Pandoo + bicos trick flow 120lbs
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eeeeeeeeeeeu , eu axo quee sãoo biicos grandes demais cara; sei la , porque não pega uns iwp -024 e manda abrir no dalton é ficam bons , e bem mais barato que voce compra uns trick flow e roda no excesso sempre . mais sei la , s evc espera uns 400 , 450 cv , ai é trick flow. ( minha opnião )
a idéia é essa 400^450cv….com esses bicos, tem que se usar peak and hold?
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a idéia é essa 400^450cv….com esses bicos, tem que se usar peak and hold?
tem q ver se estes bicos sao de baixa impedancia, ai sim tem q usar o ph, agora pra essa cavalaria, arriscaria uma turbina ate maior…ate pq vai ter o cabeçote trabalhado com um comando bonzinho né.
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vai usar que injeção? com esses bicões eh chato pra caramba acertar lenta…
dependendo da injeção, vai precisar de p&h sim.
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vai usar que injeção? com esses bicões eh chato pra caramba acertar lenta…
dependendo da injeção, vai precisar de p&h sim.
vou de pandoo…..os bicos são de baixa impedância mesmo....
alguém saberia me dizer quais sensores q tenho q comprar?
e quantas bombas de gti originais suprem esse projeto..??
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opa minha area hehehehe
injeção programavel e bicos enormes é comigo mesmo hehehe
eu tenho ft com bicos de 160lbs e uso resistores(mais barato e funciona)
carra ah injeção programavel vc poe o pulço de bico do geito que presisa nao importa se é grande ou nao e outra pra dar lenta boa é so vc dar um talento no ponto e coreçoes que vem lenta boa i economia é relativo ao seu modo de dirigir
olha pra garantir umas 3 bombas de gti ja suprem a sua nescecidade
eu uso 2 pra alimentar ateh 2k de turbo
qualquer cois me add e me chama que trocamos uma ideia
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bom sao bicos grandes mas pra tantos pocotos temque ter bicos grandes
outro detalhe
seu carro vai ser de rua ou sera apenas para roles de finais de semana e uso stret
montamos uma parati turbo com bicos iwp reabertos e ft, o carro ficou super lizo funcionamento normal de carro original
andando com a parati e meu gol que usa bicos de 160lbs a diferença é pouca
os dois 2.0 turbo com ft e 10:1 de taxa
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bom sao bicos grandes mas pra tantos pocotos temque ter bicos grandes
outro detalhe
seu carro vai ser de rua ou sera apenas para roles de finais de semana e uso stret
montamos uma parati turbo com bicos iwp reabertos e ft, o carro ficou super lizo funcionamento normal de carro original
andando com a parati e meu gol que usa bicos de 160lbs a diferença é pouca
os dois 2.0 turbo com ft e 10:1 de taxa
meu carro vai ser de rua….
se tu conseguiu o acerto com bicos de 160, então teoricamente vou conseguir acertar mais facilmente com bicos de 120lbs...
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agora me surgiu uma dúvida….vou ter que comprar um distribuidor hall, pois o meu nao tem...
qual preço de um distribuidor desses?
será q não vale a pena já colocar roda fônica?
com serteza vale, ainda mais usando pandoo é soh vc comprar o sensor que a pandoo aceita(agora nao lembro se é indutico ou capacitivo) e a roda fonica,bobin vc vai ter que comprar igual entao ja pega um de sentelha perdida e boa
fica muito melhor para dar partida no motor
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com serteza vale, ainda mais usando pandoo é soh vc comprar o sensor que a pandoo aceita(agora nao lembro se é indutico ou capacitivo) e a roda fonica,bobin vc vai ter que comprar igual entao ja pega um de sentelha perdida e boa
fica muito melhor para dar partida no motor
acho q é sensor indutivo…
vi um kit de roda fõnica da fueltech de 360 reais.....será q serve para a pandoo?
