é que algumas pessoas não usam o torquimetro e nem seguem a norma iso 898/1 para o aperto dos parafusos no virabrequim e sim o bracimetro .
parafusos como por exemplo o do ap que é m10 com classe de dureza 12.9 pela iso 898/1 o torque dado deve ser 79nm ou 7,9kg e para uma fixação melhor deve ser apertado com cola, o que com frequencia acontece é que quando se aperta o parafuso mais que o torque necessário achando que vai segurar mais prejudica muito sua funcionabilidade, pois com esse aperto exessivo ele começa a esticar e os carros de arrancada são fortes esses parafusos quebram com facilidade. se os parafusos forem apertados conforme a norma e colados dificilmente ocorrerão quebras.
estou postando um pedaço da norma para facilitar em uma consulta futura:
qualquer dúvida estamos a disposição.
atenciosamente,
equipe displatec._
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displatec qual conjunto vc recomendaria para um santana com uns 200cv max, preço e se tbseria necessario um passe no volante ?
vc trabalha só com sedex.
obrigado.
boa tarde amigo,
para você o sistema slim stage 1 ficaria muito bom, nele segue um volante novo usinado em aço billet com a cremaheira nova e preparado com a furação da multidisco e do platô original, a carcaça de aço usinada e 1 disco, esse kit vai bem até 300cv. o valor fica em r$ 1.190,00.
no nosso site existe mais informações sobre nossas embreagens. visiste: multidiscos displatec.
trabalhamos com sedex, pac (encomenda normal) ou transportadora de sua preferencia ou ainda pode retirar aqui na empresa.
qualquer dúvida estamos a disposição.
atenciosamente,
equipe displatec.
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observando
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olá dispalatec
que embreagem vc sugere para meu a3 1.8t (320cv)? hoje tenho embreagem de ceramica (08 pastilhas) que faz um barulho incomodo
boa tarde amigo,
com relação a embreagem com 8 pastilhas creio que seja 4 de cada lado pois para o bom funcionamento do disco e para a correta dilatação do material o disco comporta no máximo 12 pastilhas, 6 de cada lado.
para seu carro que apresenta uma potência alta temos o kit upgrade, onde ele segue com um disco de 6 pastilhas (com ou sem molas) um platô de 980lbs e um volante rigido novo usinado em aço, o custo fica em r$ 1.800,00 + sedex.
o barulho que você se refere deve ser do volante original bi-massa ja quebrado, onde provavelmente as molas que suavisam os trancos estão quebradas, pois em via de regra embreagem nenhuma faz barulho com o funcionamento correto.
qualquer dúvida estamos a disposição.
atenciosamente,
equipe displatec.
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qual o valor medio de uma multidisco?
bom dia amigo,
o sistema slim stage 1 para ap por exemplo começa em r$ 1.100,00.
temos varios tipos de embreagens. grato ao amigo maggo por postar o link com as explicações.
qualquer dúvida estamos a disposição.
atenciosamente,
equipe displatec.
