Temperatura do motor ap
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vou te dar uma dica.. não compra cebolão da marflex.
comprei uns dez dessa marca e dos dez, onze deles estava com defeito de fabricação.. hehehe
eu achava que só eu detestava marflex!!! :angry:
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tem uma coisa que não mencionei,meu carro tem ar,e aquela resistencia ta queimada,quando liga a ventuinha o carro quase levanta voo,sera que tem ligação as 2 coisas?
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foi o que citei….. tipo dependendo do poder de resfriamento do radiador e da ventuinha (mais clima ambiente)... os 3 segundos que a ventuinha arma ja é suficiente pra baixar seila 3 graus da agua (já descendo) da margem do cebolao que se desarma.
po vi muito carro assim ja,, depende do cebolao.
tipo tem cebolao que ele arma em 92 (ex) e é programado pra desligar em 90..... ja outros em 86... depende da fabricante. ou ele arma em 92+ (tipo quando bate 95) e baixa até 92- e desliga. nao é uma temperatura exata tipo... liga em 87+ desliga em 86...... ou liga em 92+ desarma em 91.
pra ser sincero acho que uns tem até um 'timing' que mesmo que baixe ele fica seila uns 5s no minimo.
se sua ventuinha ta armando no full toda hora, com certeza ela resfria muito mais rapido também.
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mas então ta ai a zica, sera que não da nada, não é muito quente trabalhar nessa temperatura??
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kkkk, o problema é que nem o macaco cabe embaixo do carro!!!! :d
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mas então ta ai a zica, sera que não da nada, não é muito quente trabalhar nessa temperatura??
não sei se é zica, acredito que por ter o radiador do ar a água baixa bem a temperatura antes de voltar pro motor….
po nunca vi esse cebolao nao..... (ao menos sempre que compro nego nem ve se é com ou sem ar)... realmente é muito quente.
mas o que interfere ter ou nao ar com a temperatura do motor?¿/
fernando....... olha do lado do cebolao tem escrito a faixa dela
então acho que o radiador do ar influencia nisso, eu trampava em auto-peças e o mais vendido era o 92-87 mesmo. lembro que tem o 102-97 para carro com ar e pros mais novos tem cebolão 3 pinos 95-90.