Analise o comando
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guy, não sei se vc acompanhou minha evolução no motor do meu gol.
mas antes eu usei esse set up, motor 1.8mi gasolina:
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cabeçote ap 2.0 tucho mecanico + 49g std (não tive problema de knock sensor como alguns dizem)
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módulo flex (flextek) rodando 100% alcool com taxa de gasolina
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ignição de raios do cm
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coletor 4x1
rapaz, so nao ficou melhor porque a parte de baixo do motor já estava pedindo arrego, mas era bem divertido. ai refitifiquei a parte de baixo e montei o asprozão de hoje.
todo dia que ando é um tapinha na fueltech. depois de quase 2 anos, agora que estou curtindo o carro, bem na hora que o alcool sobe de preço
mas é foda viu, agora tenho horário pra sair e chegar hehehe, tudo isso pra pegar o mínimo de transito possível.
vai de receita básica mesma no 3e ou 2e bem acertadinho que fica show.
meu nitro ainda ta dormindo na minha cama
meda de instalar. se nem o acerto do motor tá 100%, imagina com nitro, pra mandar tudo embora é daqui pra ali.podes crêr,massa mesmo.tú tem que ver o que a paratí do velho ficou massa.e não teve nenhum pepino de enjeção,não.só não ficou melho,por conta do que falei.faltou 4x1 e polia de comando regulável.nitrão é foda heim…..pena que não tenho as manhas de ligar um treco destes hehehe..........
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aspro maneiro indomável na rua pra mim é bobagem
olha esse post do meu amigo guswrc de 2007
ele tá meio sumidão mas se mandarem mp ele responde
buddy guy: não vai nessa de ou monta com 49g ou monta turbo de vez ….se vc quer fazer um aspirado que não seja com comandão monstro e 2 deitadas, dá pra fazer e ser muito feliz, sem gastar horrores com peças ou com consumo elevado
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aspro maneiro indomável na rua pra mim é bobagem
olha esse post do meu amigo guswrc de 2007
ele tá meio sumidão mas se mandarem mp ele responde
buddy guy: não vai nessa de ou monta com 49g ou monta turbo de vez ….se vc quer fazer um aspirado que não seja com comandão monstro e 2 deitadas, dá pra fazer e ser muito feliz, sem gastar horrores com peças ou com consumo elevado
podes crêr,meu camarada quarteto.imagino que deva dar para montar algo legal(em termos de aspirado),sem gastar horrores e ainda dar pra rodar de maneira civilizada.ainda mais depois de ontem.acabei de trocar idéias com vcs aqui,liguei o jornal e veio a surpresa: o sr. mântega,disse que vai aumentar ainda mais o preço da gasolina.e o que é ainda pior,eu por achar o preço do alcool inviável,eu peguei e comprei pistões de gasolina.daí,como se já não bastasse aumentar o preço da gasolina,eles disseram que vão abaixar o preço do álcool.pode uma p*rr@ destas?pensa num cara azarado que sou eu ando igual para-ráio,tudo estoura ne mim…é brincadeira,viu... mas olha,estou aceitando sujestões sobre um aspiradinho bacana para meu fusca ap.bom que o fusquinha é léve,né? acaba tendo uma boa relação peso/potência bacana. ainda mais que estou pensando em aliviar peso no que der(sem exageros,claro).pensei em vidros de acrílico das portas para trás,bancos concha e tals....numa destas já juda legal,né?
edit aumentar mais ainda o preço da gasolina(que já está 3 reais o litro) estes caras só podem estar querendo testar a resistência do povo brasileiro ,por que só pode
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esse topico me fez lembrar de varias coisas…
tive uma parati 1994 1.6 original de motor com orbital e sonzão...
quando me mudei pro maranhão, o verme do som deu lugar ao da performance... troquei todo meu som em peças: 049g com polia, filtro esportivo marmita e 4x1.
