Montando novamente o 1.3 16v

[coisa_triste]

legal os videos da sua ie no roc argentino..rs

[Lost]

as coisas foram montadas pra passar no controlar…

agora sim vou montar o intercooler, prioridade e tudo mais... nao ta montado ainda como deve ser...

[Gui_Jpa]

pergunta besta :

perceberam a turbina no cofre ???

[Lost]

pergunta besta :

perceberam a turbina no cofre ???

claro que perceberam

nao tem problema ser turbo. tem que passar nas emissoes e passar na inspeção visual. na visual eles verificam o blow-by, canister, vazamentos, mangueiras rasgadas e tudo mais.

[Lost]

passei ele no dinamometro com o escape 1.0… deu 120 cv

ele ja da quase 120 cv a 4000 rpm e segura assim até o corte...

ta regulado com 0,5 bar de pressao, mas com o escape 1.0, em 4000 rpm tem os 0,5, mas a pressao vai caindo até 0,2 em 6000 rpm... ou seja, sao 120 cv com 0,2 de pressao, até que nao ta mal, original tem 80cv...

ontem ja montei o escape de 2,5 de volta. voltou a segurar os 0,5 até o corte. vou passar no dinamometro de novo sem mudar mais nada só pra ter um comparativo da troca do escape.

depois começar a montar pra por mais pressão. tenho que trocar os bicos de volta (montei bicos do etorq 1.8 16v pra passar no controlar, mas mesmo assim ta alimentando 0,5 de pressao).

montando o intercooler ja da pra por 2 bar pra cima do bixinho e ver se explode

[menegotto]

caraca mal andou jah quer expodir o motor novinho?????

tah que nem eu, 6 meses em volta da carniça… agora chega a hora de ligar e o cu apertando de enrolar pressão e fuder tudo de novo

[Gui_Jpa]

pergunta besta :

perceberam a turbina no cofre ???

claro que perceberam

nao tem problema ser turbo. tem que passar nas emissoes e passar na inspeção visual. na visual eles verificam o blow-by, canister, vazamentos, mangueiras rasgadas e tudo mais.

minha pergunta foi pq no laudo da controlar ainda consta combustivel como gasolina e nao consta o turbo.

so por isso.

[Lost]

caraca mal andou jah quer expodir o motor novinho?????

tah que nem eu, 6 meses em volta da carniça… agora chega a hora de ligar e o cu apertando de enrolar pressão e fuder tudo de novo

po, é brincadeira né… mas 1,2 de pressao tenho que por... ja andei com isso com o motor original

pra mais pressao vou ter que fazer um coletor de admissao de aluminio... do meu carro ainda é o original de plastico...

minha pergunta foi pq no laudo da controlar ainda consta combustivel como gasolina e nao consta o turbo.

so por isso.

mas no laudo do controlar nao consta nem turbo nem gasolina… nao consta esse tipo de coisa... só os limites e os valores de hc e co e de ruído...

meu carro ainda nao ta legalizado, entao os testes sao feitos com os parametros do carro original, ou seja, gasolina e sem turbo.

ja estou legalizando. ano que vem vai passar ja com alcool como combustivel e turbo. vamos ver o que muda...

[Lost]

instalada a partida a frio original ideia do meu amigo e mecânico andré da oficina auto center esmeralda em osasco.

[rbsmontemor]

legal hein

vai ser acionada pela fb ou no botãozinho mesmo?

abraço

[Lost]

legal hein

vai ser acionada pela fb ou no botãozinho mesmo?

abraço

acionada pela fb sempre… botaozinho só quando era i.e. original gasolina

[biriba]

legal hein

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abraço

acionada pela fb sempre… botaozinho só quando era i.e. original gasolina

também usei o reservatório original no meu

o legal que o canister é embutido no reservatorio