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Pistao vhc e normal mpfi

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    FerdinandPorsche
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    #4

    o pistao do vhc é assim _______ enquanto o normal é ____/

    a junta do vhc é de aço, a outra nao

    diametro do vhc é igual a normal… se quiser, a noite posso medir e posto

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      #5

      opa cara passa uns detalhes se puder passar dados sobre a biela tmb…

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        FerdinandPorsche
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        #6

        biela nao sei te dizer, mas elas, originais, aguentaram os 1.3 d pressao no vhc, e 1.5~1.8 no atual, +-20mil km… dados do pistao passo a noite...

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          FerdinandPorsche
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          #7

          75mm

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            #8

            hummmmm, 71.1 é a medida q tenho do 1.0 e 77.6 do 1.4

            eis a questao sera q todo bloco aguenta uma usinagem de 6.5mm?

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              FerdinandPorsche
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              #9

              qual 1.0??? efi ou mpfi?

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                #10

                se efi ou mpfi nao sei, mas por ser uma tabelinha antiga q eu achei aki pode ser efi ainda

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                  FerdinandPorsche
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                  #11

                  tem essa tabela onde?

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                    #12

                    um txt com a medida da familia 1 sem o 1.8 ainda

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                      FerdinandPorsche
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                      #13

                      manda no meu e-mail?

                      [email protected]

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                        #14

                        em casa hj a noite ou amanha cedo envio

                        1 Resposta Última resposta
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                          FerdinandPorsche
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                          #15

                          entao, nao sou mto bom pra medir, e pela tabela q vc mandou ta um pouco fora essa medida… vou confirmar essa medida a noite, vou ter q pedir pro meu pai medir com o paquimetro d novo :cry:

                          1 Resposta Última resposta
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                            #16

                            nao sei cara, tem q ver se é bem atualizada, pq nada nada pelos calculos a cilindrada da certinho, agora q é uma enorme diferenca entre o 1.0 e 1.4 e o 1.0vhc ficar intermediario, se presupoe q ele seja um motor de muito giro e pouco curso , sabe-se q nao é bem assim na verdade pois tem o corte na casa dos 6,5k, realmente nao estou entendendo

                            estou ficando meio confuso com tantas mudancas…..

                            1 Resposta Última resposta
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                              #17

                              71 mesmo, medi errado….

                              1 Resposta Última resposta
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                                #18

                                opa entao isso retorna a possibilidade de taxar um mpfi normal so com a troca de pistao e usando aneis e junto do vhc

                                1 Resposta Última resposta
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                                  #19

                                  é simples taxar o mpfi , a diferença é o pistao e junta, só…

                                  1 Resposta Última resposta
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                                    #20

                                    os aneis do vhc sao mais fortes tmb, sao preparados pra aguentar essa alta taxa

                                    mas ja viu a maldade na cabeca né hehehe

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      FerdinandPorsche
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                                      #21

                                      ja entendi o q vc quer fazer :(

                                      vai na concessionaria e pergunta… ve se tem diferenca...

                                      1 Resposta Última resposta

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