um amigo montou tudo, regulou valvulas, passou o 2 estagio do tldz (ou e?) pra mecanico com novos gicleurs e um grau no ponto. meu deus.......parecia outro carro
mas mudo muuuito mesmo....e o motor e cabeçotes continuaram iguais. tinha um colega de omega 2.2 que eu ficava feliz quando conseguia andar no vácuo dele.....depois to grau na parati ele nem via a cor da minha placa traseira, nem de saida nem de final......
depois veio a fase turbinho e depois a turbão e posso te falar uma coisa: pra rua o equilibrio é o caminho, tanto aspirado como turbo.
tudo depende do investimento, mas no seu caso um pouco mais de taxa com comandinho entre 270 e 288 graus e 4x1 tudo bem acertado ja traria alegria por muuuito tempo.
abraço.
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esse topico me fez lembrar de varias coisas…
tive uma parati 1994 1.6 original de motor com orbital e sonzão...
quando me mudei pro maranhão, o verme do som deu lugar ao da performance... troquei todo meu som em peças: 049g com polia, filtro esportivo marmita e 4x1.
um amigo montou tudo, regulou valvulas, passou o 2 estagio do tldz (ou e?) pra mecanico com novos gicleurs e um grau no ponto. meu deus.......parecia outro carro
mas mudo muuuito mesmo....e o motor e cabeçotes continuaram iguais. tinha um colega de omega 2.2 que eu ficava feliz quando conseguia andar no vácuo dele.....depois to grau na parati ele nem via a cor da minha placa traseira, nem de saida nem de final......
depois veio a fase turbinho e depois a turbão e posso te falar uma coisa: pra rua o equilibrio é o caminho, tanto aspirado como turbo.
tudo depende do investimento, mas no seu caso um pouco mais de taxa com comandinho entre 270 e 288 graus e 4x1 tudo bem acertado ja traria alegria por muuuito tempo.
abraço.
podes crêr,meu camarada goiano.tô é nesta vibe de o menos é mais ,também.vou partir para buscar um equilíbrio mesmo.que se não quem vai pra lavoura sou eu o preço de combustiveis em goiás e no geral no interior como aqui,nunca foi docinho abração e obrigado pela presença
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http://www.carlinicompetizione.com.br/especificacoes.html
olha o w1.1
acho q pode ser uma boa, mas não sei qto custa…segue a sugestão do goiano e seja feliz...só não vale cair em pilha errada de é muito gasto, monta turbo ou então aspro pra valer a pena só se for cavalão, se não vai tomar couro de geral
monta um carro que vai divertir a vc, e não aos outros
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olha o w1.1
acho q pode ser uma boa, mas não sei qto custa…segue a sugestão do goiano e seja feliz...só não vale cair em pilha errada de é muito gasto, monta turbo ou então aspro pra valer a pena só se for cavalão, se não vai tomar couro de geral
monta um carro que vai divertir a vc, e não aos outros
verdade,meu camarada quarteto.vc sempre com dicas legais.inclusive já tive a oportunidade de ler post seu,sobre justamente isto que vc falou por aqui(só que com outras palavras),em outro fórum por aí.foi justamente sobre aspro enquanto aconselhavam pendurar o turbo de uma vez.achei muito relevante e bem centrado seu post por lá deve ter uma cara isto,mas como vc é um camarada inteligênte,deve se lembrar hehehehe…...........valeu a força por aqui meu brother.É sempre bom contar com a força de vcs por aqui.brigadão
edit olha o w1.1. meus tuchos são mecânicos, quarteto...hehehe
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olha o w1.1
acho q pode ser uma boa, mas não sei qto custa…segue a sugestão do goiano e seja feliz...só não vale cair em pilha errada de é muito gasto, monta turbo ou então aspro pra valer a pena só se for cavalão, se não vai tomar couro de geral
monta um carro que vai divertir a vc, e não aos outros
quarteto,dei sorte,descolei um sam cams 276,semi novo aqui.agora tô bacana na foto
….f#[email protected]úma coisa tem que começar a dar certo pra mim,né?não é possível eu só levar tubo sempre.... 
