Helicoptero incrivel
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falando nisso, ja imaginaram q bonitinho uns 150 desses no nosso quintal?
esse é o 37, que tem tvc (controle de empuxo vetorado), muito mais manobravel e superior ao 35 do vizinho. nas mãos dos pilotos da fab, que são alguns dos melhores do mundo…
qual vizinho tem su-35?
não sei porque o brasil fica atras daquelas bosta de mirage….avião de verdade é sukhoi
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nenhum vizinho do brasil tem su-35, o su37 é o berkut com asa invertida, o 35 tem empuxo vetorado, e o governo russo parou o projeto devido aos custos em meados de 97.
o vizinho brasileiro que tem sukhoi é a venezuela, com uma versão de exportação su-30.
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desculpem, a venezuela tem mesmo os sukhoi su-30 mki.
mas o avião da foto é o sukhoi su-37 que tem empuxo vetorado. o su-35 não o tem. o de asas invertidas é o su-47 berkut:
sukhoi su-30 mki
se nota que o mesmo possui canards(para quem não sabe, pequenas asas a frente das asas principais), que o berkut e o su-35 tambem possuem, mas não os su-35bm nem os 37.
na pagina a sehguir há um relato da familia flanker e por que eles são a melhor escolha para o nosso sistema de defesa:
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nao li toda a materia gigante pq nao me interessa muito este assunto…...........mas pergunto aos entendidos:
se helicoptero não cai, quer dizer que minha teoria sobre o tonhão estar escondido no meio do mato ou em algum país da america central, longe de dragsters, caos em sao paulo, e argentinos e afins, está correta ????????????????????
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e no video ta longe de ser um robinson r34 civil…
mas a física e o princípio da autorotação vale para ambos….se o rotor desse helicóptero militar estivesse parado mesmo, tinha despencado feito uma jaca...
princípio da autorotação vc usa pra reduzir a razão de descida aproveitandoa inércia do rotor logo após a falha do reator...
ali o cara sobe, desce, faz curva, fica parado, volta, etc...e não tem mágica....casou a velocidade das pás com o frame rate da câmera....igual qdo a gente vê roda parada em filmagem de carro andando...parece q a roda tá parada, mas tá girando
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de repente o cara usou uma camera de alta velo de 5 mil dolares para filmar o evento aereo russo
e auto rotação não significa 100% de perda do rotor principal, ele está de fato inoperante, porem em uma frequencia infinitamente inferior ao de operação normal, tanto que uma camera dessas digiais comum deva ter entrado em frequencia com a rotação das pás… é facil, procura um video de um hind operando normalmente com qlqer camera e veja e note a diferença. é uma manobra sim, ainda mais se tratando do exercito ou força aerea russa, ali tudo pode acontecer são feras. -
o cara filmar e a hélice parecer parada não significa que há um giro completo entre uma foto e outra da câmera…
basta que o frame-rate case com 1/5 da rotação da hélice
o rotor pode não estar em alta rpm ali naquele momento, mas parado tb não está e se ele tivesse em auto-rotação, pousaria, não ficaria fazendo presepadas no ar...
no próprio link q vc passou tem descrito lá a auto-rotação como uma manobra de emergência em caso de falha do reator
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o cara filmar e a hélice parecer parada não significa que há um giro completo entre uma foto e outra da câmera…
basta que o frame-rate case com 1/5 da rotação da hélice
o rotor pode não estar em alta rpm ali naquele momento, mas parado tb não está e se ele tivesse em auto-rotação, pousaria, não ficaria fazendo presepadas no ar...
no próprio link q vc passou tem descrito lá a auto-rotação como uma manobra de emergência em caso de falha do reator
é rotina na brigada aerea russa…
