Programa tipo dyno
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bem pessoal, vejam e digam o q acham, como nao manjo muito de mecanica eu acredito q é show esse programa…porem os entendidos q digam......
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putz peguei hj cedo, estou com ele na maquina aki, se alguem tiver onde hospedar, enquanto isso passo o link de outra versao esse acabei de testar
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maneiro, estou tetando, ele pede tudo
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alguem da ai alguma instrução di ingreis??
o q seria cada campo?
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no fórum opala.com.br um colega (usuário verd?o) postou o seguinte:
short block: dados do bloco do motor
short block -> tipo do bloco
no cylinders -> número de cilindros
bore -> largura do pistão
stroke -> curso do pistão
cylinder heads: dados do cabeçote
cylinder heads -> tipo do cabeçote
intake valve dia -> di?metro da válvula de admissão
exhaust valve dia -> di?metro da válvula de exaustão
compression: dado da compressão
compression ratio -> taxa de compressão
induction: dados da admissão
induction flow -> fluxo do carburador/injeção elet.
@ -> pressão do ar que sujeita o carburador/ injeção elet. (em polegadas de merc?rio)
manifold type -> tipo do coletor de admissão
fuel type -> tipo de combustável
forced induction type specification(somente para quem seleciona forced induction type , uso de turbo ou blower, no tipo de coletor):
blower type -> tipo do compressor
island flow -> fluxo nominal
impeller speed -> rotação da polia (só para blower centrifugo)
peak efficiency -> efici?ncia máxima
surge flow -> fluxo medido (só para turbo)
belt ratio -> diferença entre o di?metro da polia do virabrequim e a polia do blower (só para blowers)
boost limit -> pressão máxima adicionada em psi ( e ai f?, quantos kilos de turbo tem seu carro? )
pressure ratio -> diferença entre a pressão do ar interna e a externa é turbina (só para turbo e blower centrifugo)
internal ratio -> variação da pressão do ar dentro do compressor (só para blower centrifugo)
intercooler -> efici?ncia do sistema de resfriamento do ar que entra no compressor
exhaust: dado da exaustão
exhaust system -> tipo do coletor de exaustão
camshaft: dados do comando de válvulas
cam name -> nome do comando de válvulas
intake lift at valve -> levante da válvula de admissão no cabeçote
exhaust lift at valve -> levante da válvula de exaustão no cabeçote
lifter type -> tipo de tucho
lifter acceleration rate -> diferença de levante dado pelo balancin
valve opening/closing based on -> determina se o tucho/vólvula folga ao levantar
primary timing
ivo -> grau do comando o qual a válvula de admissão começa a abrir
ivc -> grau do comando o qual a válvula de admissão fecha
evo -> grau do comando o qual a válvula de exaustão começa a abrir
evc -> grau do comando o qual a válvula de exaustão fecha
secondary timing (usado em comandos que dão folga ao tucho)
ivo -> grau do comando o qual a válvula de admissão começa a abrir (levando em consideração o atraso dado pela folga do tucho)
ivc -> grau do comando o qual a válvula de admissão fecha (levando em consideração o atraso dado pela folga do tucho)
evo -> grau do comando o qual a válvula de exaustão começa a abrir (levando em consideração o atraso dado pela folga do tucho)
evc -> grau do comando o qual a válvula de exaustão fecha (levando em consideração o atraso dado pela folga do tucho)
cam installed advanced(+)/retarded(-) -> avanço ou atraso do comando de válvulas dado em graus
notes: comentários sobre o motor
acredito que é de grande ajuda.
valeu verd?o. (desculpas pela c?pia não autorizada)