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compre uma boa polia regulável, instale, acerte a carburação e ponto e seja feliz
falando em polia….......pelamordedeus.........compre uma com o minimo de furo possivel..............tipo as boas e entigas que nem cor tinha opção...
essas merdas atuais de helice e desenho tuning só ótimas pra voar e foder seu cabeçote e motor e sua paciencia
tipo essas aqui que ja instalamos e saiu voando no mesmo dia…..so nao empenou tudo pq era um turbo testaxadão:
e essas aqui que só de olhar me dá medo…...... se bem que a de cima é pior pois a ponta das helices é solta....enfim.....
abraços.
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compre uma boa polia regulável, instale, acerte a carburação e ponto e seja feliz
falando em polia….......pelamordedeus.........compre uma com o minimo de furo possivel..............tipo as boas e entigas que nem cor tinha opção...
essas merdas atuais de helice e desenho tuning só ótimas pra voar e foder seu cabeçote e motor e sua paciencia
tipo essas aqui que ja instalamos e saiu voando no mesmo dia…..so nao empenou tudo pq era um turbo testaxadão:
e essas aqui que só de olhar me dá medo…...... se bem que a de cima é pior pois a ponta das helices é solta....enfim.....
abraços.
xíiiiiii…..
camarada goiano...hehehe.......descolei justamente uma modelo shadow....heheheh,paguei 50 por ela ashaushsuahsuhsuas.........será que vai aguentar? e pior não foi somente isto.descolei um comando no m.l.que supostamente seria um sam cams 276,como reportei anteriormente para o camarada quarteto.e conversa vai conversa vem,fui descobrir com o vendedor(justamente pelo código que ele me forneceu,que está gravado atrás do comando),que o comando na real,não se trata de um sam cams,mas sim de um jpf 0628.no que suspeitei do código,e resolví mandar email lá para indeco.chacau,o comando não é sam cams,mas sim um jpf 
.pior que não tenho como saber de que grau,lobe center,lift,overlap e etc se trata o comando,sem fornecer o nome do cara que comprou diretamente com a indeco.mas uma coisa é certa,o pessoal da indeco está me dando total auxílio e atenção neste caso.achei muito bacana a forma com que o pessoal da indeco está me tratando por lá -
http://www.carlinicompetizione.com.br/especificacoes.htmlolha o w1.1acho q pode ser uma boa, mas não sei qto custa…segue a sugestão do goiano e seja feliz...só não vale cair em pilha errada de é muito gasto, monta turbo ou então aspro pra valer a pena só se for cavalão, se não vai tomar couro de geral monta um carro que vai divertir a vc, e não aos outros
quarteto,dei sorte,descolei um sam cams 276,semi novo aqui.agora tô bacana na foto
….f#d@…algúma coisa tem que começar a dar certo pra mim,né?não é possível eu só levar tubo sempre…. compre uma boa polia regulável, instale, acerte a carburação e ponto e seja feliz
falando em polia….......pelamordedeus.........compre uma com o minimo de furo possivel..............tipo as boas e entigas que nem cor tinha opção...
essas merdas atuais de helice e desenho tuning só ótimas pra voar e foder seu cabeçote e motor e sua paciencia tipo essas aqui que ja instalamos e saiu voando no mesmo dia…..so nao empenou tudo pq era um turbo testaxadão:e essas aqui que só de olhar me dá medo…...... se bem que a de cima é pior pois a ponta das helices é solta....enfim..... abraços.xíiiiiii…..
