Racing, not posing
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principalmente por isso. eu não gosto dessa idéia de abrir leques. um porsche sempre foi desenvolvido para dar prazer ao motorista que gosta de correr, um carro pensado tendo como objetivo principal a velocidade. hj vc pode comprar até um tenis que leva o logotipo da porsche… cayenne e panamera soam pra mim como caça-níqueis. e o próprio espírito da marca assumiu essa mudança. agora estão muito mais preocupados com estilo e perfumaria do que aquela performance brutal de outras épocas.
não concordo com vc. principalmente por pelos resultados da panameira, os caras conseguiram fazer uma jaca andar como um 911.
a porsche continua fazendo carros com performance bruta e puros como sempre foi, e também faz carros fortes só que civilizados para o dia a dia.
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pix, acho que vc não sabe muita coisa sobre ferraris, né?
mantiveram puritanas e carro de homem assim como era essa aqui
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principalmente por isso. eu não gosto dessa idéia de abrir leques. um porsche sempre foi desenvolvido para dar prazer ao motorista que gosta de correr, um carro pensado tendo como objetivo principal a velocidade. hj vc pode comprar até um tenis que leva o logotipo da porsche… cayenne e panamera soam pra mim como caça-níqueis. e o próprio espírito da marca assumiu essa mudança. agora estão muito mais preocupados com estilo e perfumaria do que aquela performance brutal de outras épocas.
não concordo… se vc fabrica pão de sal na streito s padaria, gasta 1kg de farinha 300g de sal... dai vc passa a fabricar pao de doce e bolo... só pq vc diversificou seu pão vai alterar o sabor? vai ficar ruim? vai perder credibilidade?
só pq a porsche achou uma saida para não cair na mao dos chineses ou fechar diversificando os mercados, ela vai perder o state of the art é os gt2 e gt3 tão ai pra mostrar isso.
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não concordo… se vc fabrica pão de sal na streito s padaria, gasta 1kg de farinha 300g de sal... dai vc passa a fabricar pao de doce e bolo... só pq vc diversificou seu pão vai alterar o sabor? vai ficar ruim? vai perder credibilidade?
só pq a porsche achou uma saida para não cair na mao dos chineses ou fechar diversificando os mercados, ela vai perder o state of the art é os gt2 e gt3 tão ai pra mostrar isso.
querem coisa mais poser do que um suv gigantesco?
ficam ai pagando de racers com os carros do passado. hj em dia fazem o que? estão mais preocupados em ganhar concurso de beleza.
como disse o pix, carro de mulherzinha.
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a única marca de esportivos de certo peso (exclui-se aqui as de fundo de quintal) que mantém suas raízes até hoje é a lotus. mesmo sendo controlada por outra empresa.
você jamais verá um lotus suv e, caso veja, é o fim do mundo, o apocalipse ou qualquer coisa do gênero.
o resto tudo se prostituiu.
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a única marca de esportivos de certo peso (exclui-se aqui as de fundo de quintal) que mantém suas raízes até hoje é a lotus. mesmo sendo controlada por outra empresa.
você jamais verá um lotus suv e, caso veja, é o fim do mundo, o apocalipse ou qualquer coisa do gênero.
o resto tudo se prostituiu.
comece a caçar um gt-r, zr1 ou srt-10 acr mais próximo de você e corra para as mais altas montanhas.
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comece a caçar um gt-r, zr1 ou srt-10 acr mais próximo de você e corra para as mais altas montanhas.
fail
isso nunca passou de conceito e é sim um projeto lotus, que graças a deus chapman resultou no evora.
