Afogador

[fuleragi]

alguem sabe como regula o afogador dessa jo?a? heuheauheau

[Visitante]

esse não é aquele tldz eletrúnico ?

[fuleragi]

? sim, o que tem uma porrada de mangueirinhas, e o afogador é com a água do motor

na etiqueta dele, onde tem a numeração, tem escrito tlde…

abraço

[Visitante]

magavilha esse sistema…a vw usou isso nos anos 70 no passat. se for o mesmo esquema, tem uma mola que conforme é aquecida pela agua, vai mudando a posição da borboleta durante o aquecimento do motor. só vi reclamações disso até hj.

no senai falavam pra fzr uma manutenção preventiva antes do troão dar problema e o motor passar a ter vida própria, acelerando sozinho.

[fuleragi]

magavilha esse sistema…a vw usou isso nos anos 70 no passat. se for o mesmo esquema, tem uma mola que conforme é aquecida pela agua, vai mudando a posição da borboleta durante o aquecimento do motor. só vi reclamações disso até hj.

no senai falavam pra fzr uma manutenção preventiva antes do troão dar problema e o motor passar a ter vida própria, acelerando sozinho.

[snapback]478940[/snapback]

justo..

l? no carro esses equipamentos eletricos estão todos desligados, e por esse motivo ele não segura ligado com o afogador desligado. com ele ligado(pra que eu fui desligar) ele fica sacodindo muito até esquentar, mas pelo menos segura ligado. e se ligar tudo, é tocar na chave e ele pega, mas também a aceleração fica lá em cima, e oscilando…

[fuleragi]

a só lembrando que o carro é 92 1.8 gasolina

[realz]

magavilha esse sistema…a vw usou isso nos anos 70 no passat. se for o mesmo esquema, tem uma mola que conforme é aquecida pela agua, vai mudando a posição da borboleta durante o aquecimento do motor. só vi reclamações disso até hj.

no senai falavam pra fzr uma manutenção preventiva antes do troão dar problema e o motor passar a ter vida própria, acelerando sozinho.

[snapback]478940[/snapback]

faz assim, olha atras do carbura, voce vai ver duas mangueiras num negocio tipo uma bombinha, essas mangueira vem do radiador..com a agua quente ela regula a mola, que abre ou fecha a borboleta…

no meu caso, o carro, em dia frio afogava se nao ficasse com o po em baixo até o carro esquentar..

a solução que achei, foi abrir essa bombinha e soltar uma porca que tem dentro, e deixar a posição inicial da borboleta para inteira aberta(pode-se deixar menor abertura, regule conforme achar necessario)..

agora o carro nao afoga mais..

[realz]

aqui é um 1.8 gasolina tambem

[Tiagones]

anula essa porcaria e monta um esquema com cabo e mola, igual o afogador manual pra você acionar de dentro de carro… simples e eficiente.