camarada goiano...hehehe.......descolei justamente uma modelo shadow....heheheh,paguei 50 por ela ashaushsuahsuhsuas.........será que vai aguentar? e pior não foi somente isto.descolei um comando no m.l.que supostamente seria um sam cams 276,como reportei anteriormente para o camarada quarteto.e conversa vai conversa vem,fui descobrir com o vendedor(justamente pelo código que ele me forneceu,que está gravado atrás do comando),que o comando na real,não se trata de um sam cams,mas sim de um jpf 0628.no que suspeitei do código,e resolví mandar email lá para indeco.chacau,o comando não é sam cams,mas sim um jpf .pior que não tenho como saber de que grau,lobe center,lift,overlap e etc se trata o comando,sem fornecer o nome do cara que comprou diretamente com a indeco.mas uma coisa é certa,o pessoal da indeco está me dando total auxílio e atenção neste caso.achei muito bacana a forma com que o pessoal da indeco está me tratando por láhuahuhauhuahuhauhuhauhuhau levou tubo sim.
zuera man,
seguinte, eu prefiro cegamente o turbo, principalmente pelo gosto da pregada no banco quando enche o caracol, mas admiro os aspros, acho lindo um carro embaralhando a lenta e em baixas até limpar e sobe giro com o som do 4x1.
boa sorte no projeto
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http://www.carlinicompetizione.com.br/especificacoes.htmlolha o w1.1acho q pode ser uma boa, mas não sei qto custa…segue a sugestão do goiano e seja feliz...só não vale cair em pilha errada de é muito gasto, monta turbo ou então aspro pra valer a pena só se for cavalão, se não vai tomar couro de geral monta um carro que vai divertir a vc, e não aos outros
quarteto,dei sorte,descolei um sam cams 276,semi novo aqui.agora tô bacana na foto
….f#d@…algúma coisa tem que começar a dar certo pra mim,né?não é possível eu só levar tubo sempre…. compre uma boa polia regulável, instale, acerte a carburação e ponto e seja feliz
falando em polia….......pelamordedeus.........compre uma com o minimo de furo possivel..............tipo as boas e entigas que nem cor tinha opção...
essas merdas atuais de helice e desenho tuning só ótimas pra voar e foder seu cabeçote e motor e sua paciencia tipo essas aqui que ja instalamos e saiu voando no mesmo dia…..so nao empenou tudo pq era um turbo testaxadão:e essas aqui que só de olhar me dá medo…...... se bem que a de cima é pior pois a ponta das helices é solta....enfim..... abraços.xíiiiiii…..
camarada goiano...hehehe.......descolei justamente uma modelo shadow....heheheh,paguei 50 por ela ashaushsuahsuhsuas.........será que vai aguentar? e pior não foi somente isto.descolei um comando no m.l.que supostamente seria um sam cams 276,como reportei anteriormente para o camarada quarteto.e conversa vai conversa vem,fui descobrir com o vendedor(justamente pelo código que ele me forneceu,que está gravado atrás do comando),que o comando na real,não se trata de um sam cams,mas sim de um jpf 0628.no que suspeitei do código,e resolví mandar email lá para indeco.chacau,o comando não é sam cams,mas sim um jpf .pior que não tenho como saber de que grau,lobe center,lift,overlap e etc se trata o comando,sem fornecer o nome do cara que comprou diretamente com a indeco.mas uma coisa é certa,o pessoal da indeco está me dando total auxílio e atenção neste caso.achei muito bacana a forma com que o pessoal da indeco está me tratando por láhuahuhauhuahuhauhuhauhuhau levou tubo sim.
zuera man,
seguinte, eu prefiro cegamente o turbo, principalmente pelo gosto da pregada no banco quando enche o caracol, mas admiro os aspros, acho lindo um carro embaralhando a lenta e em baixas até limpar e sobe giro com o som do 4x1.
