.: parati do bob esponja
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não…o óleo é spray, tu sabe. depois de aplicado, tem q esperar o álcool evaporar pra usar e o óleo puro q resta é de cor avermelhada...não sei se vai mudando com o tempo, é medida q a poeira vai impregnando...
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não…o óleo é spray, tu sabe. depois de aplicado, tem q esperar o álcool evaporar pra usar e o óleo puro q resta é de cor avermelhada...não sei se vai mudando com o tempo, é medida q a poeira vai impregnando...
ah ta entendi… é que nem testei o óleo ainda, vou esperar botar no carro né, claro ehhehe.....
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2.0, comando ori vw…o 027.7
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cara, ainda não acertei o carro pra moeção e andei pouquêssimo tempo com o motor anterior (original / rajando), portanto não tenho como comparar, mas o carro tá bem soltinho. lembre q é um 2.0 não-girador…
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antes q zoem, vou fazer sem dar…
caio, na verdade eu queria fazer aquele esquema do hammer (caixa selada, ar frio e pressurizado), mas não vou ter tempo de fazer isso por agora...
a solução vai ser desenhar/cortar uma chapa defletora, q proteja da caloria da descarga e guie o ar vindo da grade até o filtro...
tomara q fique legal/funcional...
se tiver condição, vou fotografar o andamento e posto aqui depois...
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andré, vc vai fazer uma espocie de caixa como nos filtros do corsa que além da caixa tem uma duto que encaminha o ar da grade pro filtro é isso? eu to pensando em aproveitar essa caixa pra fazer mais ou menos o mesmo com o meu filtro (que é cúnico, não inbox)….
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toscamente, rascunhei o formato q as chapas devem formar…
six, a caixa original do mi já tem esse esquema, mas meu filtro não caberia lá. a m?dio prazo, devo fabricar uma caixa captando ar direto na grade e isolando totalmente o filtro do calor?o...
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janeiro vem aí…
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janeiro vem aí…
sei q num entendo nada mas lhe pergunto vc ir? recobrir a caixa com material isolante de calor???? alumini ou coisa assim(liga naum nessa parte sou leigo mesmo)
