C4 vtr 4 rodas experience
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caramba, até quando uma fábrica resolve inovar e lançar um carro turbo prum evento o pessoal taca pedra.
vão se ferrar
é melhor fazer algo manso com 0,4 bar do que socar doisquiloemei e ver o motor se despedaçar no meio do evento.
e bem que podiam lançar o kit aerodinâmico e turbo ao menos como opcional. ficou muito bonito, ao menos nas fotos.
fato
eu achei o carro mto legal, e pelo menos trabalhando dessa forma, teoricamente vai aguentar muita lenha no autódromo
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mto legal a nave
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caramba, até quando uma fábrica resolve inovar e lançar um carro turbo prum evento o pessoal taca pedra.
vão se ferrar
é melhor fazer algo manso com 0,4 bar do que socar doisquiloemei e ver o motor se despedaçar no meio do evento.
e bem que podiam lançar o kit aerodinâmico e turbo ao menos como opcional. ficou muito bonito, ao menos nas fotos.
0,8 já ajudava muito né??? mas 0,4, na minha opiniao é só pra dizer que é turbo.
esse kit aero vc encontra na personal parts.
as molas são eibach
dá p/ fzr 1 igualzinho em casa.
e vai custar muito menos do que comprar o kit pronto da citroen
[]s
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po… pintaram de branco, botaram rodão 20, parachoque tunis, coluna de instrumentos tunis, e pra piorar, a porra da his ta parecendo um taxímetro hauhauhauahuah fodeu de vez
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mas já aproveitando o embalo… esse motorzinho 2.0 16v deve ter um fluxo do caralho... imagina pegar um negocio desse e fazer valendo, 1,2kg na rua... qual seria a turbina ideal? uma 50 58 com refluxo ia ficar do caralho... pegada em baixa... pressaooooo....... nusss....
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mas não dava pra aplicarem mto mais do que isso, além desse motor ter bielas fracas, o carro vai rodar na mão de um monte de gente que, a maioria, nunca andou num carro mais forte…
mas essas rodas de mercedes aí que tão matando tudo, sérin