boa sorte no projeto
É aquela história: quando o negócio começa dando errado,ele segue dando errado do começo ao final pensei ter descolado um comando bacana de 276,acreditando no anúncio que o vendedor fez,dizendo ser um sam cams 276.até aí,beleza.tudo acertado e depois do lance dado,pergunto ao vendedor:qual o código gravado atrás deste comando? aí veio a resposta:jpf0628. Ãhn? É isto mesmo,jpf 0628?É,é isso mesmo.pensei,isto é codigo de comando indeco e não sam cams que beleza,mando email para indeco e confirmo minhas suspeitas.tratava-se de um comando da indeco e não de um sam cams
até aí,sem problemas,indeco é boa marca também.o problema é conseguir identificar grau do comando,lift e etc,sem ter que pagar 100 mangos para poder fazer a leitura do comando.pois nem a própria indeco soube me dizer de que perfil de comando se tratava,somente informando o codigo gravado no comando resultado? venda neutralizada então meus caros,a saga em busca de comando,montagem de motor e o escabau continua.e espero que as coisas comecem a darem certo.por que ultimamente,só tubo mermo 
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http://www.carlinicompetizione.com.br/especificacoes.htmlolha o w1.1acho q pode ser uma boa, mas não sei qto custa…segue a sugestão do goiano e seja feliz...só não vale cair em pilha errada de é muito gasto, monta turbo ou então aspro pra valer a pena só se for cavalão, se não vai tomar couro de geral monta um carro que vai divertir a vc, e não aos outros
quarteto,dei sorte,descolei um sam cams 276,semi novo aqui.agora tô bacana na foto
….f#d@…algúma coisa tem que começar a dar certo pra mim,né?não é possível eu só levar tubo sempre…. compre uma boa polia regulável, instale, acerte a carburação e ponto e seja feliz
falando em polia….......pelamordedeus.........compre uma com o minimo de furo possivel..............tipo as boas e entigas que nem cor tinha opção...
essas merdas atuais de helice e desenho tuning só ótimas pra voar e foder seu cabeçote e motor e sua paciencia tipo essas aqui que ja instalamos e saiu voando no mesmo dia…..so nao empenou tudo pq era um turbo testaxadão:e essas aqui que só de olhar me dá medo…...... se bem que a de cima é pior pois a ponta das helices é solta....enfim..... abraços.xíiiiiii…..
camarada goiano...hehehe.......descolei justamente uma modelo shadow....heheheh,paguei 50 por ela ashaushsuahsuhsuas.........será que vai aguentar? e pior não foi somente isto.descolei um comando no m.l.que supostamente seria um sam cams 276,como reportei anteriormente para o camarada quarteto.e conversa vai conversa vem,fui descobrir com o vendedor(justamente pelo código que ele me forneceu,que está gravado atrás do comando),que o comando na real,não se trata de um sam cams,mas sim de um jpf 0628.no que suspeitei do código,e resolví mandar email lá para indeco.chacau,o comando não é sam cams,mas sim um jpf .pior que não tenho como saber de que grau,lobe center,lift,overlap e etc se trata o comando,sem fornecer o nome do cara que comprou diretamente com a indeco.mas uma coisa é certa,o pessoal da indeco está me dando total auxílio e atenção neste caso.achei muito bacana a forma com que o pessoal da indeco está me tratando por láhuahuhauhuahuhauhuhauhuhau levou tubo sim.
zuera man,
seguinte, eu prefiro cegamente o turbo, principalmente pelo gosto da pregada no banco quando enche o caracol, mas admiro os aspros, acho lindo um carro embaralhando a lenta e em baixas até limpar e sobe giro com o som do 4x1.
boa sorte no projeto
é aquela história: quando o negócio começa dando errado,ele segue dando errado do começo ao final .pensei ter descolado um comando bacana,acreditando no anúncio que o vendedor fez,dizendo ser um sam cams 276.até aí,beleza.tudo acertado e depois do lance dado,pergunto ao vendedor:qual o código gravado atrás deste comando aí?veio a resposta:jpf0628. ãhn? é isto mesmo 0628?é,é isso mesmo. que beleza,mando email para indeco e confirmo minhas suspeitas,tratava-se de um comando da indeco e não de um sam cams
até aí,sem problemas,indeco é boa marca também.o problema é conseguir identificar grau do comando,lift e etc,sem ter que pagar 100 mangos para poder fazer a leitura do comando.pois nem a própria indeco soube me dizer de que perfil de comando se tratava resultado? venda neutralizada então meus caros,a saga em busca de comando,montagem de motor e o escabau continua.e espero que as coisas comecem a darem certo.por que ultimamente,só tubo mermo -
putz sacanagem heim.
