Porsche jacayenne mostra sua vocação …
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tentem :jaca :hehe
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agora o único argumento q resta pro goiano é o ioca
só que o argumento ioca está suspenso, e a sua utilização não é reconhecido como um argumento legítimo, desde 2006.
alias…
usar o argumento ioca logo após uma tentativa frustrada de usar a defesa chewbaca, deveria ser passível de punição por chicotadas.
e tenho dito
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só que o argumento ioca está suspenso, e a sua utilização não é reconhecido como um argumento legítimo, desde 2006.
alias…
usar o argumento ioca logo após uma tentativa frustrada de usar a defesa chewbaca, deveria ser passível de punição por chicotadas.
e tenho dito
pode ser trocado por um simples ban é
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**vcs são tudo doente…
quem quer fazer trilha usa troller ou niva.
land rover,** bmw e porsche é só pra passear no shopping.
aliás, o único land que me atrai é o defender de chassi curto. esse sim eu sou afim de comprar um dia pra fazer a minha tão sonhada travessia sul-americana.
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http://www.youtube.com/watch?v=c-izo3hy0-g</center>
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ok …........ to sem tempo por aqui então vou resumir:
quanto à tabelinha ridicula de participantes do camel trúpi (que eu nem sabia que existia mais) pegue a lista dos que chegaram na final do dakkar 2009 e veja se tem algum land rover entre os 90 que chegaram.... http://www.webventure.com.br/coberturas/da…;tipo=acumulado
quanto a comparar o range na pedra e o cayenne no asfalto vou aceitar, mesmo não concordando com os metodos do comparativo. quem entende sabe que em pisos escorregadios os pneus contam muito mais que o proprio sistema de tração do carro…..
pra finalizar: que pena que somos um bando de pobre que só pode contar com informações vindas de internet, revista e demais fontes nem sempre confiaveis......... pois se tivessemos grana era só pegar uma cayenne e uma range rover juntas e ver como seria o bagulho.
e de onde eu tiro essas ideias teimosas todas?
como ja falei, fui criado no barro, e aprendí a dirigir aos 12 anos numa d-20 motorzão perkins de trator e pneus diagonais.....lembra muito essa veraneio do parachoque de ferro que vcs tão idolatrando a uns posts atrás..... não sou o tedesco mas faço umas graças no off-road sim...
então: aqui proximo a são luis temos os lençois maranhenses (quem quiser conhecer está convidado ) entre outras trilhas bem cabulosas com areia e dunas destruidoras, rios dando na altura do parabrisas e demais diversões do estilo.
tambem tem um playboy queadora motor, ja foi campeao de kart, rally, motocross, quadriciclo e etc...... e ele tinha uma x5 pro dia-dia. histórias dele apavorando com a x5 nos lençóis e deixando pra tras muito motora de bandeirantes, defender, troller (nacidos e criados alí) a gente sempre escutava....... sempre....
agora ele tá com uma jacayenne não lembro o modelo mas tem as rodas 20´ originais então deve ser a turbo.....mas nao sei....
por um acaso da ultima vez que eu estive em barreirinhas ele e a jaca tavam por lá........ e pra não delongar mais o assunto: enquanto os motoras dos outros super verdadeiros offroad estavam descendo do carro pra blocar o diferencial dianteiro, esvaziar os pneus e demais fri-fric pra subir uma duna que parecia um predio de 10 andares......... kakakakaaa (to exagerando.......mas era muito alta e com os facoes ja cortados pelos outros carros que conseguiram ou tentaram subir) o marquinhos esperou as 5 tentativas de uma defender que conseguiu subir e depois ele foi brincar.....
cruzou o riacho achando que a jaca era um jet-ski com a onda de agua passando por cima do teto.........kakakakaaa.......... depois aprumou a jaca e foi duna acima de roda 20 e pneu 45 com tamanha brutalidade que eu fiquei de boca aberta.........e os motoras todos da fila batendo palmas.......kakakakaaa...........
então é por isso que eu não fico bitolado com esses bloqueios mentas de cayenne é isso, offroad de verdade é aquilo e não vou mais discutir com voces, ja que no meu ver vcs contuniam usando a defesa chewbacca e eu acho que o ioca cairia muito bem aqui pra voces que nunca dirigiram sequer um celta em estradinha de chão batido.....
mas é isso.....voces venceram..... parabéns.
abraços e xau
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ok …........ to sem tempo por aqui então vou resumir:
quanto a comparar o range na pedra e o cayenne no asfalto vou aceitar, mesmo não concordando com os metodos do comparativo. quem entende sabe que em pisos escorregadios os pneus contam muito mais que o proprio sistema de tração do carro…..
*edit:
rover na pedra e cayenne na lama…........
ps: imagina se nao tivesse resumido..........kakakakakkkkkkaaaaaaa
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*edit:
rover na pedra e cayenne na lama…........
ps: imagina se nao tivesse resumido..........kakakakakkkkkkaaaaaaa
rover escalando pedras num angulho de quase 70º em algumas vezes e o
naquela laminha sofrendo pra sair de algumas valinhas menores que as de são vicente …sobre os pneus , não tem desculpa , ambos são stock . na maioria dos testes que eu ví o pessoal sempre fala em pneus mais voltados para o asfalto e não para a terra no porsche . aliás , tem que ser assim mesmo , a fábrica sabe da vocação para a qual tem o carro .
