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Câmbio automático gm

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • M Offline
    M Offline
    Milan
    escreveu em última edição por
    #2

    po não sei te responder se dá para adaptar, mas fiquei curioso.

    porque você quer trocar um automatico por outro?¿

    1 Resposta Última resposta
    • E Offline
      E Offline
      elcio.jr
      escreveu em última edição por
      #3

      sair de um auto 4 marchas pra um de 6 é um ganho razoavel.

      se traduz em melhor escalonamento, logo melhor desempenho, consumo, conforto, etc….

      1 Resposta Última resposta
      • M Offline
        M Offline
        Milan
        escreveu em última edição por
        #4

        po não sei a escalonagem desse de 6 mas acredito que seja melhorq ue de 4 mesmo…. heuheue seila se é igual os sienas 6marchas kkkkkkk.

        sinceramente nem sei cara.

        1 Resposta Última resposta
        • S Offline
          S Offline
          SemControle
          escreveu em última edição por
          #5

          precisa ver a escalonagem, não so essa questão de ter 4 ou 6 trocas…..

          1 Resposta Última resposta
          • Z Offline
            Z Offline
            Zaneratto86
            escreveu em última edição por
            #6

            encaixa no motor, talvez tenha que fazer alguma adaptação de coxins. acredito que fique curto. pensei por um momento em usar o mecanico de 6 marchas no meu kadett mas devido ao cruze usar rodas 17, a relação é mais curta pra compensar o tamanho ddo conjunto roda pneu, creio que terá o mesmo problema se comparar as relações. isso mecanicamente.

            acredito que o maior problema será a troca de informações entre cambio e módulo de injeção uma vez que o controle é eletrônico.

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              Milan
              escreveu em última edição por
              #7

              amigo,

              essa caixa é o mesmo do cobalt e spin?

              1 Resposta Última resposta
              • S Offline
                S Offline
                SemControle
                escreveu em última edição por
                #8

                se não to enganado o cruze trabalha com motores f1, eu vi em algum lugar la no corsa clube alguém c a ideia de adaptar esse cambio nos corsas

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  Milan
                  escreveu em última edição por
                  #9

                  É porque eu ia falar que o automatico gm que ta no spin (acho que eh o mesmo do cobalt), ta pipocando em tudo quanto é lugar e nem a gm está consertando.

                  inclusive um amigo meu pipocou (carro nem 2 anos de uso),  levou pra autorizada ficou 8 meses e cobraram 40.000 reails (vc nao leu errado 40mil reais) o conserto.
                  ess eé apenas 1 dos casos.

                  a solução dele foi retirar tudo e por mecanico, e tomou facada até o modulo tem que trocar neh.

                  acho que aqui vi uns 4 casos já.

                  outra coisa é o ar desses carros, o compressor de alguns pifou, ele custa aprox 3000 reais!!!!!…um amgio foi desesperado num ferro velho que o cara ia fazer por 1000 pra ele numa sucata que chegou la...

                  1 Resposta Última resposta
                  • E Offline
                    E Offline
                    elcio.jr
                    escreveu em última edição por
                    #10

                    É..

                    morrerá no 4 marchas então! rs

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      SemControle
                      escreveu em última edição por
                      #11

                      40k no conserto do cambio, e qnt vale o carro completo?

                      q isso, parece qnd fui ver capacete, chamei o cara e perguntei se era o preco mesmo quase 2k cruzeiros, eu falei cara a moto já tenho é so o capacete q preciso….

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        Milan
                        escreveu em última edição por
                        #12

                        40k no conserto do cambio, e qnt vale o carro completo?

                        q isso, parece qnd fui ver capacete, chamei o cara e perguntei se era o preco mesmo quase 2k cruzeiros, eu falei cara a moto já tenho é so o capacete q preciso….

                        exatamente sem controle... ele até botou adesivo no carro dele (chevrolet nunca mais) e está processando.

                        e o compressor do ar dele tambem pifou!!!!¹¹ zica.

                        detalhe... falaram 40.000 reais depois de 8meses enrolando ele... e ele trabalha com o carro.

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          Milan
                          escreveu em última edição por
                          #13

                          40k no conserto do cambio, e qnt vale o carro completo?

                          q isso, parece qnd fui ver capacete, chamei o cara e perguntei se era o preco mesmo quase 2k cruzeiros, eu falei cara a moto já tenho é so o capacete q preciso….

                          exatamente sem controle... ele até botou adesivo no carro dele (chevrolet nunca mais) e está processando.

                          e o compressor do ar dele tambem pifou!!!!¹¹ zica.

                          detalhe... falaram 40.000 reais depois de 8meses enrolando ele... e ele trabalha com o carro.

                          1 Resposta Última resposta

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