velho, vai de 49g mesmo, se seu cabeçote for tucho mecanico, senão tente achar o 027 de tucho hidraulico e tem outro parecido com o 027 (é 03x alguma coisa).
polia, tenho a de cima que o goiano postou, é boazinha, mas já percebi desgaste no dente dela
conselho: pega uma da spa mesmo ou vai de importada, tem uma que quero trazer da obx, linda, perfeita e leve.
obx
spa
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putz sacanagem heim.
velho, vai de 49g mesmo, se seu cabeçote for tucho mecanico, senão tente achar o 027 de tucho hidraulico e tem outro parecido com o 027 (é 03x alguma coisa).
polia, tenho a de cima que o goiano postou, é boazinha, mas já percebi desgaste no dente dela
conselho: pega uma da spa mesmo ou vai de importada, tem uma que quero trazer da obx, linda, perfeita e leve.
obx
spa
podes crêr,maior rolo.de sorte eu não tinha pago pelo comando e o vendedor teve bom senso.e de comum acordo,resolvemos neutralizar a negociação.eu até ficaria com o indeco,se por ventura eu tivesse conseguido ao menos,descobrir a graduação do comando com a indeco.e uma vez que nem fornecendo código do comando pra eles,eles não conseguiram identificar de que comando se tratava e para descobrir a graduação,teria que mandar o comando pra lá e desembolsar 100 pila para fazer leitura do comando,acabei por desistir no lance das polias,estas aí são de diretoria mesmo.fod@ é o preço que os caras pedem por elas.a shadow que descolei,foi assim:como eu tinha descolado um jogo de pistões mahle de ap 6 gasolina(para fazer turbo rodando alcool)e reparei que o cara que me vendeu os pistões,tinha uma polia regulável por lá,resolvi aproveitar o embalo do frete e catar a polia junto.perguntei a ele se ele achava que a polia suportava legal e ele me disse que rodava com ela num ap1.9 turbo.então metí bronca ela é do modelo shadow,das últimas das fotos que o camarada goiano não recomendou(dizendo que só de olhar,dá medo)
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a minha não é nenhuma dessas mas é bem simples. aluminio natural, sem desenhos nem fru frus.
vou esperar chegar a minha e dou uma analizada.se eu ver que é mesmo muito frágil,dou jeito de reforça-la ou compro outra mesmo.se não,meto ela no lugar e deixo o pau cai a folha
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obx é 2a linha lá fora…
eu voto nessa spa com graduação....bem feita e pelo menos o fabricante é nacional, o que, em teoria, facilita as coisas caso dê algum problema
comando: compre um novo, essa de comprar usado é furada se os cames estiverem mto desgastado, ou com desgaste irregular entre eles, nunca vai dar acerto e vc vai ser mais um a entrar no coro de aspro é merda, monta turbo blablabla
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obx é 2a linha lá fora…
eu voto nessa spa com graduação....bem feita e pelo menos o fabricante é nacional, o que, em teoria, facilita as coisas caso dê algum problema
comando: compre um novo, essa de comprar usado é furada se os cames estiverem mto desgastado, ou com desgaste irregular entre eles, nunca vai dar acerto e vc vai ser mais um a entrar no coro de aspro é merda, monta turbo blablabla
fala aí,meu camarada quarteto.então,eu desisti do comando lá.e estou pensando sériamente em comprar um novo mesmo.estive de olho em 2 comando modelo 278 que a indeco fabrica por lá.um deles é cópia fiél do erson.pensei no que tem menor levante deles 2.tem 278 graus de duração,10,8mm de levante e 112 de lobe.na tabelinha deles por lá,só não diz qual é o overlap.penso que deva ser massa este modelo do erson,né?