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ri alto..
now waiting the answer…
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ok …........ to sem tempo por aqui então vou resumir:
quanto à tabelinha ridicula de participantes do camel trúpi (que eu nem sabia que existia mais) pegue a lista dos que chegaram na final do dakkar 2009 e veja se tem algum land rover entre os 90 que chegaram.... http://www.webventure.com.br/coberturas/da…;tipo=acumulado
quanto a comparar o range na pedra e o cayenne no asfalto vou aceitar, mesmo não concordando com os metodos do comparativo. quem entende sabe que em pisos escorregadios os pneus contam muito mais que o proprio sistema de tração do carro…..
pra finalizar: que pena que somos um bando de pobre que só pode contar com informações vindas de internet, revista e demais fontes nem sempre confiaveis......... pois se tivessemos grana era só pegar uma cayenne e uma range rover juntas e ver como seria o bagulho.
e de onde eu tiro essas ideias teimosas todas?
como ja falei, fui criado no barro, e aprendí a dirigir aos 12 anos numa d-20 motorzão perkins de trator e pneus diagonais.....lembra muito essa veraneio do parachoque de ferro que vcs tão idolatrando a uns posts atrás..... não sou o tedesco mas faço umas graças no off-road sim...
então: aqui proximo a são luis temos os lençois maranhenses (quem quiser conhecer está convidado ) entre outras trilhas bem cabulosas com areia e dunas destruidoras, rios dando na altura do parabrisas e demais diversões do estilo.
tambem tem um playboy queadora motor, ja foi campeao de kart, rally, motocross, quadriciclo e etc...... e ele tinha uma x5 pro dia-dia. histórias dele apavorando com a x5 nos lençóis e deixando pra tras muito motora de bandeirantes, defender, troller (nacidos e criados alí) a gente sempre escutava....... sempre....
agora ele tá com uma jacayenne não lembro o modelo mas tem as rodas 20´ originais então deve ser a turbo.....mas nao sei....
por um acaso da ultima vez que eu estive em barreirinhas ele e a jaca tavam por lá........ e pra não delongar mais o assunto: enquanto os motoras dos outros super verdadeiros offroad estavam descendo do carro pra blocar o diferencial dianteiro, esvaziar os pneus e demais fri-fric pra subir uma duna que parecia um predio de 10 andares......... kakakakaaa (to exagerando.......mas era muito alta e com os facoes ja cortados pelos outros carros que conseguiram ou tentaram subir) o marquinhos esperou as 5 tentativas de uma defender que conseguiu subir e depois ele foi brincar.....
cruzou o riacho achando que a jaca era um jet-ski com a onda de agua passando por cima do teto.........kakakakaaa.......... depois aprumou a jaca e foi duna acima de roda 20 e pneu 45 com tamanha brutalidade que eu fiquei de boca aberta.........e os motoras todos da fila batendo palmas.......kakakakaaa...........
então é por isso que eu não fico bitolado com esses bloqueios mentas de cayenne é isso, offroad de verdade é aquilo e não vou mais discutir com voces, ja que no meu ver vcs contuniam usando a defesa chewbacca e eu acho que o ioca cairia muito bem aqui pra voces que nunca dirigiram sequer um celta em estradinha de chão batido.....
mas é isso.....voces venceram..... parabéns.
abraços e xau
eu não ia me dar ao trabalho de responder, mas você já começou cagando tudo no 1o. parágrafo…
tabelinha ridícula? ah tá... então a tabela do dakar é bem mais válida né... bom... não sei se você sabe, mas quem manda no dakar são protótipos, que quando muito só mantém a aparência de um carro normal.
mas se você que o camel trophy é pouco, se intere da british trans-americas expedition, que em 1972 (você já era nascido?) fez com que alguns range rovers atravessassem a américa de norte a sul, passando por lugares que ninguém em são consciência passaria: http://www.4wdonline.com/landrover/rr1/darien.html
o resto do teu post não vou nem comentar…
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no post que eu coloquei o vídeo como resposta ao streit , tem cenas da trans-american edition .
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vcs são tudo doente…
quem quer fazer trilha usa troller ou niva.
land rover, bmw e porsche é só pra passear no shopping.
aliás, o único land que me atrai é o defender de chassi curto. esse sim eu sou afim de comprar um dia pra fazer a minha tão sonhada travessia sul-americana.
sem mais.
ninguém em sã consciência usa cayenne ou range rover moderna pra cruzar trilha pesada. é merda na certa.
frequentemente cruzo estradas no interior do nordeste bastante precárias. e o que vejo por lá é que é um território dominado por defenders, trollers e bandeirantes com carroceria leve, interior impermeável, snorkel, cabo, etc. coisa que esses suvs de hoje em dia não oferecem porque não são off roads de verdade.
já os defender continuam a mesma coisa desde que foram criados. o defender 110 2009 é o mesmo que um ´87.
já pensou tombar um x5 numa trilha? atravessar um rio com glk?
