Lada 1600 aspirado

[Hanks]

menegotto, os brothers hungaros usam o pistão dos 1.8t vag, mas não sei como, porque a altura de compressão deles é beeem mais baixa, só se tiver uma biela maior… sobre aumento de cilindrada, o negócio é conseguir o bloco/vira do niva 1.9 diesel legal saber que tem mais gente que gosta da baratinha, quanto à admissão, é essa aqui (ainda vai ser modificada)



É da kawasaki zx6r, as borboletas tem 38mm de diametro, vem com sensor tps e bicos injetores. essas borboletonas grandes do lado de fora são controladas pela ecu da moto, funcionam, como um atuador de lenta pelo que eu entendi, elas serão removidas e os furos serão tampados.

abraços

[Hanks]

aproveitando a visita do amigo menegotto aqui, queria tirar uma dúvida, os hungaros tem girado 8 mil rpm s com todo o valvetrain (exceto comando) original, apenas molas calçadas. assumindo que as travas e pratos de valvulas devem ser parecidos com as dos sevel, gostaria de saber quem fabrica pratos e travas p/ alta rotação p/ esses motores pretendo girar de 8 a 8,5k nesse motor com uma certa faixa de segurança.

[_NandoO_]

e ai, quando essa bagaça vai funcionar?

[menegotto]

argentina vc encontra tudo, aqui fabricação só special order

[Hanks]

nando…

só deus sabe

menegotto, então vou ficar no original mesmo, cortando em 8k

[menegotto]

pra não bagunçar o topico do amigo lancia, vou postar aqui no seu… presentinho:

[svcglobal]

eu ia mandar para ele por email assim que ele me respondesse por mp.

mas o importante é que está ai a informação.

[Hanks]

muito obrigado

tanto o amigo lancia quanto o menegotto.

lhes devo uma

[Eight Ball]

ué hanks, mas você não ia coloca ai dentro deste cofre um ohc 2.3 com uma 446?

até cheguei a ver um 2.3 rodando no mavekão, não sei se seria o mesmo que você iria usar no laika.

att

alessandro.

[Hanks]

alessandro,

cheguei a colocar um 2.3 meia boca com uma 446, como eu imaginava, ficou um canhãozinho, porem sem distribuição de peso, e logo o meia boca pediu arrego, então dessa vez vou de 1.6 lada

[Hanks]

mais uma pecinha que provavelmente vai entrar no samba do lada…

fiz um trampo p/ um amigo e o cara me pagou com um jogo de pistões forjados iapel com pino, só que para motor honda b16, eles tem 80,5mm de diametro, 30mm de altura de compressão e 20mm de pino. considerando que a r/l do lada é pedreira, se não me engano 0,301, penso em utilizar esses pistões com bielas mais longas p/ deixar na taxa necessária e melhorar a r/l. ou será que eu vendo os bixos e monto com os de ap 1.6 e bielas originais que eu tenho aqui?

ê duvida...

[Lee]

po legal demais, parabéns. acompanhando o projeto.

[menegotto]

eu venderia pois numa futura manutenção vc encontra os pistões em qualquer loja… já os de honda só importando

[Hanks]

faz sentido menegotto,

viraria uma graninha e poderia usar folgas menores… então, pra quem souber quem quer um jogo de iasa forjado 0.50mm pra b16a2... tamo aí.

[Kiko_DF]

puts, show de bola, me amarro em projetos exôticos acompanhando..

[thiagoamparo]

opa acompanhando tenho um ladinha tbm, mas a unica coisa q fiz foi colocar uma 3e, pq esse bura origis dele eh osso heheh, mas ainda em fase de acerto

boa sorte aeeê hanks

[WILPNG]

ola hanks…não importa se é lada ou gurgel, o importante é mexer e ver como fica ... parabens pelo projeto

[thiagoamparo]

upo

[MarceloChip]

e ai consegiui fazer o lada?  to colocando injecao no meu niva com miolo de gm 1.8..