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Fusca ap 2.0 t nitro….

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  • J Offline
    J Offline
    JESUS
    escreveu em última edição por
    #3

    não gosto de ap em fuka, prefiro os 2300cc turbo a ar.

    1 Resposta Última resposta
    • Z Offline
      Z Offline
      ZOEGA
      escreveu em última edição por
      #4

      esse carro tá numa oficina aqui em londrina…

      realmente tem mta coisa nesse fusca, vai ficar coisa de louco

      1 Resposta Última resposta
      • D Offline
        D Offline
        Dinas
        escreveu em última edição por
        #5

        tah muito bonito

        mas tb prefiro motor a ar, ateh um 2800cc aspro serai legal

        quem jah andou em um motor a ar forte, sabe a diferença que dar na tocada.

        1 Resposta Última resposta
        • R Offline
          R Offline
          rodrigo coelho
          escreveu em última edição por
          #6

          não gosto de ap em fuka, prefiro os 2300cc turbo a ar.

          [snapback]325247[/snapback]

          concordo em número, g?nero e degrau

          o foda é o investimento pra fazer um 2300…

          mas um dia eu monto um... injetado, 2.3t

          []s

          1 Resposta Última resposta
          • J Offline
            J Offline
            JESUS
            escreveu em última edição por
            #7

            concordo em número, g?nero e degrau

            o foda é o investimento pra fazer um 2300…

            mas um dia eu monto um... injetado, 2.3t

            []s

            [snapback]325320[/snapback]

            hahahaha, ate aqui vc perturba?

            1 Resposta Última resposta
            • T Offline
              T Offline
              TiBiSsA
              escreveu em última edição por
              #8

              ansioso para ver pronto

              1 Resposta Última resposta
              • D Offline
                D Offline
                daniel
                escreveu em última edição por
                #9

                só não gostei de 3 coisas

                -cucurutu no capo

                -rodas poderiam ser weld

                -janela traseira

                1 Resposta Última resposta
                • P Offline
                  P Offline
                  Pisca
                  escreveu em última edição por
                  #10

                  sabia q já existe fuca c/ motor 4.0 a ar?

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    Mamão
                    escreveu em última edição por
                    #11

                    sabia q já existe fuca c/ motor 4.0 a ar?

                    [snapback]325938[/snapback]

                    :o_o: :( :hauhau:

                    onde vc viu isso frango????

                    1 Resposta Última resposta
                    • D Offline
                      D Offline
                      Dinas
                      escreveu em última edição por
                      #12

                      máximo que ateh hoje eh 3.5l. mas o negócio sempre evolui.

                      que medidas de pistão seria?

                      3.5l vem com pistão 106mm venolia e bielas porsche by pauter ou carrillo.

                      1 Resposta Última resposta
                      • P Offline
                        P Offline
                        Pisca
                        escreveu em última edição por
                        #13

                        olhem aki o monstro

                        http://www.billetracing.com/index.html

                        1 Resposta Última resposta
                        • P Offline
                          P Offline
                          Potenza
                          escreveu em última edição por
                          #14

                          tem que ser corajoso pra acelerar um fusca desses com vontade…..

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            fuleragi
                            escreveu em última edição por
                            #15

                            assim vale, ou tem que ser um só mesmo?

                            1 Resposta Última resposta
                            • D Offline
                              D Offline
                              Dinas
                              escreveu em última edição por
                              #16

                              que bacana, mas naum tem dados do pistão, apenas do virabrecas que eh de 94mm.

                              os dados de 1999 eles tavam virando 7s em 1/4 de milha (pelo site).

                              os atuais recordistas estão em 6.2 ateh menos, com motor a ar.

                              1 Resposta Última resposta
                              • C Offline
                                C Offline
                                Chico Biela
                                escreveu em última edição por
                                #17

                                olhem aki o monstro

                                http://www.billetracing.com/index.html

                                [snapback]326448[/snapback]

                                gravei tudo, pisca.

                                o melhor de tudo foi ver como resolveram o problema de cilindros muito grandes, que ficam próximos demais para existir aletas.

                                com os blocos de alumínio aeron?utico que tenho aqui é possível se fazer os cilindros geminados para pistões 101,6 mm (4 do pistão do motor 4 cilindros de opala). depois se rasgariam as aletas numa fresadora horizontal.

                                abraço.

                                1 Resposta Última resposta

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