Lubrax top turbo
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gente ate onde sei este oleo é mineral 15w 40,e é projetado para motores diesel, baixas rotaÇÕes, quem sou eu para dizer isso, mas não usaria este oleo em um turbão de rua nao!!!!mas posso tar errado!!!
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milan,
o óleo tem viscosidade 15w40 e garanto que é de excelente qualidade.
como tem certificação tanto para gasolina/alcool/gnv quanto para diesel existe em embalagens maiores. quanto maior a embalagem menor o preço. mas infelizmente 20l para mim é inviável.
o que tens a dizer dos lubrificantes da castrol?
po cara o castrol não tem muito o que dizer, mas experiencia do meu carro. É um 82, tem mais de 30 anos, sou de moer o carro desde quando comprei (em 2001) , mas sempre tratei bem manutenção. ja fiz viagens de 1300km num dia e pé embaixo (tipo quando fui em interlagos ver uma corrida e voltei no mesmo dia)…. ja fui em minas e outras viagens tudo assim.
até que um dia tive que fazer o motor.
resultado: motor de 30 anos, primeira retifica.... só precisava da primeira medida dos pistons. o vira perfeito, só passaram 0,25 por garantia porque nem precisava, mas ja que tava fazendo tudo e ia socar pressao o mecanico achou melhor.
parei de usar porque nao encontrei o castrol na especificacao que to usando, ai achei esses bardhal (que nunca vi mas conheco a marca, resolvi testar). até agora nada a falar, nem escurecer o oleo ta escurecendo (to achando que ficarei com ele rs)
concordo com fernando moura...
oleo mineral para carros modificados???
não é porque a viscosidade dele parece de semi-sintetico que ele é igual a um semi-sintetico.
sinceramente nunca vi um oleo diesel ser o mesmo para gas/alcool
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milan,
lubrificante homologado para ciclo misto existe já faz tempo e conheço seus benefícios tem uns 20 anos.
em 1994 comprei novo um mercedes-benz c-220 (w202). sempre morei em cidade pequena sem mdo especializada e fazia as revisões do carro na oficina da fábrica onde, por também ser do meio, tive contatos com diversos engenheiros que na época estavam por aqui para checar como estavam "reagindo" os carros após a abertura das importações.
logo constataram os danos causados pela nossa belíssima gasolina que, quase sempre, estava adulterada, destruindo o óleo e comprometendo a lubrificação. a solução foi recomendar aos concessionários que ao realizarem as trocas de óleo, adotassem o óleo ursa.
o motivo é que óleo para diesel suporta quantidades de enxofre e sujeira muito maiores que na gasolina. suporte compressão instantânea da mistura. tem muito mais aditivação e detergentes que o exclusivo para gasolina
utilizei por anos a fio o ursa 15w40 que, também, sempre teve certificação api tanto para diesel quanto para gasolina. vendi o carro com mais de 145.000km, compressão excelente e sem nunca ter retirado o cabeçote para troca dos retentores.
a vantagem do lubrax sobre o ursa é que o primeiro possuí classificação api superior. além de ser muito mais cômodo para mim sua compra, pois basta aproveitar uma das minhas visitas ao posto br para abastecer. os preços são semelhantes e ambos muito bons.
inclusive, utilizo o top turbo em um classe-a, motor todo em alumínio, parede dos cilindros em silitek, já com 80.000kms e tudo perfeito.
e é por isso que existe o mito de mb velha ter que usar óleo de diesel.
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pois é,estava usando o lubrax sj 20w50, mas meu motor foi pra fita,que duvida agora noque usar!!!
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pro saco,pra roça,pro vingre,pro espaço, só não foi pro encontro sabado!!! :( :(
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ai gente, olha a noticia que acabei de ler.
http://carros.ig.com.br/noticias/shell+lanca+linha+de+lubrificantes+feitos+com+gas+natural/8195.html
leiam até o final por favor. e deem suas opinioes
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ai gente, olha a noticia que acabei de ler.
http://carros.ig.com.br/noticias/shell+lanca+linha+de+lubrificantes+feitos+com+gas+natural/8195.html
leiam até o final por favor. e deem suas opinioes
parece bom, mas não so eu que vou andar esperimentando!!!kkkkkkk
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ai gente, olha a noticia que acabei de ler.
http://carros.ig.com.br/noticias/shell+lanca+linha+de+lubrificantes+feitos+com+gas+natural/8195.html
leiam até o final por favor. e deem suas opinioes
parece bom, mas não so eu que vou andar esperimentando!!!kkkkkkk
exatamente,
o que me chamou atencao foi dizer que é feito pra carros bem modificados e sua viscosidade nao varia tanto.
mas nunca nem usei esse oleo normal imagina uma nova tecnologia.
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ha não né!!!kkk
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realmente os lubrificantes da petrobras sofreram reajuste, e em todos os ciclos de compras eles vem aumentando, falo isso pois trabalho com lubrificantes de diversas marcas e a petrobras esta meio complicada de lidar com eles, tentamos não repassar o aumento ao consumidor final mas cada vez está mais difícil, porém o valor está na média msm, aqui em minha loja em são paulo (tatuapé) comercializo o mesmo a 16,90 lt. sendo que hj os óleos lubrificantes de qualidade com melhor custo x benefício estão sendo da bardahl e havoline.
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emerson,
realmente, constatei que não é só por aqui este aumento. só consigo ao preço anterior se for em galão de 20l.
e quando pagava r$10-12 na embalagem de 1l o preço do galão era de uns r$8,00/l.
quanto aos lubrificantes da lubrax só recomendo mesmo o top turbo. os outros custam caro e compra-se coisa bem melhor do que eles com esse preço.