O que me dizem dos volvo s40 & v40 ???
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meu amigo estava me passando por msn, alguns preços básicos que ele pesquisou:
-pastilha de freio: r$120,00 o par
-filtro de óleo: r$35,00
-filtro de ar: r$37,00
-conj. de coxins do motor: r$150,00
-bronzina de mancal: r$220,00
-bronzina de biela: r$190,00
-correia dentada: r$158,00
-jg juntas completo: r$540,00
-bomba de oleo: r$630,00
-amortecedor novo: r$1150,00 par
por enquanto na média…algumas coisas mais caras como amortecedores, mas de resto achei normal... agora, sensores da injeção, peças de cambio, etc aí o bicho deve pegar...
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pô, pra qual motor?
tem como você passar a loja que ele cotou essas peçasó o preço tá muito em conta.
no caso, a loja só trabalha com volvo?
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excelente custo/benefício, mas na revenda precisa de mais paciência que subaru
se o problema fosse a revenda…
o problema chama-se vocal...
se o amigo der uma busca ai no site vai ver uma historia que contei sobre um volvo nosso e de um amigo nosso, quando precisaram de peças...
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esse cara que passou alguns preços tbm:
http://www.orkut.com.br/main#scrapbook.asp…587009692441018
tshiii, conta aí pra nós o que aconteceu… estou com internet lerda aqui no mato, e pra procurar no google é um teste de paciência...
mas de qquer geito não dá pra depender de concessionária hj em dia, é pra quebrar qquer um...
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problema desse tipo de carro é q/ é casamento na certa…. camarada meu tá querendo vender um já há mais de ano....
mas não tem como não negar q/ é um carro bacana.... passei algumas horas c/ esse carro... mas, sinceramente, só compraria se tivesse uma boa grana sobrando, pq. não é um carro de fácil comércio, e a desvalorização é absurda....
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volvo é um excelente carro, isso é indiscutível.
mas no brasil é complicado.
tivemos umas 850 turbo há uns 10 anos atrás, um carrão, andava muito, mas precisamos de um coxim de cambio, minusculo, que custou 850,00 a vista (há 10 anos atrás, hoje quanto estará??)
e um conhecido meu tem loja de carro e estava com um sedan la a venda, pedindo 18.000. apareceu com muito custo uma mulher interessada, mas pra fechar negocio ela queria que levasse na concessionaria pra dar uma analisada e uma revisão. pois bem, levaram, e o orçamento ficou em 17.000 reais…. o carro estava inteiro, impecavel é revisão besta mesmo, trocando meia duzinha de porcarias...
ai a mulher disse q beleza, ficava com o carro, mas a loja pagaria a revisão.... kkkkkk inviabilizou... depois nao tive mais noticia desse carro, se vendeu, como foi...
essas coisas que me desanimariam em pensar num c30 t5...
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volvo é um excelente carro, isso é indiscutível.
mas no brasil é complicado.
tivemos umas 850 turbo há uns 10 anos atrás, um carrão, andava muito, mas precisamos de um coxim de cambio, minusculo, que custou 850,00 a vista (há 10 anos atrás, hoje quanto estará??)
e um conhecido meu tem loja de carro e estava com um sedan la a venda, pedindo 18.000. apareceu com muito custo uma mulher interessada, mas pra fechar negocio ela queria que levasse na concessionaria pra dar uma analisada e uma revisão. pois bem, levaram, e o orçamento ficou em 17.000 reais…. o carro estava inteiro, impecavel é revisão besta mesmo, trocando meia duzinha de porcarias...
ai a mulher disse q beleza, ficava com o carro, mas a loja pagaria a revisão.... kkkkkk inviabilizou... depois nao tive mais noticia desse carro, se vendeu, como foi...
essas coisas que me desanimariam em pensar num c30 t5...
hoje com disseminação de peças, fabricantes independentes e bom censo das montadoras o preço por incrivel q pareça caiu …
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pqp estou babando por essas v40:
http://www.webmotors.com.br/webmotors/carr…8161/detalhe.wm
http://www.webmotors.com.br/webmotors/carr…9848/detalhe.wm
meu amigo resolveu partir pra um corolla, e eu que estou perdendo o sono com essas v40, mas a revenda é uma pulga atrás da orelha…
peguei isso de uma comunidade no orkut:
já tive um, um s40 t5, e nunca mais quero ter outro.....o carro é ótimo , na hora de vender tem que acender até vela e rezar para ver se aparece alguém. depois de um ano tentando vender o meu, acabei por sorte trocando-o em um terreno mais caro, tendo que voltar dinheiro para ficar livre do carro. e olha que eu era único dono, o carro nunca teve um arranhão,.....para vender tem que ter muito preço, ou seja , comprar muito barato. esta é a maior dica que posso dar para um admirador de volvo, como eu já fui, aqui no brasil conseguiram acabar com a fama da marca, vendendo peças e serviços caríssimos.
acho que vou ficar no civic mesmo... hehehe
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