Duvida oq me dizen gol bola 1.8 ap monoponto ou gol g3 1.0 16v turbo org
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o cara trocar na chave por um carro 5 anos mais velho, deve estar muitoooooo booommm….
tenho que concordar com o menegotto.
se fosse uma troca nesse naipe por uma outra categoria de veiculo, ainda ia la.
ma meu deus gente eu tenho que volta 4 mil pro cara nao é brique de mano nimguem faz isso so falei que quer 18 do dele e eu pedi 14 do meu e ele acc mas aind assim eu tenho que paga mais 4 mil e ele parcela pra mim em
8 x de 500
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pare de escrever com letras cavalares.
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realmente, parece que uma leva de inclusos invadiu o fórum.
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realmente vai escrever assim na casa da sua mamãe…. maleducado
pega um rosinha .. combina com sua personalidade ...rsrs
e vc vai anda de bicicleta ksdpoakspokasap e curtir um restart
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ficando bravinho desse jeito, dando pitizinho desse, cara, pega qualquer um e não enche o saco…
nimguem é obrigado a responder e eu so pedi uma opiniao mas obg por quem ajudo e outra escrevo com as letras do tamnho que eu quero
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mal educado merece
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mal educado merece
pra mim ?
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mal educado merece
pra mim ?
pra quem mais seria, camarada?
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olha, gol t 2 porta é raro.
eu trocaria se o carro estiver bom, mecanica boa, estrutura boa.
mas pelas fotos, o cara pega estrada de chão,deve ter caido em altos buracos, corre o risco do assoalho estar zuado e eixo torto. parece que o cara mora numa chacara uai, ele precisa é de uma camionete.
gol t é um ótimo carro, desde que bem cuidado.
se tem duvida, fica com o bolinha que pelo menos vc sabe que é alinhado e tranquilo, e gaste esses 4mil numa ie mi pra ele.
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ficando bravinho desse jeito, dando pitizinho desse, cara, pega qualquer um e não enche o saco…
nimguem é obrigado a responder e eu so pedi uma opiniao mas obg por quem ajudo e outra escrevo com as letras do tamnho que eu quero
aqui você não escreve do jeito que quer…
se continuar assim, você é banido.
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olha, gol t 2 porta é raro.
eu trocaria se o carro estiver bom, mecanica boa, estrutura boa.
mas pelas fotos, o cara pega estrada de chão,deve ter caido em altos buracos, corre o risco do assoalho estar zuado e eixo torto. parece que o cara mora numa chacara uai, ele precisa é de uma camionete.
gol t é um ótimo carro, desde que bem cuidado.
se tem duvida, fica com o bolinha que pelo menos vc sabe que é alinhado e tranquilo, e gaste esses 4mil numa ie mi pra ele.
obg pela dica mas porque vc diz que é raro o 2 portas
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eu pegaria na hora
vc vai fzr uma excelente troca
vai p/ mim….vale cada centavo.
o povo q me conhece aki sabe pq eu to falando isso...
vc ja teve algum gol deses ?
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o leonardo seu lixo, vc dormia toda a noite com o dono do golt para saber o cuidado dele com o carro???
motor de golt é como fivetech… ótimo motor... na mão de quem cuida se o antigo dono fosse porco, jah eras... eh bomba
isso falo pq rabalho com carro e não com paitrocinio baseado em orkut
reverencia ao grande conhecedor salvo engano, de fiestas supercharger tambem. grande conhecedor vc… e até ap mal cuidado é bomba. deve ter tido muita dor de cotovelo pra falar q é problematico. e lixo é a puta que te pariu, não me conhece, baixa a bola muleque, volte ao assunto do topico que é ajudar o cara com o gol turbo.
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eu pegaria na hora
vc vai fzr uma excelente troca
vai p/ mim….vale cada centavo.
o povo q me conhece aki sabe pq eu to falando isso...
vc ja teve algum gol deses ?
vamo lá amigo… tive esse carro por 3 anos, to vendendo meu si pq comprei um mb2425 e to querendo voltar pro mil turbo... vou te apresentar os pontos criticos...
enquanto se troca 3 turbinas por mal uso, o motor tá la firme e forte, no clube em que eu participava, tinha gt com 200 mil km rodados motor firme e forte... pontos criticos, suspiro, anti-chamas, sensor do fluxo do ar (geralmente nao captado pelo scanner porem facil de detectar, carro dá cabeçadas) turbina... e o motor? não tem mistério mediu compressao ta ok, verificou carter ta tudo limpo, sem folgas não tem misterio... verificou folga axial da turbina, verificou partida a frio (fumaça) e barulho tectectec (vvt) mete bronca se tiver tudo ok vvt faz esse barulho só na partida a frio, na minha epoca era carissima, mas hj é super em conta e auxilia e mto na fase aspro antes da turbina entrar pois privilegia o torque em baixa... meu gt peguei com a turbina fudida, troquei a turbina fumaça persistiu, sabe oq era? um anti chamas de 50 reais, e fui em mecanico q queria trocar anel... ficando de olho no diagnostico do scanner com relaçao a n75 (sensor overboost) sonda, sensores de pressão do coletor de admissão morre a nota... apos essa analise, me preocuparia em verificar se nunca bateu, se parachoques são originais, os do gt são diferenciados, identicos ao do gti g3, interior se ta tudo ok, se ja teve som e o principal se ja foi chipado, nao pq tomou cacete, mas sim pq a centralina foi mexida, mas é facil de verificar, onde ela fica geralmente deixa rastros de que alguem tentou tira-la de lá...
estando com um carro desse em dias, ele dá 11,5 na rua e 14,5 na estrada, é andador chega a impressionar mesmo original com pico de 1,5bar de overboost estando tudo em ordem... e no mais, dava pau no meu o tempo todo, fazia questao de dirigir é um carro q dava prazer em dirigir, porem era meio paranoico... como a turbina dele gira só 300 mil rpm sempre esperava os 30s para a turbina estabilizar rotaçao, depois de 100km de wot coletor vermelho, ao parar no posto deixava ele ligado 2 a 3 minutos com o a/c + ventoinha pra esfriar, e quando cismava o oleo era trocado com 2,500 a 3 mil km, e o melhor mineral, sempre usava castrol 20w50 do frasco branco... salvo a turbina q ja peguei ciente de q tava fudida, e a sonda lambda q travou nunca tive dor de cabeça... salvo manutençao preventiva, como filtro de comb de 10 em 10 mil km, filtro de ar idem... e por ai vai... o carro é show, assino embaixo... se achar um inteiro de lata abraça pq ta dificil acha mto carro desse batido, achando um inteiro e se interando da parte mecanica como esses pontos criticos q citei é um excelente carro. desculpe pela biblia, qlqer duvida q tiver pode perguntar.
abs
