Uno furgão
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minha nossa, alucinante… quem sabe o meu chegue nesse nível, um dia acompanhando o tópico ps: alooooooooooooco maurício rs... (não podia perder essa)
eu jurava que esse from hell era o do mauricio chassis de grilo dos inferno :pix:mas sei lá…......pra mim um carro desses tem que ser aspirado.............
ainda não fii.. o meu vai ser fiasa até a morte, aspirado mesmo, provável, mas o turbo ainda me coça os dedos..
e o meu vai virar pro dois lados…
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esse deu só 385 cvs…
vou pegar as infos certinho de qual rotação foi tirada essa potencia e o torque tb e logo mais posto aqui...
já ficou pronto?? posta mais infos ae
ficou mas teve que desmontar pq os mexanicos que montaram o carro pela primeira vez, usinaram o pistão e o centro começou a afundar
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minha nossa, alucinante… quem sabe o meu chegue nesse nível, um dia acompanhando o tópico ps: alooooooooooooco maurício rs... (não podia perder essa)
eu jurava que esse from hell era o do mauricio chassis de grilo dos inferno :pix:mas sei lá…......pra mim um carro desses tem que ser aspirado.............
ainda não fii.. o meu vai ser fiasa até a morte, aspirado mesmo, provável, mas o turbo ainda me coça os dedos..
e o meu vai virar pro dois lados…
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alguém sabe qual flauta que está sendo usado neste carro?
vou ter que fazer o mesmo, porque os bicos maiores não cabem no lugar original.
a mesma flauta do motor…
[flauta comb. motor 1.6 16v](flauta comb. motor 1.6 16v)
biriba, já te falei… pra que fazer com 8 oque vc pode fazer com 4 ? fica mais fácil mandar fazer uma nova flauta para os bicos maiores doque comprar uma flauta nova e ter que mandar fazer os furos para os novos bicos na parte de cima do coletor.
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alguém sabe qual flauta que está sendo usado neste carro?
vou ter que fazer o mesmo, porque os bicos maiores não cabem no lugar original.
a mesma flauta do motor…
[flauta comb. motor 1.6 16v](flauta comb. motor 1.6 16v)
biriba, já te falei… pra que fazer com 8 oque vc pode fazer com 4 ? fica mais fácil mandar fazer uma nova flauta para os bicos maiores doque comprar uma flauta nova e ter que mandar fazer os furos para os novos bicos na parte de cima do coletor.
mano, não tem como colocar bicos grandes no lugar original… nao eh nem pela flauta. não tem espaço físico entre coletor e cabecote. coloquei os bicos do astra flex e quase não coube.
sou obrigado a colocar 8 bicos.
mas também como o carro é de uso diário, viso além da performance, consumo e marcha lenta estável os 8 bicos vão cair bem
pra usar 4 bicos, teria colocar 4 bicos de 96lb e ainda em sequencial.
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alguém sabe qual flauta que está sendo usado neste carro?
vou ter que fazer o mesmo, porque os bicos maiores não cabem no lugar original.
a mesma flauta do motor…
[flauta comb. motor 1.6 16v](flauta comb. motor 1.6 16v)
biriba, já te falei… pra que fazer com 8 oque vc pode fazer com 4 ? fica mais fácil mandar fazer uma nova flauta para os bicos maiores doque comprar uma flauta nova e ter que mandar fazer os furos para os novos bicos na parte de cima do coletor.
mano, não tem como colocar bicos grandes no lugar original… nao eh nem pela flauta. não tem espaço físico entre coletor e cabecote. coloquei os bicos do astra flex e quase não coube.
sou obrigado a colocar 8 bicos.
mas também como o carro é de uso diário, viso além da performance, consumo e marcha lenta estável os 8 bicos vão cair bem
pra usar 4 bicos, teria colocar 4 bicos de 96lb e ainda em sequencial.
já pensou em colocar 4 bicos grandes na parte de fora do coletor e não na parte de dentro é imagine o leque do bico indo direto pro cabeçote. pelo desenho do coletor original, os bicos parecem injetar na parede do coletor…
porra, parece que vc nunca andou no meu carro com 4 bicos de 120lbs, comandão e o caramba... viu como é a marcha lenta e a parte aspirada dele... fiz um mapa nas coxas e ainda passei no controlar
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caralho, alucinante
alooooooco mauricio mesmo
apoapokpoakpakopakoapk
pooorra, curti o uno, dei valor mesmo…
inclusive, entrei no topico pensando q o mauricio ja tinha feito arte no uno
abraço
