Bielas de aluminio
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fala galera,
to com umas ideias meio loucas aqui na cabeça, e tá com vontade de usar bielas de aluminio em meu ap .
já escutei n histórias a respeito que esticam, isso e aquilo, mas sempre escuto isso em motores de dragster com 8000 cv nitrometano, e não em motores civis …
andei conversando com um americano a respeito e com um vendedor de material, do qual estava cotando titaneo ( sem condições ) e ele mesmo falou do aluminio 7075 t6 ( que é o aluminio ultilizado pela manley, howard s, bme , grp, child and albert s e diversos outros gigantes da industria )
a unica que consegui saber que existe algo a mais é a bme , que ultiliza esse material, mas com 17% a mais de dureza .
alguem tem alguma experiencia sobre essas bielas . sei de diversos carros de arrancada que estão usando essas bielas ( bme ) comercializada pela pro-1 , mas 3800 reais estão fora da minha realidade.
alguem tem experiencia com esse aluminio ou sobre bielas de aluminio ?
valeu ....
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cara, até onde eu li, bielas de alumínio só pra motor de alta performance mesmo, pois a durabilidade dela é bem inferior, ou seja:
peça pra umas provas somente, e já troca por novas…
acredito que seja viável naqueles casos que o fiozinho de cabelo do cabo co 0,5 cv que dá de diferença muda alguma coisa...
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eu sou suspeito a falar, mas se vc tem grana para investir eu iria de bielas de aluminio sim a bme na verdade eh a unica fabricante de bielas q usa uma outra liga, nao eh a 7075-t6. ela usa uma liga desenvolvida pela alcoa para a boeing utilizar nas asas de avião que é mais dura sem acrescimo de peso e mais durável quanto é fadiga. temos um carro de rua muito conhecido q usa essas bielas, é o golf feito pela g&r q saiu na fullpower e deu 650cv na roda. o cara segurava final com moto, com ferrari…. pessoal q segura 2km ali eh pra gente grande e nunca aconteceu nada com as bielas
agora td depende tambem do que vc esta pensando em montar...
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eu sou suspeito a falar, mas se vc tem grana para investir eu iria de bielas de aluminio sim a bme na verdade eh a unica fabricante de bielas q usa uma outra liga, nao eh a 7075-t6. ela usa uma liga desenvolvida pela alcoa para a boeing utilizar nas asas de avião que é mais dura sem acrescimo de peso e mais durável quanto é fadiga. temos um carro de rua muito conhecido q usa essas bielas, é o golf feito pela g&r q saiu na fullpower e deu 650cv na roda. o cara segurava final com moto, com ferrari…. pessoal q segura 2km ali eh pra gente grande e nunca aconteceu nada com as bielas
agora td depende tambem do que vc esta pensando em montar...
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a minha referencia é esse golf … mas pagar 3800 num jogo de bielas, isso é fim do mundo ... muita grana ...
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a minha referencia é esse golf … mas pagar 3800 num jogo de bielas, isso é fim do mundo ... muita grana ...
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depende do ponto de vista né…. se vc for montar algo do tipo do golf vc tem 3 opooes de bielas pra aguentar... as de aluminio, as pauter e as crower todas elas sao nessa faixa de preço.
agora se for pra carro de ate 400cv na roda da pra usar as bielas q tem no mercado a um preão mais em conta
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depende do ponto de vista né…. se vc for montar algo do tipo do golf vc tem 3 opooes de bielas pra aguentar... as de aluminio, as pauter e as crower todas elas sao nessa faixa de preço.
agora se for pra carro de ate 400cv na roda da pra usar as bielas q tem no mercado a um preão mais em conta
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mas carro de pista, já ouviu falar de alguem que esteja usando essas bielas … ouvi falar dos carros do kad?, mas não sei se é verdade ... já ouviu falar de alguem ????
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mas carro de pista, já ouviu falar de alguem que esteja usando essas bielas … ouvi falar dos carros do kad?, mas não sei se é verdade ... já ouviu falar de alguem ????
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sabe como eh carro de pista neh…
ninguem abre o jogoum cara eh certeza, o tiozinho (socio do sapinho) tem as bme no fltd dele... desceu mancau do bloco, deu uma entortada de leve nas bielas e ele teve q meter 6 ton em cima pra desentortar usa elas no carro ateh hj
